Il gruppo Fiat abbandona l'Europa?

[renatom]

Secondo voi sono forse questi i programmi a lungo termine del gruppo?

Io inizio ad avere questa impressione, a partire dal mancato rinnovo della gamma, ormai accettabile solo per il segmento A e B, l'apparente ricerca dello scontro in qualsiasi mediazione. etc.

Secondo me tra dieci anni ol gruppo Fiat, se esisterà ancora come entità indipendente, venderà in Europa solo le piccole, probabilmente prodotte in Polonia ed in Serbia e pochi esemplari di modelli di nicchia e di rimarchiati americani.
Venderà negli USA con Chrysler, e, nei paesi emergenti, Brasile in testa, utilitarie marchiate Fiat.

So che è una previsione azzardata, ma io vedo questo.

 

[arhat]

ed io non vedo nulla di più.

 

[gigitchad]

Ho anch'io la stessa impressione, a volte.
È acnhe vero che ho anche l'impressione che, qualsiasi cosa faccia la Fiat, come auto, buone o cattive (ma io di cattive in 35 anni di patente non ne ho mai trovate, anzi ...), in Italia sono sempre cattive.

Da dare proprio la voglia di andarsene.

 

[renatom]

Ho anch'io la stessa impressione, a volte.
È acnhe vero che ho anche l'impressione che, qualsiasi cosa faccia la Fiat, come auto, buone o cattive (ma io di cattive in 35 anni di patente non ne ho mai trovate, anzi ...), in Italia sono sempre cattive.

Da dare proprio la voglia di andarsene.

Per fare un paragone politico, non si può sempre dare la colpa agli elettori che non capiscono.

Vista la gamma, secondo me, gli italiani si dimoostrano piuttosto nazionalisti; cosa vuoi che comprino di più. Se non ci sono i modelli, c'è poco da fare.

Infatti non mi risulta che all'estero ne comprino di più.

 

[logisticapperi]

no, la Fiat il 21/12/2012 dichiarerà bancarotta, esattamente come hanno previsto i Maya.

la popolazione tutta, non avendo più un capro espiatorio a cui puntare il dito, comincerà una lunga ed agonizzante estinzione.

 

[gigitchad]

Ho anch'io la stessa impressione, a volte.
È acnhe vero che ho anche l'impressione che, qualsiasi cosa faccia la Fiat, come auto, buone o cattive (ma io di cattive in 35 anni di patente non ne ho mai trovate, anzi ...), in Italia sono sempre cattive.

Da dare proprio la voglia di andarsene.

Per fare un paragone politico, non si può sempre dare la colpa agli elettori che non capiscono.

Vista la gamma, secondo me, gli italiani si dimoostrano piuttosto nazionalisti; cosa vuoi che comprino di più. Se non ci sono i modelli, c'è poco da fare.

Infatti non mi risulta che all'estero ne comprino di più.

Assolutamente vero.
Magari la scarsità della gamma è anche dovuta alla scarsa accoglienza di alcuni modelli che non davano la voglia di proporne altri (penso alla 159, ma anche alla Croma, onesta auto 'grande').
Certo le varie Brava/Bravo, per citare un modello, non invitavano proprio a comprarle.
Resto dell'idea che siamo molto attaccati all'immagine, per cui un'auto deve servire per farsi veder, piú che per viaggiare. Non parliamo poi dei SUV ...
Leggere che in Italia una buona percentuale di persone ha un'auto superiore alle sue possibilità, da veramente da pensare, no?

 

[alexmed]

SALTA LA TRATTATIVA SU MIRAFIORI:

http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/fiat-e-sindacati-salta-la-trattativa-su-mirafiori

 

[Rick65]

Certo le varie Brava/Bravo, per citare un modello, non invitavano proprio a comprarle.
Resto dell'idea che siamo molto attaccati all'immagine, per cui un'auto deve servire per farsi veder, piú che per viaggiare. Non parliamo poi dei SUV ...
Leggere che in Italia una buona percentuale di persone ha un'auto superiore alle sue possibilità, da veramente da pensare, no?

1.235.000 Bravo/Brava vendute e un design attuale ancora oggi. Cos'è che non avrebbe invitato a comprarle? Forse il fatto che non avevano il logo VW sul muso?
Peraltro, avendone avuta una per 11 anni posso anche dire che erano auto validissime e affidabili; lo stesso può dire il vicino che ha comprato la mia Brava quattro anni fa e l'ha caricata di quasi altrettanti km.

 

[gigitchad]

Certo le varie Brava/Bravo, per citare un modello, non invitavano proprio a comprarle.
Resto dell'idea che siamo molto attaccati all'immagine, per cui un'auto deve servire per farsi veder, piú che per viaggiare. Non parliamo poi dei SUV ...
Leggere che in Italia una buona percentuale di persone ha un'auto superiore alle sue possibilità, da veramente da pensare, no?

1.235.000 Bravo/Brava vendute e un design attuale ancora oggi. Cos'è che non avrebbe invitato a comprarle? Forse il fatto che non avevano il logo VW sul muso?
Peraltro, avendone avuta una per 11 anni posso anche dire che erano anche auto validissime e affidabili; lo stesso può dire il vicino che ha comprato la mia Brava quattro anni fa e l'ha caricata di quasi altrettanti km.

Me ne guardo bene dal dire che non erano buone macchine, anzi, da questo punto di vista le Fiat sono ancora tra la auto piú longeve, anche se adesso ci dicono che le VW sono indistruttibili.
Dicevo solo che la linea, non era delle piú coinvolgenti (ma certo qui si va nel campo dei gusti ...).

Approfitto poi per dire che sono passato poco tempo fa in alcune zone del Oriente Prossimo, e ho visto diverse 127 e A112 (si, si A112) ancora perfettamente funzionanti.
Di che far morire di invidia le varie VW, BMW, .................

 

[|Mauro65|]

Approfitto poi per dire che sono passato poco tempo fa in alcune zone del Oriente Prossimo, e ho visto diverse 127 e A112 (si, si A112) ancora perfettamente funzionanti.
Di che far morire di invidia le varie VW, BMW, .................

è il clima
ne abbiamo avute in casa di A112 e 127 ... corrose dalla ruggine e demolite per questo motivo

 

[G5]

Tra 10 anni saremo anche noi un paese in via di sviluppo.

 

[seguace di don camillo - 3]

 

[seguace di don camillo - 3]

SALTA LA TRATTATIVA SU MIRAFIORI:

http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/fiat-e-sindacati-salta-la-trattativa-su-mirafiori

 

[logisticapperi]

Tra 10 anni saremo anche noi un paese in via di sviluppo.

no, saremo morti prima.

 

[Thefrog]

Io invece non credo proprio in questa ipotesi.

Regards,
The frog