<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il mercato europeo 2010 | Il Forum di Quattroruote

Il mercato europeo 2010



Genn.-Agosto Var.% 2010/2009

VW -4,1%
Audi -0,4%
Skoda -5,2%
Peugeot +3,3%
Citroen +0,3%
Renault +13.7%
Dacia +12,5%
Opel -8.0%
Chevrolet -8.2%
Ford -8.5%
Fiat -14,7%
Lancia -9,3%
AlfaRomeo -9,9%
BMW +5,2
Mercedes -2,2%
Smart -11,6%
Toyota -14,4%
Chrysler -23,4%
Suzuki -24,6%
Honda -24,7%
Volvo +17,9%
Hyundai +5,6%
KIA +7,9%
Jaguar -1,8%
Land Rover+37,6%
 
blackblizzard ha scritto:
ferrets ha scritto:
migliazziblu ha scritto:
Bene i Francesi
Sostanziale tenuta dei Tedeschi
Crollo Nipponico
Ciao

ed in parte anche italiano..

che figata quando possiamo affossare i nostri compatrioti!!

E' vero, non ci si gode, ma se questa è la realtà bisogna prenderne atto e correre ai ripari. In momenti di crisi, sul mercato resta e vince chi riesce a dare la migliore qualità al mionor prezzo e purtroppo Fiat non persegue questa politica, vedesi la 500 con il bicilindrico, costa 1600 euro in più del 4 solo per pura politica commerciale e non certo per costo industriale ovviamente inferiore. A mio avviso questi sono errori che si pagano, perchè ci saranno meno acquirenti del dovuto interessati a questo pur valido motore.
 
Rambogrigio ha scritto:
blackblizzard ha scritto:
ferrets ha scritto:
migliazziblu ha scritto:
Bene i Francesi
Sostanziale tenuta dei Tedeschi
Crollo Nipponico
Ciao

ed in parte anche italiano..

che figata quando possiamo affossare i nostri compatrioti!!

E' vero, non ci si gode, ma se questa è la realtà bisogna prenderne atto e correre ai ripari. In momenti di crisi, sul mercato resta e vince chi riesce a dare la migliore qualità al mionor prezzo e purtroppo Fiat non persegue questa politica, vedesi la 500 con il bicilindrico, costa 1600 euro in più del 4 solo per pura politica commerciale e non certo per costo industriale ovviamente inferiore. A mio avviso questi sono errori che si pagano, perchè ci saranno meno acquirenti del dovuto interessati a questo pur valido motore.

Fiat sta pagando a caro prezzo il crollo delle auto " gasate " avvenuto dopo il termine degli incentivi,
senza considerare l' atavica assenza di modelli in settori strategici, che qui e' inutile ripetere.....
Ciao
 

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