<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> il rebus FCA | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

il rebus FCA

Chiedi a loro....Sergione e' comunque sempre in ricerca attiva di merger o di gruppi a cui vendere la baracca...
Alfa, che avrebbe dovuto essere il fiore all'occhiello, non sta andando come previsto in Nordamerica.
Sono usciti dettagli su una proposta d'acquisto fatta l'anno scorso da parte di Geely (gruppo Cinese), prima offerta 20 miliardi (rifiutata da Elkann), rilancio a 22 (sempre rifiutato) e poi a Torino hanno proposto 22 ma senza Alfa e Maserati.....nulla di fatto.


Senza Alfa e Maserati
?????????????????????????
Ahahahahahahahahahahahahahah
Chiedere e' lecito....Basta non esagerare
:)
 
Chiedi a loro....Sergione e' comunque sempre in ricerca attiva di merger o di gruppi a cui vendere la baracca...
Alfa, che avrebbe dovuto essere il fiore all'occhiello, non sta andando come previsto in Nordamerica.
Sono usciti dettagli su una proposta d'acquisto fatta l'anno scorso da parte di Geely (gruppo Cinese), prima offerta 20 miliardi (rifiutata da Elkann), rilancio a 22 (sempre rifiutato) e poi a Torino hanno proposto 22 ma senza Alfa e Maserati.....nulla di fatto.

ho sempre sostenuto che marchionne é un bravissimo manager ma il suo “ambiente” sono banche, assicurazione e finanza in generale. É nel board della UBS.
Ma come imprenditore é assai scarso. Dovevano mandarlo via 10 anni fa o tenerlo SOLO per la parte finanziaria.
Per la parte tecnica dovevano prendere un “ car guy”.
Purtroppo il suo datore di lavoro é Elkann....un altro che di auto capisce una mazza.
L’unico, forse, era Lapo ma tant’é....si é bruciato con le sue interperanze.
 
Penso che ne sapremo di più a giugno, quando verrà annunciato il Piano Industriele 2018-2022, anche se non è che in passato i piani siano stati perseguiti fedelmente. A volte le mode possono modificarli.

"Autoedizione", noto sito olandese, ha provato a immaginarlo.........

product_plan_fca-758x468.jpg
Anche io aspetto questo piano. Il tema è che i primmi anni in ogni caso saranno estramemente delicati. Non avendo lanciato nessun nuovo modello e senza nessun nuovo modello sulla rampa di lancio, in un momento particolarmente competitivo, la caduta delle vendite continuerà. Oltretutto da quando si approva un nuovo modello a quando il modello stesso verrà immesso sul mercato, passerà parecchio tempo.
 
Anche io aspetto questo piano. Il tema è che i primmi anni in ogni caso saranno estramemente delicati. Non avendo lanciato nessun nuovo modello e senza nessun nuovo modello sulla rampa di lancio, in un momento particolarmente competitivo, la caduta delle vendite continuerà. Oltretutto da quando si approva un nuovo modello a quando il modello stesso verrà immesso sul mercato, passerà parecchio tempo.

soprattutto non si sa neppure cosa fare, quando non si hanno le idee chiare. Stavo sfogliando un QR di qualche mese fa ed ho riletto l’articolo in cui leggo che faranno uno Stelvione ed una Levantina. Dimmi te se non é una follia visto che si cannibabalizzerebbero.
Ma Lui ha ragione e non ne sente altre.
 
soprattutto non si sa neppure cosa fare, quando non si hanno le idee chiare. Stavo sfogliando un QR di qualche mese fa ed ho riletto l’articolo in cui leggo che faranno uno Stelvione ed una Levantina. Dimmi te se non é una follia visto che si cannibabalizzerebbero.
Ma Lui ha ragione e non ne sente altre.
eh il tema è quello, Marchionne ha seminato il terrore, tutti i dirigenti dicono di si a ogni sua decisione. Senza fiatare. Anche di fronte a scelte o strategie evidentemente folli
 
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