Probabilmente ne hanno vendute di piú in Irlanda in proporzione, da nuova, ma anche quando la cercavo, vi erano solo 4-5 esemplari in vendita in tutta l'isola e di questi, 2 erano import giapponesi e nessuna equipaggiata come la mia che era pure un import UK. Ho dato il deposito vedendola solo su un filmato inviatomi apposta. Se avessi avuto piú tempo, magari avrei preso di piú anche dalla vendita della GS.
Direi che è un'ottima cosa che il listino sia il prezzo reale della vettura. Chissà mai se ci arriveremo qui in Italia? Forse Dacia ci ha provato, ma pure qui c'era chi si lamentava che non faceva sconti.
Secondo me se il prezzo di listino non é mai quello che si va a pagare, non ha ragione di esistere: si ha l'illusione di avere ottenuto un grande sconto col prezzo promo, ma la sensazione é che é un po' una presa in giro.
Eh ma mi é sempre stato detto che le auto in Irlanda sono molto piú care che in altri paesi. Neanche si puo' pensare di comprare una Fiat per spendere meno. Qua sotto le Civic che sono inavvicinabili
Si ma poi chi compra usato, qui in Italia almeno, i confronti del risparmio li fa sempre sui listini, non su quanto l'auto l'aveva pagata il precedente proprietario, magari in promozione, tipo Toyota, che pratica sconti per tutti, che oscillano tra i 4/5.000 euro.
Si ma appunto, nel momento in cui il prezzo di listino non lo paga nessuno e Toyota fa sconti a tutti, quel prezzo non é piú un riferimento. Personalmente non mi interesserebbe sapere che ho comprato un'auto usata che aveva un prezzo di listino di 38.000 euro, ma che per tutti costava 33.000 euro con la promozione. Di fatto il listino non ha importanza per me. Voglio dire una casa puo' gonfiare liberamente i listini e applicare mega sconti, per arrivare al prezzo desiderato di vendita, e il cliente crede di aver fatto un affare per il mega sconto?
Eppure la Prius costa 40.000 € circa anche qui, su quella non sembra ci siano grandi scostamenti.
Io vedo 5.000 euro circa di differenza fra Irlanda e Italia, almeno a vedere autoscout.
Che rispetto al "doppio" della Tipo sono un gran bell'andare!
Perfettamente d'accordo ci mancherebbe, però ciò permette di calibrare gli sconti anche sul tipo di modello di auto e se l'auto è un flop, verrà venduta più scontata, al contrario se è un successo, di meno. Succederà così anche in Irlanda, oppure il prezzo è quello indipendentemente dal successo? Cioè quando lanciano un'auto sul mercato, fanno un prezzo che già rispecchia, secondo le loro previsioni, la richiesta del mercato, oppure lo calano (o lo aumentano) dopo? Ad es. la Lancia Ypsilon al lancio era meno promozionata di adesso, che incontra qualche diffcoltà nelle vendite, forse non previste o sottovalutate. Inoltre i prezzi "gonfiati" consentono ai concessionari di muoversi meglio con lo smaltimento di certe vetture. Ad ogni modo adesso è un po' più diffcile capire quanto costa un'auto in promo rispetto al listino, visto che spesso gli sconti più generosi sono solo a fronte di sottoscrizione di finanziamento, però quando ci sono i due prezzi, evidenziati nei siti e non solo in concessionaria dopo preventivo personalizzato, un'idea del vero valore dell'auto lo si capisce, anche se poi chi l'acquisterà usata, il confronto lo farà sempre sul prezzo pieno e fa niente se magari con la promo, l'IVA era già stata abbuonata in partenza e non perché l'hai acquistata di seconda mano.
Puo' darsi che anche in Irlanda applichino uno sconto maggiore se l'auto non ha successo, pero' non sono in grado di dirlo perche' non seguo molto i prezzi del nuovo. Non mi e' mai capitato tuttavia di vedere grandi sconti come ad esempio faceva Lexus in Italia che dava, mi pare, 7.000 euro di sconto. Anche andando su Toyota.ie o Lexus.ie non vedo promozioni o sconti.
Mah io a parte comode rate, e con tassi non da onlus....
