onef ha scritto:
hewie ha scritto:
Bravo ha più o meno gli stessi numeri, Delta, invece, ha perso qualcosa, ma non credo sia per colpa di Giulietta...qui ci sarebbe un ampio discorso da fare...
Se non un discorso ampio non puoi farci almeno un sunto!!??!
SCUSA, non avevo capito che la domanda era riferita a Delta! :XD:
Beh,il discorso è complicato, ma la verità è che Delta sta pagando le troppe e discontinue e mutevoli politiche Lancia...un po come Thesis (anche se in modo molto più contenuto).
Delta, ha un prezzo a listino in linea con Giulietta, ma a differenza di quest'ultima, non si differenzia in nulla dalla Bravo se non nelle finiture: questa si che è una "Bravo ricarozzata"! E la gente se ne è accorta...
Inoltre, paga il fatto di essere una macchina che non è ne carne ne pesce: un po SW, un po berlina...un po tutto e un po niente...tipo Croma.
A parte i fedeli al marchio, non ha fatto breccia nel grande pubblico ed ora che è uscita Giulietta col pianale C evo, Delta è sempre meno premium e si comincia a scontare...
Oltretutto, Lancia ora diventerà la Chrysler Italiana e avrà dei modelli suoi che non saranno più "Fiat ricarrozzate"...Delta lo è...
Purtroppo, è una macchina che, per certi versi, è uscita già vecchia...
Ho fatto un sunto di argomenti che andrebbero approfonditi, ma in linea di massima, le cose sono queste...
