<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il Lingotto spopola in Germania e anche in Francia e.......... | Il Forum di Quattroruote

Il Lingotto spopola in Germania e anche in Francia e..........

I marchi del Lingotto spopolano in Germania, +99.3%, ma quello che conta che Fiat raggiunge il 5% dell'intero mercato tedesco e in Francia, notoriamente nazionalisti, Fiat supera con il 5.1% il totale del mercato, con una performance a maggio del + 27.3%.....se questo è il ritmo del gruppo Fiat, un livello ormai prossimo per il mercato europeo è il 10%......se poi l'accordo con Chrysler darà i suoi frutti........ciao
 
Il gruppo Fiat va a gonfie vele perchè ormai tutti in Europa hanno capito che non ha problemi finanziari (diversamente da molte altre case), perchè le auto sono belle esteticamente e perchè sono costruite meglio che in passato.
 
Molto bene per quello che sta avvenend. Finalmente si sono accorti che le vetture del gruppo FIAT sono vetture oneste. Per qanto riguarda la Crysler io nutro seri dubbi che l'accordo sia vantaggioso per entrambe le parti.

Regards,
The frog
 
a quanto vengono vendute le macchine del lingotto all'estero? in italia siamo a circa il 25 % di sconto.....
sicuramente se le regalassero farebbero numeri ancora migliori.....ma per quanto riguarda i profitti.....
 
pilota54 ha scritto:
Il gruppo Fiat va a gonfie vele perchè ormai tutti in Europa hanno capito che non ha problemi finanziari (diversamente da molte altre case), perchè le auto sono belle esteticamente e perchè sono costruite meglio che in passato.
basta leggere l'ultima relazione trimestrale...indebitamento complessivo a oltre 18 miliardi...
il doppio della capitalizzazione in borsa...per qualsiasi azienda in queste condizioni ci sarebbe l'istanza di fallimento...
ma non appena scadranno i prossimi bond vedremo
 
La Banca europea per gli Investimenti (BEI) e il Gruppo Fiat hanno firmato il contratto di finanziamento di 400 milioni di euro approvato dal Consiglio di amministrazione della BEI lo scorso mese di marzo. Il prestito e` finalizzato a sostenere i progetti in Ricerca e Sviluppo del gruppo automobilistico e si inserisce nell`ambito della European Clean Transport Facility (ECTF), il piano della BEI rivolto ai produttori europei per investimenti finalizzati alla riduzione di emissioni di anidride carbonica e alla maggiore efficienza energetica.
"Siamo particolarmente soddisfatti di contribuire a realizzare i programmi della Fiat,
 
giacomogiuseppe ha scritto:
pilota54 ha scritto:
Il gruppo Fiat va a gonfie vele perchè ormai tutti in Europa hanno capito che non ha problemi finanziari (diversamente da molte altre case), perchè le auto sono belle esteticamente e perchè sono costruite meglio che in passato.
basta leggere l'ultima relazione trimestrale...indebitamento complessivo a oltre 18 miliardi...
il doppio della capitalizzazione in borsa...per qualsiasi azienda in queste condizioni ci sarebbe l'istanza di fallimento...
ma non appena scadranno i prossimi bond vedremo

La capitalizzazione di borsa rappresenta un "valore" di mercato, ripeto "valore di mercato" di una società quotata in rapporto al corso di borsa e di conseguenza è suscettibile di ampie oscillazioni.......ti rammento l'emblematico caso di una società Italiana quotata, che nel 2000 superò se non erro di 2 volte la capitalizzazione in borsa di Fiat !!!!!!! si chiama Tiscali.........prova a dare un'occhiata al valore di borsa di altre società automobilistiche, nessuna brilla nel rapporto quotazione/indebitamento....vedi la "mitica" Porsche......precisato questo, ieri Morgan Stanley ha alzato il target-price dei titoli Fiat........che si siano sbagliati?.....ciao
 
giacomogiuseppe ha scritto:
a quanto vengono vendute le macchine del lingotto all'estero? in italia siamo a circa il 25 % di sconto.....
sicuramente se le regalassero farebbero numeri ancora migliori.....ma per quanto riguarda i profitti.....
Giacomino ci stavamo preoccupando, mancavi da un pò. Comunque vedo che non sei cambiato, mi fa piacere, altrimenti con chi litighiamo? :D
 
cccallig ha scritto:
giacomogiuseppe ha scritto:
pilota54 ha scritto:
Il gruppo Fiat va a gonfie vele perchè ormai tutti in Europa hanno capito che non ha problemi finanziari (diversamente da molte altre case), perchè le auto sono belle esteticamente e perchè sono costruite meglio che in passato.
basta leggere l'ultima relazione trimestrale...indebitamento complessivo a oltre 18 miliardi...
il doppio della capitalizzazione in borsa...per qualsiasi azienda in queste condizioni ci sarebbe l'istanza di fallimento...
ma non appena scadranno i prossimi bond vedremo

La capitalizzazione di borsa rappresenta un "valore" di mercato, ripeto "valore di mercato" di una società quotata in rapporto al corso di borsa e di conseguenza è suscettibile di ampie oscillazioni.......ti rammento l'emblematico caso di una società Italiana quotata, che nel 2000 superò se non erro di 2 volte la capitalizzazione in borsa di Fiat !!!!!!! si chiama Tiscali.........prova a dare un'occhiata al valore di borsa di altre società automobilistiche, nessuna brilla nel rapporto quotazione/indebitamento....vedi la "mitica" Porsche......precisato questo, ieri Morgan Stanley ha alzato il target-price dei titoli Fiat........che si siano sbagliati?.....ciao
il valore di un'azienda è quello che viene dalla borsa;
quello che dici sulle fluttuazioni vale anche in negativo;
la fiat è sull'orlo del fallimento come lo era la parmalat solo gli ingenui e i truffatori nelle banche facevano finta di non saperlo;
e le ultime vicende sono solo cortina fumogena...
la valutazione delle agenzie di rating è sempre negativa ;
come accaduto in passato per altre aziende.... solo in questi ultimi giorni il titolo ha perduto un altro 10%....fuggi finchè ti è possibile;
fare il tifoso lanciando grida di giubilo ad ogni ruttino dei suoi dirigenti è infantile ma si sa i tifosi non ragionano, amano... ma come molti amanti sono destinati ad essere ...traditi
non appena i bond in scadenza non potranno essere rimborsati ci sarà il crac....saluti
 
Maxetto ha scritto:
giacomogiuseppe ha scritto:
a quanto vengono vendute le macchine del lingotto all'estero? in italia siamo a circa il 25 % di sconto.....
sicuramente se le regalassero farebbero numeri ancora migliori.....ma per quanto riguarda i profitti.....
Giacomino ci stavamo preoccupando, mancavi da un pò. Comunque vedo che non sei cambiato, mi fa piacere, altrimenti con chi litighiamo? :D
perchè...stiamo discutendo di fatti economici e finanziari...
un giorno sì e uno no sentiamo le grida di giubilo dei tifosi sui (presunti ) risultati del gruppo...più o meno come accadeva per la ferrari fino a qualche mese fa....adesso niente più ferrari ...rimane la santissima fiat.....
 
giacomogiuseppe ha scritto:
cccallig ha scritto:
giacomogiuseppe ha scritto:
pilota54 ha scritto:
Il gruppo Fiat va a gonfie vele perchè ormai tutti in Europa hanno capito che non ha problemi finanziari (diversamente da molte altre case), perchè le auto sono belle esteticamente e perchè sono costruite meglio che in passato.
basta leggere l'ultima relazione trimestrale...indebitamento complessivo a oltre 18 miliardi...
il doppio della capitalizzazione in borsa...per qualsiasi azienda in queste condizioni ci sarebbe l'istanza di fallimento...
ma non appena scadranno i prossimi bond vedremo

La capitalizzazione di borsa rappresenta un "valore" di mercato, ripeto "valore di mercato" di una società quotata in rapporto al corso di borsa e di conseguenza è suscettibile di ampie oscillazioni.......ti rammento l'emblematico caso di una società Italiana quotata, che nel 2000 superò se non erro di 2 volte la capitalizzazione in borsa di Fiat !!!!!!! si chiama Tiscali.........prova a dare un'occhiata al valore di borsa di altre società automobilistiche, nessuna brilla nel rapporto quotazione/indebitamento....vedi la "mitica" Porsche......precisato questo, ieri Morgan Stanley ha alzato il target-price dei titoli Fiat........che si siano sbagliati?.....ciao
il valore di un'azienda è quello che viene dalla borsa;
quello che dici sulle fluttuazioni vale anche in negativo;
la fiat è sull'orlo del fallimento come lo era la parmalat solo gli ingenui e i truffatori nelle banche facevano finta di non saperlo;
e le ultime vicende sono solo cortina fumogena...
la valutazione delle agenzie di rating è sempre negativa ;
come accaduto in passato per altre aziende.... solo in questi ultimi giorni il titolo ha perduto un altro 10%....fuggi finchè ti è possibile;
fare il tifoso lanciando grida di giubilo ad ogni ruttino dei suoi dirigenti è infantile ma si sa i tifosi non ragionano, amano... ma come molti amanti sono destinati ad essere ...traditi
non appena i bond in scadenza non potranno essere rimborsati ci sarà il crac....saluti
Sei proprio tu, che bello. Comunque sono curioso di vedere se, come dici, siamo vicino alla fine della Fiat :thumbdown:
 
il tempo disponibile non è molto dipende da quanti soldi riusciranno a spillare ai governi e alle banche.....quando verranno chiusi i rubinetti allora sarà questione di mesi
 
nessuno ha risposto a quali prezzi i modelli fiat sono venduti in Germania.....
fare numeri è utile per l'immagine...il pubblico non sa certe cose e viene impressionato dai numeri( quelli reali sono comunque diversi), suppone quindi cose che nella realtà non esistono...
ovviamente la redditività di queste vendite è minima se non nulla.....ma i tifosi ingenui ..."giubilano"
 
ecco i prezzi di alcuni modelli fiat in germania:
-panda : 5.000 euro;
-g punto: 6.500 euro;
-bravo: 10.000 euro
da:
-http://www.autoblog.it/post/17788/fiat-in-germania-la-panda-parte-da-4990-euro
 
giacomogiuseppe ha scritto:
ecco i prezzi di alcuni modelli fiat in germania:
-panda : 5.000 euro;
-g punto: 6.500 euro;
-bravo: 10.000 euro
da:
-http://www.autoblog.it/post/17788/fiat-in-germania-la-panda-parte-da-4990-euro

Non barare: i prezzi che hai scritto sono le versioni base al netto degli incentivi statali tedeschi che arrivano a 2500 Euro. Perciò il ricavo per una Panda base è di 7500 Euro che non è molto distante dal prezzo italiano (sempre al lordo degli incentivi).
Inoltre non c'è da scandalizzarsi se la Fiat adotta una politica più aggressiva in un paese dove incontrava profonde difficoltà. Non possiamo giudicare nel momento di crisi, ma in quello di abbondanza. Purtroppo quando c'era abbondanza in Germania Fiat si è mossa malissimo, del futuro invece nessuno può dire.

P.S.: te l'ho già detto tante volte che non si giudica la solidità di un'azienda solo dal debito e dal patrimonio netto, ma si devono considerare anche le liquidità. Furbescamente il cda Fiat decise di mantenere più di 5 miliardi di liquidità per il bilancio del primo trimestre 2009 in modo tale che la situazione debitoria fosse negativa ma non preoccupante.
 

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