Imparate giornalisti di Quattroruote

[gallongi]

allo stato attuale, considerata ahimè la latitanza di 4R in merito, la migliore fonte di informazioni sull'affidabilità l'ho trovata nel test annuale di un'associazione dei consumatori internazionale, cui sono abbonato...non vi dico la classifica affidabilità sennò poi mi danno del mangiabalene :lol:

immagino..prima mazda o toyota,ecc ecc

 

[kappa200769]

Test discreti, confermano che bmw ne ha sempre una (ma si sapeva) e che toyota è super affidabile, peccato che gli interventi ogni 15k chilometri siano davvero eccessivi e alla fine si sentono anche nel borsellino. Per quanto riguarda 4ruote... dovrebbe essere un po' dura nelle recensioni, specie con i le tedesche che paiono sempre perfette quando sono ben lungi dall'esserlo.

 

[mark_nm]

Test discreti, confermano che bmw ne ha sempre una (ma si sapeva) e che toyota è super affidabile, peccato che gli interventi ogni 15k chilometri siano davvero eccessivi e alla fine si sentono anche nel borsellino. Per quanto riguarda 4ruote... dovrebbe essere un po' dura nelle recensioni, specie con i le tedesche che paiono sempre perfette quando sono ben lungi dall'esserlo.

è un pò un vizo generale di tutti quello di pompare le tedesche: di quelle che ho visto io si sono rotte tutte

 

[bumper morgan]

Test discreti, confermano che bmw ne ha sempre una (ma si sapeva) e che toyota è super affidabile, peccato che gli interventi ogni 15k chilometri siano davvero eccessivi e alla fine si sentono anche nel borsellino. Per quanto riguarda 4ruote... dovrebbe essere un po' dura nelle recensioni, specie con i le tedesche che paiono sempre perfette quando sono ben lungi dall'esserlo.

è un pò un vizo generale di tutti quello di pompare le tedesche: di quelle che ho visto io si sono rotte tutte

ooooooooohhhhh booooooommmmmm

 

[gallongi]

Test discreti, confermano che bmw ne ha sempre una (ma si sapeva) e che toyota è super affidabile, peccato che gli interventi ogni 15k chilometri siano davvero eccessivi e alla fine si sentono anche nel borsellino. Per quanto riguarda 4ruote... dovrebbe essere un po' dura nelle recensioni, specie con i le tedesche che paiono sempre perfette quando sono ben lungi dall'esserlo.

è un pò un vizo generale di tutti quello di pompare le tedesche: di quelle che ho visto io si sono rotte tutte

Belin ma devo avere un culo spaventoso,...io posso raccontarne poche tra dirette e indirette ...

 

[zero c.]

Finalmente un test serio: poche parole a vuoto (sensazione di qualità bla bla bla), molti contenuti e soprattutto poche leccate

http://www.tcs.ch/it/test-sicurezza/test/test-delle-automobili/test-di-lunga-durata-bmw-toyota-prius.php

se il tuo discoso e': finalmente uno che smarrona bmw,perche' ti sta sui cosidetti o non ti piace,ok va bene..ma per il resto? che dimostra? che QUELLA serie 1 ha avuto qualche problemino...e 4r non saprebbe fare un test cosi? nasconderebbe l'evidenza? ma se ha pure detto che si staccava il pomello del cambio della giulietta che e' un'auto italiana ( o quel che ne rimane...)...se il tuo messaggio e': la 120 i e' inaffidabile,boh,non convinci...con tutte quelle che hanno venduto...

Beh BMW per il suo modo di costruire e progettare e con le specifiche tecniche e prestazionali che ha non è nemmeno definibile come inaffidabile...certo che paragonata a Toyota è come la nocerina colla Juventus ...

Del resto Germania Giappone finisce in un certo modo a pallone forse...ma in altre discipline...

 

[gallongi]

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Beh BMW per il suo modo di costruire e progettare e con le specifiche tecniche e prestazionali che ha non è nemmeno definibile come inaffidabile...certo che paragonata a Toyota è come la nocerina colla Juventus ...

Del resto Germania Giappone finisce in un certo modo a pallone forse...ma in altre discipline...

...finisce in parità.

 

[gdd78]

Test discreti, confermano che bmw ne ha sempre una (ma si sapeva) e che toyota è super affidabile, peccato che gli interventi ogni 15k chilometri siano davvero eccessivi e alla fine si sentono anche nel borsellino. Per quanto riguarda 4ruote... dovrebbe essere un po' dura nelle recensioni, specie con i le tedesche che paiono sempre perfette quando sono ben lungi dall'esserlo.

