Il futuro?

[agricolo]

sì, ma la tensione non ha massa, dipende dalla chimica della batteria, posso pensare alla batteria come a due serbatoi d´aria collegati, io pompo massa d´aria (elettroni) da un serbatoio all´altro, come è costruito il serbatoio mi dirà a che pressione (tensione) massima posso pompare, la differenza di pressione sarà il mio voltaggio (non per nulla si chiama anche differenza di potenziale ) e la differenza di pressione insieme alla massa d´aria mi daranno l´energia

Ecco cosa succede quando si aizzano due ingegneri.....

 

[agricolo]

non deve essere così impossibile se capita di vedere auto elettriche con targhe dei cosiddetti paesi frugali ovunque.
Ľanno scorso ho visto diverse Tesla in Croazia targate NL e DK, un amico aveva un vicino di residence crucco con la Tesla in Puglia!

Ma il viaggio transeuropeo a fini cazzeggiatori non è un problema, loro hanno un supercharger ogni 200 km e tutta la rete di Destination Charging point presso gli alberghi, quindi il viaggio per la vacanza si fa senza problemi, come si fa senza problemi l'impiego programmato (esempio: un NCC Teslamunito che fa la spola Milano - Malpensa se la passa meglio del collega con la Mercedes a benzina), perchè bene o male con la carica ci fa la giornata e se logisticamente ben messo durante la sosta pranzo rabbocca (e spende pure molto meno). I casini sorgono quando hai auto piccole o medie (quindi, con autonomie "tirate") e percorsi variabili per luogo e tempo, laddove quindi può entrare in qualsiasi momento la variabile Murphy. Con la Tesla i problemi sono molto minori, ma ti invito a leggere la frase che ho in firma al riguardo.....

 

[Streamliner]

ehmmmmm...... no. Col "paracadute" costituito dal R.Ex, quindi sapendo di poter "tirare" la riserva perchè tanto alla fine in qualche modo a casa ci arrivi, puoi sfruttare molto di più la carica della batteria affrontando anche viaggi "al limite" che, potendo contare solo sulle colonnine (o sulle prolunghe e il buon cuore di qualche contadino.... ) probabilmente non ti fideresti a intraprendere, e si potrebbero sfruttare molto di più anche batterie meno capaci. Esempio: hai un viaggio di 240 km, la tua autonomia teorica (realistica) è di 250. Ti fidi? Io sinceramente no.....

Che c'entra però col mio discorso sul fatto che il range extender emette sostanze tossiche?

 

[ALGEPA]

ma se io compro una vettura EV è perchè ho un utilizzo dell'automobile che si confà a questo genere di vetture e le limitazioni che ne derivano per me non sono un problema, per questo quindi perche dovrei spendere più soldi per avere una Range Extender e oltretutto avere la rottura di avere un propulsore termico con tutto quello che ne consegue anche in termini di manutenzione e via dicendo?

 

[agricolo]

Che c'entra però col mio discorso sul fatto che il range extender emette sostanze tossiche?

C'entra nella misura in cui il suo non-utilizzo, dovuto a effetto psicologico tranquillizzante, consente di usare di più l'auto elettrica, verosimilmente in sostituzione di una termica. Ma mi sa che se un alieno legge questa conversazione si fa un'idea distorta degli umani....

 

[agricolo]

ma se io compro una vettura EV è perchè ho un utilizzo dell'automobile che si confà a questo genere di vetture e le limitazioni che ne derivano per me non sono un problema, per questo quindi perche dovrei spendere più soldi per avere una Range Extender e oltretutto avere la rottura di avere un propulsore termico con tutto quello che ne consegue anche in termini di manutenzione e via dicendo?

Vedi sopra: per la possibilità che la sua presenza ti consente di utilizzare l'auto elettrica anche per viaggi che sarebbero al limite della sua autonomia effettiva.

 

[ALGEPA]

Vedi sopra: per la possibilità che la sua presenza ti consente di utilizzare l'auto elettrica anche per viaggi che sarebbero al limite della sua autonomia effettiva.

ma c'è tanta gente che con l'auto non ci viaggia e l'autonomia di una EV gli va più che bene, le paure psicologiche non le hanno , ce l'hanno chi invece è abituato a spostarsi sempre in auto e probabilmente un EV allo stato attuale non gli passa per la testa di comprarla

 

[maxressora]

ma c'è tanta gente che con l'auto non ci viaggia e l'autonomia di una EV gli va più che bene, le paure psicologiche non le hanno , ce l'hanno chi invece è abituato a spostarsi sempre in auto e probabilmente un EV allo stato attuale non gli passa per la testa di comprarla

Il vero problema sorge quando ci vorranno obbligare ad acquistare una EV

 

[ALGEPA]

Il vero problema sorge quando ci vorranno obbligare ad acquistare una EV

credo che quando arriverà tale obbligo sarà talmente cambiata la società che nessuno ci farà più caso

 

[maxressora]

credo che quando arriverà tale obbligo sarà talmente cambiata la società che nessuno ci farà più caso

Speriamo...

 

[Guastatore1986_1641979148]

credo che quando arriverà tale obbligo sarà talmente cambiata la società che nessuno ci farà più caso

Magari la società è cambiata molto velocemente

 

[agricolo]

Il vero problema sorge quando ci vorranno obbligare ad acquistare una EV

Se lo faranno, dovranno anche mettere a disposizione le infrastrutture. Comunque l'ultima che ho letto prevede il sorpasso delle vendite di EV sulle termiche nel 2038 o giù di lì. Staremo a vedere, se saremo ancora qui (sgrat sgrat)....

 

[ALGEPA]

Se lo faranno, dovranno anche mettere a disposizione le infrastrutture. Comunque l'ultima che ho letto prevede il sorpasso delle vendite di EV sulle termiche nel 2038 o giù di lì. Staremo a vedere, se saremo ancora qui (sgrat sgrat)....

Dai ci saremo.
Queste stime però non indicano mai un dato importante, il numero di vetture che nel 2038 verranno prodotte ma soprattutto vendute

 

[NS-4]

Mi pare che uno dei motivi che hanno "tagliato le gambe" alle elettriche con range extender sia il fatto che in molti Stati vengono considerate al pari di una qualsiasi ibrida e quindi perdono molti vantaggi fiscali e/o incentivi riservati alle elettriche pure. Anche se una R-ex con un centinaio di km di autonomia reale a batteria per molti potrebbe tranquillamente bastare all'uso quotidiano perché si troverebbero a viaggiare tantissimo a batteria e sfruttare il range extender solo poche volte al mese, magari nelle gite del weekend. Ma tant'è...

 

[capnord_1717172064]

Il futuro è un'ipotesi,
Forse il prossimo alibi che vuoi,
Il futuro è una scusa per ripensarci poi.
Il futuro è una voglia, non si sa se sincera