IMMATRICOLAZIONI ALFA ROMEO NEL MONDO - agosto 2010

[Bluemind]

Immatricolazioni in EUROPA - LUGLIO & AGOSTO 2010

FIAT - ALFA ROMEO - LANCIA - CHRYSLER (novità): http://www.carsitaly.net

Ho aggiunto i modelli più venduti dal Gruppo Fiat in Europa: 2007 - 2008 - 2009

 

[156jtd.]

ad agosto male gruppo fiat ma alfa fa nettamente megio del mercato.
Segno piu in eu rispetto all'agosto 2009 e il tutto con praticamente 2 modelli.
8)

 

[75TURBO-TP]

ad agosto male gruppo fiat ma alfa fa nettamente megio del mercato.
Segno piu in eu rispetto all'agosto 2009 e il tutto con praticamente 2 modelli.
8)

Certo ora hai avuto la conferma di quello che ti dicevo,la punto ha perso molto piu' della Mito si sono spostati solo i clienti,quello che avverra' con la Bravo e la 940,i soldi del gruppetto sono sempre gli stessi o vendono punto e bravo oppure mito e 940.

 

[156jtd.]

ad agosto male gruppo fiat ma alfa fa nettamente megio del mercato.
Segno piu in eu rispetto all'agosto 2009 e il tutto con praticamente 2 modelli.
8)

Certo ora hai avuto la conferma di quello che ti dicevo,la punto ha perso molto piu' della Mito si sono spostati solo i clienti,quello che avverra' con la Bravo e la 940,i soldi del gruppetto sono sempre gli stessi o vendono punto e bravo oppure mito e 940.

ho dimostrato in altri thread che non è cosi!!!
Giulietta - bravo hanno cleintele diverse come Gp e mito.

 

[75TURBO-TP]

ad agosto male gruppo fiat ma alfa fa nettamente megio del mercato.
Segno piu in eu rispetto all'agosto 2009 e il tutto con praticamente 2 modelli.
8)

Certo ora hai avuto la conferma di quello che ti dicevo,la punto ha perso molto piu' della Mito si sono spostati solo i clienti,quello che avverra' con la Bravo e la 940,i soldi del gruppetto sono sempre gli stessi o vendono punto e bravo oppure mito e 940.

ho dimostrato in altri thread che non è cosi!!!
Giulietta - bravo hanno cleintele diverse come Gp e mito.

Non mi hai convinto
Con la Bravo succedera' la stessa cosa,anzi gia' inizia.

 

[75TURBO-TP]

La bravo e passata da un -9% dell'anno scorso a un -34% di questo anno.

 

[loopo]

La bravo e passata da un -9% dell'anno scorso a un -34% di questo anno.

Ciao 75!

Sicuramente contribusce la G10, ma pure gli incentivi dell´anno scorso....

 

[75TURBO-TP]

La bravo e passata da un -9% dell'anno scorso a un -34% di questo anno.

Ciao 75!

Sicuramente contribusce la G10, ma pure gli incentivi dell´anno scorso....

Si, loopo questo l'ho messo in conto,ma rispetto ad altre del gruppo e' quella che perde di piu, e' una mia ipotesi ma credo che avvengono questi spostamenti non solo in fiat ma in tutti i gruppi che hanno segmenti simili,venduti dalle stesse concessioniarie

 

[loopo]

La bravo e passata da un -9% dell'anno scorso a un -34% di questo anno.

Ciao 75!

Sicuramente contribusce la G10, ma pure gli incentivi dell´anno scorso....

Si loopo questo l'ho messo in conto,ma rispetto ald altre del gruppo e' quella che perde di piu,e' una mia ipotesi ma credo che avvengono questi spostamenti non solo in fiat ma in tutti i gruppi che hanno segmenti simili,venduti dalle stesse concessioniarie

Hai assolutamente ragione, le 3 vetture seg C del gruppo Fiat sono sovrapposizionati, non si differenziano abbastanza.
A mio avviso, quel che conta in Fiat, é far lavorare la gente e gli impianti, indifferentemente dal marchio...(coé, dobbiamo fare tot seg. C..)

 

[156jtd.]

La bravo e passata da un -9% dell'anno scorso a un -34% di questo anno.

Ciao 75!

Sicuramente contribusce la G10, ma pure gli incentivi dell´anno scorso....

Si loopo questo l'ho messo in conto,ma rispetto ald altre del gruppo e' quella che perde di piu,e' una mia ipotesi ma credo che avvengono questi spostamenti non solo in fiat ma in tutti i gruppi che hanno segmenti simili,venduti dalle stesse concessioniarie

Hai assolutamente ragione, le 3 vetture seg C del gruppo Fiat sono sovrapposizionati, non si differenziano abbastanza.
A mio avviso, quel che conta in Fiat, é far lavorare la gente e gli impianti, indifferentemente dal marchio...(coé, dobbiamo fare tot seg. C..)

avete assolutamente torto come dimostrano i numeri ( www.unrae.it ).
Caratteristiche e listini totalmente diversi tra la Giulietta e Bravo ma anche Delta per le caratteristiche.
Certo chi non vuol vedere continuerà a chiudere gli occhi per non vedere!!!
:lol:

 

[75TURBO-TP]

La bravo e passata da un -9% dell'anno scorso a un -34% di questo anno.

Ciao 75!

Sicuramente contribusce la G10, ma pure gli incentivi dell´anno scorso....

