Il nuovo piano industriale Alfa Romeo 2026-27-28-29

[arizona77]

Diciamo che ci sono entrambe le cose. Sicuramente c'era "complicità" tra Tavares e la proprietà sul tema "utili", però forse il "modo" per ottenerli non è stato il migliore, e sicuramente non è stato positivamente lungimirante.

Ricordiamoci poi che la proprietà non è certo solo Elkann-Exor. Non è che dobbiamo parlare male di Exor quando le cose vanno male e bene della parte francese quando le cose vanno bene. C'è sempre la duplice responsabilità, certificata da CDA.

Tranquillo....

...Non sono certo io, quello che parla male in un caso e bene nell' altro.
I soldi " interessano " a tutti

 

[pilota54]

Comunque il piano industriale di cui si parla ormai è superato. A maggio verrà illustrato quello nuovo, e vedremo fino a quale anno arriverà...
Quindi penso che a maggio chiuderemo questo topic e ne apriremo uno nuovo.

 

[GuidoP]

Non è che dobbiamo parlare male di Exor quando le cose vanno male e bene della parte francese quando le cose vanno bene. C'è sempre la duplice responsabilità, certificata da CDA.

Giusto e prorpio ai tempi dell'innominato ricordo che un giorno si e uno altro pure quel governo interveniva, anche pesantemente, attraverso il suo membro del CDA che è un politico....

 

[GuidoP]

Comunque il piano industriale di cui si parla ormai è superato. A maggio verrà illustrato quello nuovo, e vedremo fino a quale anno arriverà...
Quindi penso che a maggio chiuderemo questo topic e ne apriremo uno nuovo.

Se entro Maggio non succede ancora qualcosa, in tal caso come sostengo io si chiude proprio tutta la grossa pagina.....

 

[giuliogiulio]

Comunque il piano industriale di cui si parla ormai è superato. A maggio verrà illustrato quello nuovo, e vedremo fino a quale anno arriverà...
Quindi penso che a maggio chiuderemo questo topic e ne apriremo uno nuovo.

Più che superato, completamente buttato. Cancellato. Non esiste più.

 

[AntonioS]

Per Cassino (ed altre tre fabbriche) ci sarebbero in ballo ben di più che accordi per produrre auto cinesi/auto europee su base cinese; Stellantis vorrebbe proprio darlo via. Ammesso che se ne discuta veramente, non credo proprio che avverrà, nessuno è così matto da venire a fare auto in Italia con i costi, soprattutto dell'energia, che abbiamo.
Però questi contatti, abboccamenti, piani mezzi detti puntano tutti nella stessa direzione: l'ex polo del lusso più che altro è un pollo del lusso a cui Stellantis, pure quella di Filosa, non crede. E secondo me non ci credeva nemmeno Marchionne; la sua era solo melina in attesa della cessione

Stellantis valuta di vendere Cassino ai cinesi di Dongfeng. Trattative anche per le fabbriche di Rennes e Madrid | MilanoFinanza News

Il gruppo guidato da Filosa studia la cessione o condivisione di quattro impianti in Europa per ridurre la sovraccapacità. I contatti con Dongfeng riguardano anche lo stabilimento italiano di Cassino e il governo italiano apre alla possibilità

www.milanofinanza.it

 

[pilota54]

Chiudiamo il topic in quanto questo è un piano ormai del tutto superato. Non è più “nuovo” ma vecchio. Attendiamo il prossimo (21 maggio).