Il Gruppo FIAT al terzo posto in Europa? Forse sì...

[Bluemind]

Il Gruppo FIAT ha guadagnato in Europa un punto % di quota di mercato rispetto a gennaio-giugno 2008 e superata definitivamente Renault si appresta a sorpassare anche General Motors.
Ricordo che se scorporiamo Saab dalle vendite di GM e Volvo dalle vendite di Ford, il Gruppo FIAT sarebbe attualmente al terzo posto nell'Europa allargata ai Paesi dell'est.
La classifica aggiornata a giugno:
http://www.fiatonline.net

 

[sitorno]

Il Gruppo FIAT ha guadagnato in Europa un punto % di quota di mercato rispetto a gennaio-giugno 2008 e superata definitivamente Renault si appresta a sorpassare anche General Motors.
Ricordo che se scorporiamo Saab dalle vendite di GM e Volvo dalle vendite di Ford, il Gruppo FIAT sarebbe attualmente al terzo posto nell'Europa allargata ai Paesi dell'est.
La classifica aggiornata a giugno:
www.fiatonline.net

....di auto economiche....i bilanci si fanno con i fatturati.....e i fatturati si raggiungono più facilmente con le classi C/D/E.....
.....superata G.M.....dove ?....

 

[Ligos]

Il Gruppo FIAT ha guadagnato in Europa un punto % di quota di mercato rispetto a gennaio-giugno 2008 e superata definitivamente Renault si appresta a sorpassare anche General Motors.
Ricordo che se scorporiamo Saab dalle vendite di GM e Volvo dalle vendite di Ford, il Gruppo FIAT sarebbe attualmente al terzo posto nell'Europa allargata ai Paesi dell'est.
La classifica aggiornata a giugno:
www.fiatonline.net

....di auto economiche....i bilanci si fanno con i fatturati.....e i fatturati si raggiungono più facilmente con le classi C/D/E.....
.....superata G.M.....dove ?....

Chi l'ha detto che s raggiungono più facilmente con auto costose?

Dove lavoro io, tra le altre cose, facciamo i compressori dei condizionatori per Fiat e qualche modello Ford e in un futuro prossimom per Peugeot.
Sai quanto guadagna la Fabbrica su ogni singolo pezzo tolti i costo di produzione, dei macchinari delle tasse , degli stipendi e della progettazione? Circa 1,50? a pezzo. Solo che di pezzi ogni mese ne escono 55-60.000 a seconda dei fermi macchina. Fai un po tu cosa guadagna ogni mese esentasse..........

 

[MultiJet150]

Il Gruppo FIAT ha guadagnato in Europa un punto % di quota di mercato rispetto a gennaio-giugno 2008 e superata definitivamente Renault si appresta a sorpassare anche General Motors.
Ricordo che se scorporiamo Saab dalle vendite di GM e Volvo dalle vendite di Ford, il Gruppo FIAT sarebbe attualmente al terzo posto nell'Europa allargata ai Paesi dell'est.
La classifica aggiornata a giugno:
www.fiatonline.net

....di auto economiche....i bilanci si fanno con i fatturati.....e i fatturati si raggiungono più facilmente con le classi C/D/E.....
.....superata G.M.....dove ?....

ANCORA CON QUESTI FATTURATI ????? Sitorno, siamo nel 2010, ormai.

Aggiornati, i fatturati interessano fino ad un certo punto, quello che conta veramente è il SITORNO, oooppss volevo dire il ritorno che hai sul fatturato. A volte meglio fatturare di meno in termini assoluti, ma fare PROFITTO !!!!!!

Ho capito che sei in pensione da un po', ma accidenti ti sei già dimenticato tutto ????

