Il Tgv compie 30 anni. Il treno ad alta velocità francese veniva inaugurato il 24 settembre 1981: al capolavoro tecnologico e al grande successo di pubblico (viene considerato un vanto nazionale: oltre 1,7 miliardi di passeggeri nel trentennio..E senza mai nessun incidente. Un vero e proprio plebiscito, insomma..).fa il paio un vero e proprio disastro gestionale e finanziario che ancora grava sulle spalle dei cittadini
Ma quanto costa allo Stato, e dunque agli stessi cittadini, tutto questo? Secondo quanto riporta Challenges.fr, siamo quasi sui 40 miliardi di euro. Il debito della Rete Ferroviaria Francese (RFF) già nel 1997 si aggirava sui 20 miliardi, mentre nel 2011 si sfiorano i 30 miliardi. Ai quali vanno aggiunti i 9 miliardi di debito della SNCF, l'altra società che gestisce il traffico....
Ma quanto costa allo Stato, e dunque agli stessi cittadini, tutto questo? Secondo quanto riporta Challenges.fr, siamo quasi sui 40 miliardi di euro. Il debito della Rete Ferroviaria Francese (RFF) già nel 1997 si aggirava sui 20 miliardi, mentre nel 2011 si sfiorano i 30 miliardi. Ai quali vanno aggiunti i 9 miliardi di debito della SNCF, l'altra società che gestisce il traffico....
