Il GPL è tutto uguale?

[Pol87]

O.T. Che rendono molto meno di quelle a gasolio (lo vediamo dagli edifici che a suo tempo optarono per il GPL)

Gasolio per GPL, al giorno d'oggi non so quale morte sia peggio


Gli unici impianti davvero convenienti sono:
* pannelli + batteria + pompa di calore + cappotto pagati da Pantalone
* caldaia a legna (anche di recupero) con mega-accumulo, in parallelo al bruciatore tradizionale che resta valido per l'acqua sanitaria in estate. Per chi ha i boschi.

 

[U2511]

Mah, possibile ma non è detto, dipende molto dalla tecnologia e dalla temeperatura di consensazione. Poi, se parliamo di potere calorifico per litro, è ovvio, ma per massa già no.

Si paga a volume e non a massa. Poi, c’è un problema di temperatura, quando fa freddo, non rende. Ignoro la teoria, vedo la pratica, in base alla quale alcuni anni fa, quando si doveva sostituire la caldaia, ci si è tenuti all’unanimità sul gasolio.

 

[eta*beta]

Si paga a volume e non a massa.

Ed il costo al litro è nettamente inferiore, infatti, tenendo conto delle kcalorie erogate, costa meno.

 

[eta*beta]

ci si è tenuti all’unanimità sul gasolio

La termodinamica non è democratica.

 

[eta*beta]

In rete si trovano molti articoli ed approfondimenti sui reali vantaggi del GPL, ognuno può cercarseli, ovviamente ci sono le aziende produttrici e distributrici del combustibile, ma, in ambito automobilistico, anche di impianti aftermarket o di installazione prevendita (in stabilimento o in concessionaria). Ovviamente, si può pensare "Cicero pro domo sua", ma ci sono molti siti automobilistici e di impianti civili o industriali. Per equanimità e correttezza verso la testata ospite, cito solo il seguente:

Gpl - Un carburante sottovalutato?

L'offerta di modelli alimentati a gas di petrolio liquefatto è in diminuzione, ma l'alimentazione ha ancora molto da dire e non solo sul fronte del risparmio. Vediamo quali sono le sue potenzialità, anche dal punto di vista funzionale

www.quattroruote.it

 

[AKA_Zinzanbr]

Gpl e metano sono sempre stati ampiamente sottovalutati.
Cosa che probabilmente è stata positiva per chi li ha scelti,magari non si è sviluppata la rete di distributori come avrebbe potuto se più persone avessero scelto una vettura bifuel però allo stesso tempo i prezzi sono rimasti bassi e sono anche state mantenute delle agevolazioni sul bollo e sul parcheggio in certi casi.