è un pò un vizo generale di tutti quello di pompare le tedesche: di quelle che ho visto io si sono rotte tutte

Beh, gli articoli di Quattroruote non possono prendere in considerazione l'affidabilità sul medio-lungo periodo e le poche rubriche che se ne occupavano come il libretto blu dell'affidabilità, le prove di maturità o i test di durata, sono spariti tutti da un bel po', probabilmente a causa del loro costo elevato e della difficoltà a reperire e analizzare dati attendibili.

Quello che rimane è il rapporto JD Power che però misura la soddisfazione del cliente per cui è inquinato da tantissime voci che nulla hanno a che fare con l'affidabilità. I test di durata poi erano quasi sempre su auto italiane, fra l'altro quasi sempre uscite a testa alta. E non venite per favore a parlarmi di TUV, Dekra o altri test tutti molto parziali o del tutto inattendibili.

Peccato perché un rapporto sull'affidabilità è quello che manca maggiormente al consumatore nonché per tanti la primissima voce nella scelta dell'auto, oggi effettuata per sentito dire, per luoghi comuni o per indottrinamento che sia esso alla tedesca, alla giapponese o a questa o quella marca.

 

[gallongi]

Peccato perché un rapporto sull'affidabilità è quello che manca maggiormente al consumatore nonché per tanti la primissima voce nella scelta dell'auto, oggi effettuata per sentito dire, per luoghi comuni o per indottrinamento che sia esso alla tedesca, alla giapponese o a questa o quella marca.

Sarebbe importante porre l'accento sul l'affidabilita in primis ,la cosa sta sciamando ma e ' pur vero che in rete si ha modo di poter essere abbastanza indottrinati...

 

[gdd78]

Peccato perché un rapporto sull'affidabilità è quello che manca maggiormente al consumatore nonché per tanti la primissima voce nella scelta dell'auto, oggi effettuata per sentito dire, per luoghi comuni o per indottrinamento che sia esso alla tedesca, alla giapponese o a questa o quella marca.

Sarebbe importante porre l'accento sul l'affidabilita in primis ,la cosa sta sciamando ma e ' pur vero che in rete si ha modo di poter essere abbastanza indottrinati...

Trattasi pur sempre di esperienze personali, anche se sono molte, spesso poi anche influenzate dalle stesse convinzioni del consumatore, per cui poco o nulla rappresentative della vera affidabilità.

 

[gallongi]

Peccato perché un rapporto sull'affidabilità è quello che manca maggiormente al consumatore nonché per tanti la primissima voce nella scelta dell'auto, oggi effettuata per sentito dire, per luoghi comuni o per indottrinamento che sia esso alla tedesca, alla giapponese o a questa o quella marca.

Sarebbe importante porre l'accento sul l'affidabilita in primis ,la cosa sta sciamando ma e ' pur vero che in rete si ha modo di poter essere abbastanza indottrinati...

Trattasi pur sempre di esperienze personali, anche se sono molte, spesso poi anche influenzate dalle stesse convinzioni del consumatore, per cui poco o nulla rappresentative della vera affidabilità.

In parte e ' vero ma in parte no...quando uscirono tutti i casi degli iniettori del 2.0 vw audi prima ancora che qr ne facesse ampia diffusione ,i forum dedicati dimostrarono di avere una marcia in più...

 

[zero c.]

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Beh BMW per il suo modo di costruire e progettare e con le specifiche tecniche e prestazionali che ha non è nemmeno definibile come inaffidabile...certo che paragonata a Toyota è come la nocerina colla Juventus ...

Del resto Germania Giappone finisce in un certo modo a pallone forse...ma in altre discipline...

...finisce in parità.

Si se Toyota gioaca in sette e Vag in tredici ....
Si

Valà valà

 

[gallongi]

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Beh BMW per il suo modo di costruire e progettare e con le specifiche tecniche e prestazionali che ha non è nemmeno definibile come inaffidabile...certo che paragonata a Toyota è come la nocerina colla Juventus ...

Del resto Germania Giappone finisce in un certo modo a pallone forse...ma in altre discipline...

...finisce in parità.

Si se Toyota gioaca in sette e Vag in tredici ....
Si

Valà valà

Undici contro undici.....

 

[zero c.]

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Beh BMW per il suo modo di costruire e progettare e con le specifiche tecniche e prestazionali che ha non è nemmeno definibile come inaffidabile...certo che paragonata a Toyota è come la nocerina colla Juventus ...

Del resto Germania Giappone finisce in un certo modo a pallone forse...ma in altre discipline...

...finisce in parità.

Si se Toyota gioaca in sette e Vag in tredici ....
Si

Valà valà

Undici contro undici.....

E allora 5-1 all'andata e 0-2 al ritorno

 

[gallongi]

E allora 5-1 all'andata e 0-2 al ritorno

Eh la