<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il finanziamento da usura | Il Forum di Quattroruote

Il finanziamento da usura

Caffè con una collega....3 anni fa ha comprato una 500L. