IL LIMITE.........................

[GIOGOTTI1967]

Ciao a tutti!
Una domanda tecnica.........come fa a trovare il limite di tenuta di strada di una vettura?

Mi spiego meglio:.....nella mia zona ci sono molto rotatorie.....alcune di grande raggio.......ecco, se provo la Fabia 1.2 City con assetto piatto da go-kart e gommatura generosa da 195-50-15"..........ecco....affrontando in modo allegro (ma sempre in sicurezza) le rotatorie riesco a capire il limite di aderenza della Fabia e.......quando si sposta con tutte e 4 le ruote in una derapata controllata con piccolo controsterzo.....(non c'e ESP)....ecco penso di aver capito e trovato il limite!!.......DIVERTENTE! ....lo sento con il sedere "alla Lauda"..........

....CON LA RS............non ci capisco una mazza..........entro anche forte......ma non succede nulla...............dovrei necessariamente andare in pista o in un piazzale privato????

Grazie amici per le delucidazioni.....................

 

[gbortolo]

Ciao a tutti!
Una domanda tecnica.........come fa a trovare il limite di tenuta di strada di una vettura?

Mi spiego meglio:.....nella mia zona ci sono molto rotatorie.....alcune di grande raggio.......ecco, se provo la Fabia 1.2 City con assetto piatto da go-kart e gommatura generosa da 195-50-15"..........ecco....affrontando in modo allegro (ma sempre in sicurezza) le rotatorie riesco a capire il limite di aderenza della Fabia e.......quando si sposta con tutte e 4 le ruote in una derapata controllata con piccolo controsterzo.....(non c'e ESP)....ecco penso di aver capito e trovato il limite!!.......DIVERTENTE! ....lo sento con il sedere "alla Lauda"..........

....CON LA RS............non ci capisco una mazza..........entro anche forte......ma non succede nulla...............dovrei necessariamente andare in pista o in un piazzale privato????

Grazie amici per le delucidazioni.....................

Eh già con un veicolo così ... il limite esce molto tardi.

Occhio perché più è alto più repentina diventa la reazione quando lo si raggiunge.
Ricordo la differenza fra il BMW 1602 e il 316 di quasi 20anni dopo ...
La prima avvisava la seconda no! 8) 8) 8)

 

[RobyA112]

Togli l'esp e vai in un piazzale a maltrattarla....se ci riesci. Al massimo provi un po' di sottosterzo sulle rotonde.

 

[GIOGOTTI1967]

...in effetti con la Fabia la derapata arriva subito ed e' molto ben controllabile con lo sterzo e......ripeto divertente..........non vorrei che con la Rs non percepisca quando correggere e...............finire fuori strada.................. :?

 

[TatyRS]

Togli l'esp e vai in un piazzale a maltrattarla....se ci riesci.

Roby, non ce la può fare a maltrattarla. NoNoNo :lol:

@Giogotti: purtroppo io non so aiutarti

 

[RobyA112]

Allora la prossima volta vieni anche tu a Monza e ti assicuro che sulla parabolica è un equilibrio tra sotto e sovrasterzo con le gomme che piangono a 170 km/h: lì il limite lo percepisci bene

 

[rosberg]

La tecnica adottata con la Fabia è quella corretta e la stessa la dovresti usare con la RS. Stessa cosa ma con la seconda ti accorgi quando entra l'ESP. Lì sei al limite.Però considera anche una cosa. L'ingresso del dispositivo può essere influenzato anche da altre variabili come ad esempio un asfalto umido che ti falsa la prova. Quindi stesse condizioni della Fabia se no ha poco senso.

 

[Brumista]

Togli l'esp e vai in un piazzale a maltrattarla....se ci riesci. Al massimo provi un po' di sottosterzo sulle rotonde.

Concordo pienamente... :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[a_paso]

Togli l'esp e vai in un piazzale a maltrattarla....se ci riesci. Al massimo provi un po' di sottosterzo sulle rotonde.

Per conoscere il limite in sicurezza è la cosa migliore :thumbup: :thumbup:

 

[lemat2005]

Togli l'esp

Non si può..puoi solo disattivare il controllo trazione...

 

[gnpb]

Caspita ma che auto avete ? (Oppure che auto ho io :cry: che è più probabile...)
Il limite lo percepisco senza alcuna difficoltà affrontando curve relativamente strette (anche le rotatorie vanno bene), l'auto smusa di brutto e entra l'esp e se per caso levo il gas esce il dietro, dopo una dondolatina, e rientra l'esp. Anzi mi è capitato, in una curva stretta, che il dietro uscisse a causa dell'intervento repentino dell'esp per correggere il sottosterzo (stessa curva che faccio alla stessa velocità con la leon senza problemi, giusto un leggerissimo stridore che si sente solo a finestrini abbassati). Insomma basta andare allegri, e nemmeno molto, e l'esp è sempre attivo. Confermo che sulle FL non è escludibile, si toglie solo l'antipattinamento.

Con la leon, ma con diversissima gommatura (Pzero 205/55r16) il limite sulle stesse strade arriva molto dopo, smusa molto meno ed è meglio non levare il gas bruscamente in tali frangenti, altrimenti dietro può partire in maniera repentina e difficilmente controllabile (peraltro è senza esp)

Con l'ibiza di mia moglie, che ha un assetto parecchio rigido, gomme pzero 205/45r16 ed esp, anche lì il limite è più alto, la macchina tendenzialmente più composta in tutte le situazioni e tende a scivolare sulle 4 ruote in maniera più bilanciata (ma interviene subito l'esp a tarpare le ali... peraltro trovarsi in situazioni limite non volute è difficile con 75cv e quel peso da portarsi dietro... difficile trovare rettilinei abbastanza lunghi )

Comunque sono prove da fare in estate e tempo bello, in inverno tra l'umido e il freddo il limite si abbassa di parecchio e, più che altro, potresti trovare qualche brutta sorpresa a metà curva...

 

[doby651]

........

Confermo che sulle FL non è escludibile, si toglie solo l'antipattinamento.

......................

non in tutte le FL ma a partire dalle modifiche tecniche introdotte dal 11/2009

 

[Brumista]

........

Confermo che sulle FL non è escludibile, si toglie solo l'antipattinamento.

......................

non in tutte le FL ma a partire dalle modifiche tecniche introdotte dal 11/2009

Vero...

 

[RobyA112]

Ah, ok! La mia che è pre f.l. lo esclude sicuramente, per fortuna :thumbup:

 

[TatyRS]

Ah, ok! La mia che è pre f.l. lo esclude sicuramente, per fortuna :thumbup:

E sulla mia (ok...è una Fabia) sono escludibili ESP+ASR (insieme).