Il multiair sulle Jag e Land Rover...

[Jazzaro]

Notizia passata sottobanco... Da qualche tempo il multiair non è più un'esclusiva FCA, ma è tecnologia messa a disposizione anche di altri costruttori e soggetta perciò ad ulteriori sviluppi rispetto alle versioni Fiat ed Alfa.
Qui lo schema dell'applicazione sui motori Ingenium di Jaguar, con un modulo idraulico evoluto ed arricchito di variatore di fase sia lato scarico che lato aspirazione, affiancando il modulo idraulico.

 

[Maxetto883]

Non ho capito: è una licenza FCA o è un prodotto simile ma autoctono di Jaguar?

 

[Jazzaro]

Nessuna delle due, la licenza è passata a Schaeffler (che già all'inizio ne curava la costruzione), che continua lo sviluppo del sistema per conto suo. Jaguar ha preso il sistema per montarlo sul suo motore, e ha deciso di aggiungere il variatore di fase sui due alberi a camme.
FCA non ha più la proprietà e manco l'esclusiva, il succo è questo.

 

[Maxetto883]

FCA non ha più la proprietà e manco l'esclusiva, il succo è questo.

Il succo è che FCA ha inventato qualcosa prima di altri.
Altri (Schaeffler, tedaschi?) la sviluppano, ed altri ancora acquistano il prodotto finito.
Del resto si sa: l'inventiva è prerogativa italica.

 

[arizona77]

Inventiva
=
come buttare in " discarica " le invenzioni

 

[Jazzaro]

Il succo è che FCA ha inventato qualcosa prima di altri.
Altri (Schaeffler, tedaschi?) la sviluppano, ed altri ancora acquistano il prodotto finito.
Del resto si sa: l'inventiva è prerogativa italica.

Eh sì, l'importante è esser stati i primi.
Godi pure del fatto che degli italiani abbiano avuto l'idea, che l'abbiano ceduta ad altri che ora dispongono di prodotti finiti ancora migliori... Avanti popolo, l'importante è poter dire di esser stati i primi.
Per me il punto del discorso è che FCA non ha più i diritti sul Multiair e che qualsiasi costruttore lo può richiedere ai tedeschi di Schaeffler esattamente come si richiede un ESP a Bosch o un faro LED ad Hella o un compressore clima a Sanden; male per FCA che non prende più diritti e che non può più vantar l'esclusiva sul sistema, bene per me e per chi non sarà più costretto a comprare FCA per aver un motore con quel sistema di alzata valvole.

 

[amineo61_1636827736]

Se poi, come da vocabolario, per inventiva si intende anche "capacità di configurarsi situazioni e soluzioni con disinvoltura e senso di opportunità e di convenienza", è proprio vero che è una italica prerogativa
.

 

[miki15]

in pratica fca ha venduto il brevetto come fece con il common rail

 

[Jazzaro]

in pratica fca ha venduto il brevetto come fece con il common rail

Sì, probabilmente i nostri si son riservati il nome commerciale, Jaguar non parla di Multiair bensì di CVVL ma con tutta evidenza si tratta dello stesso principio, qui migliorato e raffinato con l'aggiunta dei due variatori di fase.

 

[arizona77]

in pratica fca ha venduto il brevetto come fece con il common rail

Tutto TFR del Nostro mister M

 

[Jazzaro]

Tutto TFR del Nostro mister M

Malignamente chissà...
Io però guardo più che altro al punto di vista tecnico, il fatto che ora il MA sia a disposizione di tutti (pagando) è terreno fertile per lo sviluppo dei motori, ognuno potrà usare questa ricetta aggiungendoci altri ingredienti o combinandola in modi diversi, come ha subito fatto JLR, il che è un bene per la clientela.

 

[A-80]

Notizia passata sottobanco... Da qualche tempo il multiair non è più un'esclusiva FCA, ma è tecnologia messa a disposizione anche di altri costruttori e soggetta perciò ad ulteriori sviluppi rispetto alle versioni Fiat ed Alfa.
Qui lo schema dell'applicazione sui motori Ingenium di Jaguar, con un modulo idraulico evoluto ed arricchito di variatore di fase sia lato scarico che lato aspirazione, affiancando il modulo idraulico.

Mi sfugge il funzionamento del variatore di fase lato aspirazione. Non lo fa gia il modulo idraulico il lavoro?

 

[Jazzaro]

Lo fa ma con una variabilità limitata dal profilo della camma che aziona il pompante.

 

[A-80]

Lo fa ma con una variabilità limitata dal profilo della camma che aziona il pompante.

Fisicamente l'albero a camme in aspirazione non dovrebbe esserci

 

[Jazzaro]

Fisicamente l'albero a camme in aspirazione non dovrebbe esserci

?????
E con cosa azioni il pompante?