Ah già, ma tu lavoravi in banca e a voi interessavano solamente i numeri e più erano alti e più guadagnavate senza fare fatica...... della serie: tutto subito .......

e fu così che il mondo della finanza, nel recente periodo ha conosciuto una bella:

 

[sitorno]

Il Gruppo FIAT ha guadagnato in Europa un punto % di quota di mercato rispetto a gennaio-giugno 2008 e superata definitivamente Renault si appresta a sorpassare anche General Motors.
Ricordo che se scorporiamo Saab dalle vendite di GM e Volvo dalle vendite di Ford, il Gruppo FIAT sarebbe attualmente al terzo posto nell'Europa allargata ai Paesi dell'est.
La classifica aggiornata a giugno:
www.fiatonline.net

....di auto economiche....i bilanci si fanno con i fatturati.....e i fatturati si raggiungono più facilmente con le classi C/D/E.....
.....superata G.M.....dove ?....

Chi l'ha detto che s raggiungono più facilmente con auto costose?

Dove lavoro io, tra le altre cose, facciamo i compressori dei condizionatori per Fiat e qualche modello Ford e in un futuro prossimom per Peugeot.
Sai quanto guadagna la Fabbrica su ogni singolo pezzo tolti i costo di produzione, dei macchinari delle tasse , degli stipendi e della progettazione? Circa 1,50? a pezzo. Solo che di pezzi ogni mese ne escono 55-60.000 a seconda dei fermi macchina. Fai un po tu cosa guadagna ogni mese esentasse..........

....se vendi 50 BMW fai più o meno fatturato che vendere 50 Panda ? ....

 

[Ligos]

Il Gruppo FIAT ha guadagnato in Europa un punto % di quota di mercato rispetto a gennaio-giugno 2008 e superata definitivamente Renault si appresta a sorpassare anche General Motors.
Ricordo che se scorporiamo Saab dalle vendite di GM e Volvo dalle vendite di Ford, il Gruppo FIAT sarebbe attualmente al terzo posto nell'Europa allargata ai Paesi dell'est.
La classifica aggiornata a giugno:
www.fiatonline.net

....di auto economiche....i bilanci si fanno con i fatturati.....e i fatturati si raggiungono più facilmente con le classi C/D/E.....
.....superata G.M.....dove ?....

Chi l'ha detto che s raggiungono più facilmente con auto costose?

Dove lavoro io, tra le altre cose, facciamo i compressori dei condizionatori per Fiat e qualche modello Ford e in un futuro prossimom per Peugeot.
Sai quanto guadagna la Fabbrica su ogni singolo pezzo tolti i costo di produzione, dei macchinari delle tasse , degli stipendi e della progettazione? Circa 1,50? a pezzo. Solo che di pezzi ogni mese ne escono 55-60.000 a seconda dei fermi macchina. Fai un po tu cosa guadagna ogni mese esentasse..........

....se vendi 50 BMW fai più o meno fatturato che vendere 50 Panda ? ....

No, ma se vendi 50 bmw, nello stesso lasso di tempo vendi 500 Panda e forse fai più fatturato che 50 bmw, che ne dici?

 

[kanarino]

....se vendi 50 BMW fai più o meno fatturato che vendere 50 Panda ? ....

Produrre 50 Bmw costa quanto pordurre 50 Panda vero?
allora se questo è il ragionamento che fai vuol dire che i marchi premium non esistono...

 

[Punto83]

Il Gruppo FIAT ha guadagnato in Europa un punto % di quota di mercato rispetto a gennaio-giugno 2008 e superata definitivamente Renault si appresta a sorpassare anche General Motors.
Ricordo che se scorporiamo Saab dalle vendite di GM e Volvo dalle vendite di Ford, il Gruppo FIAT sarebbe attualmente al terzo posto nell'Europa allargata ai Paesi dell'est.
La classifica aggiornata a giugno:
www.fiatonline.net

....di auto economiche....i bilanci si fanno con i fatturati.....e i fatturati si raggiungono più facilmente con le classi C/D/E.....
.....superata G.M.....dove ?....

ANCORA CON QUESTI FATTURATI ????? Sitorno, siamo nel 2010, ormai.

Aggiornati, i fatturati interessano fino ad un certo punto, quello che conta veramente è il SITORNO, oooppss volevo dire il ritorno che hai sul fatturato. A volte meglio fatturare di meno in termini assoluti, ma fare PROFITTO !!!!!!

