Il mercato Italia a novembre: -10.8%

[Divergent]

ma chi e' emc

Eurasia Motor Company

 

[arizona77]

Eurasia Motor Company

N' antro....

Mai visto sue auto
ne' mai sentito di sue auto
Una specie di DR che, del resto, vende solo in Italia

I marchi Cinesi, sono ben altri a far paura nel mondo

 

[Divergent]

Sede legale a Merano (BZ) e operativa a Palazzolo sull'Oglio (BS)...

 

[Divergent]

N' antro....
Mai visto sue auto
mai sentito idem.
Una specie di DR che del resto vende solo in Italia
I marchi Cinesi, sono ben altri a far paura nel mondo

era l'importatore storico di Great Wall che si è fatta un brand suo, sembra che anche io e te possiamo creare un brand di "cinesate" e rivenderla in EU... chessò la AriGent

 

[x-bond]

continuano ancora a spingere la clio hybrideee ?
fammi sapere.....sono curoso...

Non ho idea noi avevamo chiesto della dacia....poi gli ho fatto vedere che clio era fatta meglio ma non c'era stato verso

 

[Divergent]

Con un -11% va ancora di lusso, mi aspettavo anche di peggio, ma vediamo l'anno prossimo con le multe come sarà il mercato.

 

[x-bond]

A proposito di India....vi consiglio di dare una occhiata alla mahindra be 6e.
Imperdonabile che in italia non se ne parli.

 

[arizona77]

era l'importatore storico di Great Wall che si è fatta un brand suo, sembra che anche io e te possiamo creare un brand di "cinesate" e rivenderla in EU... chessò la AriGent

Non suona nemmeno male

ahahahahahahahahahahahahahahah

 

[GuidoP]

A proposito di India....vi consiglio di dare una occhiata alla mahindra be 6e.
Imperdonabile che in italia non se ne parli.

Ma è già in vendita da noi costa 21600 euri

 

[x-bond]

Ma è già in vendita da noi costa 21600 euri

QUESTA in Italia a 21600...mah...

Mahindra BE 6e: Price, features, bookings, deliveries, all important details

Mahindra BE 6e will be available for bookings in the latter part of January 2025, while deliveries set to begin from the end of February 2025.

www.indiatoday.in

 

[pilota54]

Ho un po' di tempo e sto guardando i dati forniti da UNRAE (che poi sono quelli del Ministero).

Parlando di "brand" italiani vedo che Fiat risulta addirittura dimezzata come vendite rispetto a novembre 2023. Quasi il 42% in meno! Su questo ovviamente pesano gli addii di 500H e 500X, nonchè di oltre mezza Tipo (c'è solo la 4 porte diesel). Alfa perde solo il 9%, merito della Junior presumo (circa 1.000). Maserati è sotto di quasi il 60%, ma ovviamente non ci sono più Ghibli e Levante (e non hanno eredi...). L'addio della Y Classic fa perdere a Lancia quasi l'80%! Abarth addirittura è scivolate tra le "altre". Non esiste praticamente. Isola felice solo la Ferrari, che immatricola il 38% in più. Evo dovrebbe essere DR e perde il 24%.
In totale nell'ambito di Stellantis (-25% circa) il sotto-gruppo FCA sicuramente perde più del sottogruppo PSA.

 

[ShipShape]

Anche Cirelli è una nuova azienda italiana che ricarrozza auto cinesi (installando il gpl), gamma parecchio ricca, con una decina di modelli, ovviamente tutti suv ad esclusione di un pickup.

 

[x-bond]

Anche Cirelli è una nuova azienda italiana che ricarrozza auto cinesi (installando il gpl), gamma parecchio ricca, con una decina di modelli, ovviamente tutti suv ad esclusione di un pickup.

Ricarrozza sono le ultime ex fca cambio lamierati esterni di auto psa........Cirelli cambia logo e installa gpl come DR.

 

[Zizzo72]

(IRONIA ON) comunque questa cosa non l'ho capita gli "asiatici" , progettano producono e vendono e noi , anche con gli stipendi fissi da 20 anni causa produttività-competitività nisba.....al massimo "ricarroziamo"....( e pure male)

 

[omniae]

Novembre, il mese più autunnale, il mese dei morti....il mercato Italia dell' auto lo rispecchia in pieno.
È finita la bella stagione del mercato auto, che sia avvia mestamente al cimitero.
Requiescat in pacem. Amen.