<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il poggiabraccio centrale. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Il poggiabraccio centrale.

Ce l'ho su megane2, lo trovo comodo, sopratutto dentro è un pozzo, ci tengo di tutto e di più e non è ancora pieno! :p
 
irrinunciabile. pure se in caso di guida davvero sportiva tende ad essere d'impaccio anche nei modelli più ergonomici. ma alla fine quelli migliori consentono di tenere le mani in posizione corretta sul volante e con il giusto e comodo sostegno al gomito. e come ha detto qualcuno con i nuovi sistemi di controllo a joystick è praticamente indispensabile.
 
Nella Focus è comodo, giustamente arretrato, non interferisce con la guida ed è comodo nei lunghi percorsi.
Nella Honda Jazz interferisce brutalmente col freno a mano, per toglierlo si rischia di slogarsi il polso tanto è innaturale il movimento che si deve fare.
Nella Citroen che ho avuto dal 2003 al 2005 ne avevo due, uno per sedile, piccolini. Non interferivano granchè con la guida ma erano esili e tendevano ad inclinarsi se solo uno ci posava il gomito molto lievemente e non avevano nemmeno l'utilissima funzione portaoggetti, insomma erano abbastanza inutili.
Ad ogni modo mi sono talmente abituato ad averlo che nelle auto che non ce l'hanno ne sento la mancanza.

Saluti
 
Irrinunciabile. Sui mezzi dove non c'e' mi manca da morire. Sul disco che avevo prima e sul wrangler c'e' a che un comodissimo porta.... tutto :D
 
Dipende dall'auto, assolutamente! Sulla Bravo c'è; piccolo, non invasivo. Serve anche come coperchio per un piccolo elegante portaoggetti foderato e, agendo su un'altra maniglia, per un più profondo vano portabottiglie refrigerato. Normalmente non lo uso come poggiabraccio, ma volendo può scorrere in avanti ed espletare benissimo anche questa funzione. Diverso il discorso sull'Idea: data la posizione di guida alta ed eretta (a differenza di quella distesa che si tiene sulla Bravo), la necessità di un poggiabraccio si avverte; in questo caso ce ne sono due distinti per le poltroncine di guidatore e passeggero anteriore; basta abbassarlo e il gioco è fatto. Praticità estreme.... 8)
 
Sulle monovolume forse è più sensato, sulla mia sono incernierati sui lati dei sedili. Si regola in modo da riuscire ad avere il braccio appoggiato tenendo correttamente le mani sul volante, non è d'impaccio nelle cambiate.
Lo trovo molto comodo soprattutto in viaggio, ne sono talmente abituato che, se guido un'auto che non ne è dotato, dopo un po' mi trovo scomodo.
 
Avendo solo mezzi col cambio automatico ricado nella categoria di chi lo trova comodo. Purtroppo solo sul T-Rex è un bracciolo vero e proprio, bello largo e morbidoso che nasconde due portaoggetti utilissimi. Sulla Auris è troppo basso e sulla BMW non c'è, ma il tunnel è abbastanza alto da poterci appoggiare il braccio lo stesso
 
99octane ha scritto:
Purtroppo ho le braccia lunghe e su molte auto anche sollevandolo dietro spesso ci tocco col gomito..

Così lunghe? :shock:
Sei così? :D :D

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