Ho capito che sei in pensione da un po', ma accidenti ti sei già dimenticato tutto ????

Ah già, ma tu lavoravi in banca e a voi interessavano solamente i numeri e più erano alti e più guadagnavate senza fare fatica...... della serie: tutto subito .......

e fu così che il mondo della finanza, nel recente periodo ha conosciuto una bella:

Le banche...pesci cane sulle spalle dei poveri risparmiatori,la recessione e' ''merito'' loro, e uno che ci lavorava ha ancora il coraggio di parlare...

 

[sitorno]

Il Gruppo FIAT ha guadagnato in Europa un punto % di quota di mercato rispetto a gennaio-giugno 2008 e superata definitivamente Renault si appresta a sorpassare anche General Motors.
Ricordo che se scorporiamo Saab dalle vendite di GM e Volvo dalle vendite di Ford, il Gruppo FIAT sarebbe attualmente al terzo posto nell'Europa allargata ai Paesi dell'est.
La classifica aggiornata a giugno:
www.fiatonline.net

....di auto economiche....i bilanci si fanno con i fatturati.....e i fatturati si raggiungono più facilmente con le classi C/D/E.....
.....superata G.M.....dove ?....

ANCORA CON QUESTI FATTURATI ????? Sitorno, siamo nel 2010, ormai.

Aggiornati, i fatturati interessano fino ad un certo punto, quello che conta veramente è il SITORNO, oooppss volevo dire il ritorno che hai sul fatturato. A volte meglio fatturare di meno in termini assoluti, ma fare PROFITTO !!!!!!

Ho capito che sei in pensione da un po', ma accidenti ti sei già dimenticato tutto ????

Ah già, ma tu lavoravi in banca e a voi interessavano solamente i numeri e più erano alti e più guadagnavate senza fare fatica...... della serie: tutto subito .......

e fu così che il mondo della finanza, nel recente periodo ha conosciuto una bella:

.....ah, questa è bella..."i fatturati contano fino ad un certo punto" !!!!...
....."quello che interessa è il ritorno che hai sul fatturato"....giusto, giustissimo....solo che Fiat non raggiunge il 3% sul ROE.....se sai cos'è....
...hai fatto autogol.....

 

[Bluemind]

Mi sono stupito del tono polemico che ha assunto questa discussione.
Io mi riferivo soltanto alle immatricolazioni del Gruppo Fiat in Europa (Eu 27 + Paesi EFTA, come considerati nelle statistiche dell'ACEA).
Il discorso sui margini è completamente un altro discorso che non ha alcuna attinenza col tema di questa discussione (pur se molto importante).
Tra il Gruppo Fiat e il Gruppo General Motors in Europa, considerando gennaio-giugno, ci sono al momento soltanto 4.600 immatricolazioni di differenza. E GM conteggia ancora il marchio Saab, sottratto il quale sarebbe sorpassata dal Gruppo Fiat.
Sul fatto dei margini è vero che Fiat Auto è sul 2-3% di guadagno sul fatturato (molto bene il Brasile grazie alla tenuta del mercato ed al rafforzamento del real, ora quasi a 2,60 sull'Euro, e lo stabilimento di Tychy in Polonia: Panda e 500). Maserati è intorno al 4-5%, Iveco al 7%, Case New Holland al 9% e Ferrari al 17%.
Se si vogliono approfondire i dati di bilancio di Fiat trimestre su trimestre dal 2005:
http://www.fiatonline.net/fiat_finance.htm

 

[Punto83]

Qui e' molto peggio infatti,ci sono parecchi spammer di professione,venditori o semplici ignoranti che vanno per la maggiore...