Si loopo questo l'ho messo in conto,ma rispetto ald altre del gruppo e' quella che perde di piu,e' una mia ipotesi ma credo che avvengono questi spostamenti non solo in fiat ma in tutti i gruppi che hanno segmenti simili,venduti dalle stesse concessioniarie

Hai assolutamente ragione, le 3 vetture seg C del gruppo Fiat sono sovrapposizionati, non si differenziano abbastanza.
A mio avviso, quel che conta in Fiat, é far lavorare la gente e gli impianti, indifferentemente dal marchio...(coé, dobbiamo fare tot seg. C..)

avete assolutamente torto come dimostrano i numeri ( www.unrae.it ).
Caratteristiche e listini totalmente diversi tra la Giulietta e Bravo ma anche Delta per le caratteristiche.
Certo chi non vuol vedere continuerà a chiudere gli occhi per non vedere!!!
:lol:

come vedi qualcuno la pensa come me con tanto di numeri,che si potevano anche leggere in questa discussione,ma cosi e' piu' facile.
http://forum.quattroruote.it/posts/list/30/39972.page#689556
Bravo

Luglio 2009 3.886
Luglio 2010 1.819

Agosto 2009 1.517
Agosto 2010 744

Giulietta

Luglio 2010 2931
Agosto 2010 967

 

[156jtd.]

La bravo e passata da un -9% dell'anno scorso a un -34% di questo anno.

Ciao 75!

Sicuramente contribusce la G10, ma pure gli incentivi dell´anno scorso....

Si loopo questo l'ho messo in conto,ma rispetto ald altre del gruppo e' quella che perde di piu,e' una mia ipotesi ma credo che avvengono questi spostamenti non solo in fiat ma in tutti i gruppi che hanno segmenti simili,venduti dalle stesse concessioniarie

Hai assolutamente ragione, le 3 vetture seg C del gruppo Fiat sono sovrapposizionati, non si differenziano abbastanza.
A mio avviso, quel che conta in Fiat, é far lavorare la gente e gli impianti, indifferentemente dal marchio...(coé, dobbiamo fare tot seg. C..)

avete assolutamente torto come dimostrano i numeri ( www.unrae.it ).
Caratteristiche e listini totalmente diversi tra la Giulietta e Bravo ma anche Delta per le caratteristiche.
Certo chi non vuol vedere continuerà a chiudere gli occhi per non vedere!!!
:lol:

come vedi qualcuno la pensa come me con tanto di numeri,che si potevano anche leggere in questa discussione,ma cosi e' piu' facile.
http://forum.quattroruote.it/posts/list/30/39972.page#689556
Bravo

Luglio 2009 3.886
Luglio 2010 1.819

Agosto 2009 1.517
Agosto 2010 744

Giulietta

Luglio 2010 2931
Agosto 2010 967

bravissimo , proprio in quella discussione io avevo postato i numeri della Bravo Gpl (incentivi). E indovina quante erano quelle vendute a gpl????
esattamente la differenza

 

[75TURBO-TP]

Quindi dici che quest'anno venderanno sia Bravo che 940,siamo gia al 34% in meno per la bravo il piu' alto del gruppo(fiat alfa lancia) ,le auto a GPL non le facevano solo per lei,vabbe l'importante e venderle e non a chi

 

[156jtd.]

Quindi dici che quest'anno venderanno sia Bravo che 940,siamo gia al 34% in meno per la bravo il piu' alto del gruppo(fiat alfa lancia) ,le auto a GPL non le facevano solo per lei,vabbe l'importante e venderle e non a chi

ciao 75 leggi qui;
se ne è palrato tempo fa.

http://forum.quattroruote.it/posts/list/90/37440.page
dati parlano chiaro
Luglio 2009 : 5814 Vw Golf
Luglio 2009 : 1541 Lancia Delta
-----
Luglio 2010 : 3559 Vw Golf - 2300circa
Luglio 2010 : 2931 Alfa Giulietta -
Luglio 2010 : 1426 Lancia Delta - 120circa

io resto dell'ideache la Giulietta ha portato via clienti principalemnte alla golf e non certamente alla Bravo;
Motivi:

1) prezzo mediamente la pari motorizzazione Bravo rispetto alla Giulietta costa tra i 1000 e i 3000 euro in meno a listino 4r di luglio.
a questa differenza però va aggiunto lo sconto che sulle bravo parte da almeno il 20%. si possono trovare tranquillamente km0 e semestrali; quest porta la differenza tra Bravo e giulietta ad almeno 3/4000 euro.

Un dato fondamentale per capire dove la Bravo ha perso i 2000 pezzi rispetto al luglio 2009 : FIAT BRAVO GPL vendute nel mese di luglio09 1.800 cioè 200 in meno del calo di questo mese.
ovviamente tutto dimostrato su sito www.unrae.it.
Praticamente è passata dalle 3800 di lu09 a 1800 di lu10.

altri numeri

Luglio 2009
1.541 Delta
3.886 Bravo
5.427 Totale

Luglio 2010
1.426 Delta
1.819 Bravo
2.931 Giulietta
6.176 Totale

direi che anche facendo questa somma vediamo che il trio del gruppo Fiat è in crescita nonostante il crollo del mercato

 

[75TURBO-TP]

Nel 2009 c'erano gli incentivi e una auto in meno 940, sono dati fasati da questo,la caduta a picco della bravo che e' anche una bella macchina e nuova a cosa e' dato? perche e' solo lei che perde in modo cosi' massiccio,ci sono altre che guadagnano .