Il sorpasso.

[blackblizzard]

generalmente il mio sorpasso ha due versioni:

il sorpasso quando c'è poco traffico, che avviene generalmente nei confronti di quei beoti che quando c'è il limite a 90 in statale viaggiano a 70 quando c'è gente che qui deve andare a lavorare, avviene restando a ridosso della vettura dinnanzi per circa cinque minuti, per far capire a chi precede quanto è da idioti andare a quelle andature da lumaca. appena la situazione lo consente, scalo due marce e passo rasente la portiera del malcapitato con il motore che urla a 7000 giri, soprattutto se mi accorgo che la lumaca in questione ha il finestrino abbassato. dopo che gli ho fatto venire lo sciopone, rientro appena davanti a lui passando dalla seconda alla terza con annesso ritorno di fiamma che fa sempre scena, soprattutto di sera, anche a livello acustico. segue l'allontanamento della vettura in questione con l'allungo in terza, facendogli respirare un pò dei miei gas di scarico rigorosamente non catalizzati.

la seconda versione, invece, è molto simile alla prima solo che avviene quando i beoti si mettono tutti quanti allegramente in fila a velocità da sfilata di carnevale: in tal caso le modalità sono le stesse con la differenza che ne sorpasso quattro o cinque per volta.

"non sono in pensione, vado di fretta!" :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

 

[krukko]

Non ti curar di loro, ma guarda e passa...

 

[vint72]

 

[vint72]

:shock:

 

[rema07_99]

generalmente il mio sorpasso ha due versioni:

il sorpasso quando c'è poco traffico, che avviene generalmente nei confronti di quei beoti che quando c'è il limite a 90 in statale viaggiano a 70 quando c'è gente che qui deve andare a lavorare, avviene restando a ridosso della vettura dinnanzi per circa cinque minuti, per far capire a chi precede quanto è da idioti andare a quelle andature da lumaca. appena la situazione lo consente, scalo due marce e passo rasente la portiera del malcapitato con il motore che urla a 7000 giri, soprattutto se mi accorgo che la lumaca in questione ha il finestrino abbassato. dopo che gli ho fatto venire lo sciopone, rientro appena davanti a lui passando dalla seconda alla terza con annesso ritorno di fiamma che fa sempre scena, soprattutto di sera, anche a livello acustico. segue l'allontanamento della vettura in questione con l'allungo in terza, facendogli respirare un pò dei miei gas di scarico rigorosamente non catalizzati.

la seconda versione, invece, è molto simile alla prima solo che avviene quando i beoti si mettono tutti quanti allegramente in fila a velocità da sfilata di carnevale: in tal caso le modalità sono le stesse con la differenza che ne sorpasso quattro o cinque per volta.

"non sono in pensione, vado di fretta!" :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

è chiaro che scherzi .....

un sorpasso così lo fanno solo i deficenti che spesso causano incidenti !!!!!



se non hai la distanza di sicurezza per fare il cretino e mi tamponi ti faccio nero e bianco come la bandiera della Juve.

Il sorpasso ideale invece è quello in cui sei già in accelerazione rispetto al veicolo che precede prima di cambiare corsia., ma che ve lo spiego a fare.

 

[FELIPEMELO]

generalmente il mio sorpasso ha due versioni:

il sorpasso quando c'è poco traffico, che avviene generalmente nei confronti di quei beoti che quando c'è il limite a 90 in statale viaggiano a 70 quando c'è gente che qui deve andare a lavorare, avviene restando a ridosso della vettura dinnanzi per circa cinque minuti, per far capire a chi precede quanto è da idioti andare a quelle andature da lumaca. appena la situazione lo consente, scalo due marce e passo rasente la portiera del malcapitato con il motore che urla a 7000 giri, soprattutto se mi accorgo che la lumaca in questione ha il finestrino abbassato. dopo che gli ho fatto venire lo sciopone, rientro appena davanti a lui passando dalla seconda alla terza con annesso ritorno di fiamma che fa sempre scena, soprattutto di sera, anche a livello acustico. segue l'allontanamento della vettura in questione con l'allungo in terza, facendogli respirare un pò dei miei gas di scarico rigorosamente non catalizzati.

la seconda versione, invece, è molto simile alla prima solo che avviene quando i beoti si mettono tutti quanti allegramente in fila a velocità da sfilata di carnevale: in tal caso le modalità sono le stesse con la differenza che ne sorpasso quattro o cinque per volta.

"non sono in pensione, vado di fretta!" :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

è chiaro che scherzi .....

un sorpasso così lo fanno solo i deficenti che spesso causano incidenti !!!!!



se non hai la distanza di sicurezza per fare il cretino e mi tamponi ti faccio nero e bianco come la bandiera della Juve.

Il sorpasso ideale invece è quello in cui sei già in accelerazione rispetto al veicolo che precede prima di cambiare corsia., ma che ve lo spiego a fare.

... e che c'entra la Juve sempre?