 

[sitorno]

Mi sono stupito del tono polemico che ha assunto questa discussione.
Io mi riferivo soltanto alle immatricolazioni del Gruppo Fiat in Europa (Eu 27 + Paesi EFTA, come considerati nelle statistiche dell'ACEA).
Il discorso sui margini è completamente un altro discorso che non ha alcuna attinenza col tema di questa discussione (pur se molto importante).
Tra il Gruppo Fiat e il Gruppo General Motors in Europa, considerando gennaio-giugno, ci sono al momento soltanto 4.600 immatricolazioni di differenza. E GM conteggia ancora il marchio Saab, sottratto il quale sarebbe sorpassata dal Gruppo Fiat.
Sul fatto dei margini è vero che Fiat Auto è sul 2-3% di guadagno sul fatturato (molto bene il Brasile grazie alla tenuta del mercato ed al rafforzamento del real, ora quasi a 2,60 sull'Euro, e lo stabilimento di Tychy in Polonia: Panda e 500). Maserati è intorno al 4-5%, Iveco al 7%, Case New Holland al 9% e Ferrari al 17%.
Se si vogliono approfondire i dati di bilancio di Fiat trimestre su trimestre dal 2005:
http://www.fiatonline.net/fiat_finance.htm

.....insisto nel dire che bisogna parlare di "fatturato" non di pezzi venduti.....
.....altrimenti la Piaggio sarebbe prima......

 

[sitorno]

....pensa se non ci fossero le banche.....saremmo ancora al baratto.....

 

[Bluemind]

.....insisto nel dire che bisogna parlare di "fatturato" non di pezzi venduti.....
.....altrimenti la Piaggio sarebbe prima......

Io seguo il Gruppo Fiat principalmente sotto l'aspetto finanziario e come ben saprai è soltanto all'utile ed ai margini che guarda il mercato, su questo hai ragione da vendere.

So anche che una Bmw mediamente fa il fatturato di 5 Panda.

E quindi è facile stabilire che se il Gruppo Bmw (Bmw e Mini) nel 2009 in Europa ha venduto 355.758 macchine contro le 672.312 del Gruppo Fiat (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maserati e Ferrari) probabilmente il fatturato sarà però superiore.

Nel secondo trimestre 2009 infatti BMW ha fatturato: 12,971 miliardi di Euro, Fiat Auto + Maserati e Ferrari: 7,429 miliardi di Euro

 

[tvrgb]

.....insisto nel dire che bisogna parlare di "fatturato" non di pezzi venduti.....
.....altrimenti la Piaggio sarebbe prima......

Io seguo il Gruppo Fiat principalmente sotto l'aspetto finanziario e come ben saprai è soltanto all'utile ed ai margini che guarda il mercato, su questo hai ragione da vendere.

So anche che una Bmw mediamente fa il fatturato di 5 Panda.

E quindi è facile stabilire che se il Gruppo Bmw (Bmw e Mini) nel 2009 in Europa ha venduto 355.758 macchine contro le 672.312 del Gruppo Fiat (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maserati e Ferrari) probabilmente il fatturato sarà però superiore.

Nel secondo trimestre 2009 infatti BMW ha fatturato: 12,971 miliardi di Euro, Fiat Auto + Maserati e Ferrari: 7,429 miliardi di Euro

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bene, bravi, quoto tutto.
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fatte le debite proporzioni, si capisce subito quanti dei soldi pagati corrispondono al costo del prodotto e quanti vengono pagati per avere il brand sul cofano (che mi costringerà a pagare i tagliandi a peso d'oro, e la manodopera 70?/ora + iva, nemmeno avessi una ferrari o una porsche).
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il che, se paragono una bravo 2.0 da 165 cavalli con una serie 120d, preferisco risparmiarmi quei 10/12.000 euro per l'acquisto del brand.
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perchè intendiamoci, se dovessi puntare al brand per avere qualcosa di esclusivo, devo prendere una serie 6, non una serie 1 (che in versione spoglia costa 20.000 euro a benzina.............)
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tutti i numeri del bilancio bmw, significa che qualcuno ha pagato enormi sovrapprezzi per il prodotto: una 730d (già allora compresiva di tutto quello che ha una 730d oggi, a differenza dei settori inferiori dove il cambiamento c'è stato in misura molto maggiore) costava 100 milioni, ora costa 100.000 euro (incredibile, il costo dell'elettronica è diminuito del 90%, nel frattempo, idem gli altri costi di produzione)