Vede una caduta del 13% rispetto al 2019.
Tra i vari marchi gruppi, continua l'emorragia di Alfa con -58% mentre Lancia con numeri stabili vede una quota in crescita dello 0.4%. Fiat limita le perdite al 4.7%, Jeep -22 a causa del brutto tonfo di Renegade che dimezza il suo contigente e si ferma a 2200 immatricolazioni.
E se mentre Seat e Skoda volano, VW lascia il 15.85%. E continua invece il momento positivo di Toyota.
Crollo di Renault, con una Duster che perde il 50% .
Tra i modelli, la Sandero si porta per la prima volta al secondo posto del podio dietro la sempre verde Panda e tallonata da una Ypsilon cmq sempre in forma. Quarta la Compass, seguita da Yaris e 500 e 500X in crescita di 200 unità, e tocca quota 3400 pezzi.
Tipo sempre prima con +100 unità davanti a Golf che proprio non decolla e passa da 2000 a 1600pezzi immatricolati.
Tra i vari marchi gruppi, continua l'emorragia di Alfa con -58% mentre Lancia con numeri stabili vede una quota in crescita dello 0.4%. Fiat limita le perdite al 4.7%, Jeep -22 a causa del brutto tonfo di Renegade che dimezza il suo contigente e si ferma a 2200 immatricolazioni.
E se mentre Seat e Skoda volano, VW lascia il 15.85%. E continua invece il momento positivo di Toyota.
Crollo di Renault, con una Duster che perde il 50% .
Tra i modelli, la Sandero si porta per la prima volta al secondo posto del podio dietro la sempre verde Panda e tallonata da una Ypsilon cmq sempre in forma. Quarta la Compass, seguita da Yaris e 500 e 500X in crescita di 200 unità, e tocca quota 3400 pezzi.
Tipo sempre prima con +100 unità davanti a Golf che proprio non decolla e passa da 2000 a 1600pezzi immatricolati.