 

[rema07_99]

:thumbup:

generalmente il mio sorpasso ha due versioni:

il sorpasso quando c'è poco traffico, che avviene generalmente nei confronti di quei beoti che quando c'è il limite a 90 in statale viaggiano a 70 quando c'è gente che qui deve andare a lavorare, avviene restando a ridosso della vettura dinnanzi per circa cinque minuti, per far capire a chi precede quanto è da idioti andare a quelle andature da lumaca. appena la situazione lo consente, scalo due marce e passo rasente la portiera del malcapitato con il motore che urla a 7000 giri, soprattutto se mi accorgo che la lumaca in questione ha il finestrino abbassato. dopo che gli ho fatto venire lo sciopone, rientro appena davanti a lui passando dalla seconda alla terza con annesso ritorno di fiamma che fa sempre scena, soprattutto di sera, anche a livello acustico. segue l'allontanamento della vettura in questione con l'allungo in terza, facendogli respirare un pò dei miei gas di scarico rigorosamente non catalizzati.

la seconda versione, invece, è molto simile alla prima solo che avviene quando i beoti si mettono tutti quanti allegramente in fila a velocità da sfilata di carnevale: in tal caso le modalità sono le stesse con la differenza che ne sorpasso quattro o cinque per volta.

"non sono in pensione, vado di fretta!" :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

è chiaro che scherzi .....

un sorpasso così lo fanno solo i deficenti che spesso causano incidenti !!!!!



se non hai la distanza di sicurezza per fare il cretino e mi tamponi ti faccio nero e bianco come la bandiera della Juve.

Il sorpasso ideale invece è quello in cui sei già in accelerazione rispetto al veicolo che precede prima di cambiare corsia., ma che ve lo spiego a fare.

... e che c'entra la Juve sempre?

:thumbup:

 

[blackblizzard]

il problema è che non scherzo affatto

 

[krukko]

il problema è che non scherzo affatto

Un bel problema, direi...

 

[blackblizzard]

il problema è che non scherzo affatto

Un bel problema, direi...

ognuno ha i suoi difetti

non sono un disgraziato od un pirata della strada, so quando posso permettermelo e quando no.

 

[speed64]

il problema è che non scherzo affatto

Un bel problema, direi...

La quintessenza del sorpasso e' il duello Villeneuve/Arnoux a Digione 1979 . Duello al limite con sorpassi e controsorpassi e con la massima sportivita'.

 

[speed64]

il problema è che non scherzo affatto

Un bel problema, direi...

ognuno ha i suoi difetti

non sono un disgraziato od un pirata della strada, so quando posso permettermelo e quando no.

Fino a quando ti va bene ( e ti auguro sempre per te e per gli altri ) o quando troverai uno che la ragiona come te.IL problema e' che spesso a finire male in queste " brillanti " manovre e' qualcuno che andava per la sua strada . Che tristezza !

 

[blackblizzard]

il problema è che non scherzo affatto

Un bel problema, direi...

ognuno ha i suoi difetti

non sono un disgraziato od un pirata della strada, so quando posso permettermelo e quando no.

Fino a quando ti va bene ( e ti auguro sempre per te e per gli altri ) o quando troverai uno che la ragiona come te.IL problema e' che spesso a finire male in queste " brillanti " manovre e' qualcuno che andava per la sua strada . Che tristezza !

mai successo in 10 anni di patente, mai messo in pericolo nessuno, mai fatto manovre azzardate.
se la cosa ti rende triste, in statale invece che andare a 70 vai a 90 e vedi che non fai incazzare il prossimo.

 

[speed64]

il problema è che non scherzo affatto

Un bel problema, direi...

ognuno ha i suoi difetti

non sono un disgraziato od un pirata della strada, so quando posso permettermelo e quando no.

Fino a quando ti va bene ( e ti auguro sempre per te e per gli altri ) o quando troverai uno che la ragiona come te.IL problema e' che spesso a finire male in queste " brillanti " manovre e' qualcuno che andava per la sua strada . Che tristezza !

mai successo in 10 anni di patente, mai messo in pericolo nessuno, mai fatto manovre azzardate.
se la cosa ti rende triste, in statale invece che andare a 70 vai a 90 e vedi che non fai incazzare il prossimo.

Bravo !

 

[speed64]

il problema è che non scherzo affatto

Un bel problema, direi...

ognuno ha i suoi difetti

non sono un disgraziato od un pirata della strada, so quando posso permettermelo e quando no.

Fino a quando ti va bene ( e ti auguro sempre per te e per gli altri ) o quando troverai uno che la ragiona come te.IL problema e' che spesso a finire male in queste " brillanti " manovre e' qualcuno che andava per la sua strada . Che tristezza !

mai successo in 10 anni di patente, mai messo in pericolo nessuno, mai fatto manovre azzardate.
se la cosa ti rende triste, in statale invece che andare a 70 vai a 90 e vedi che non fai incazzare il prossimo.

Ma cosa ne sai di come vado io in macchina ! Comunque se ti puo' interessare mi faccio 30 mila km all'anno da 24 anni fa ad oggi e l'unico incidente mi e' successo perche' mi sono passati con il rosso. Poi l'incazzato dal tono mi sembri tu.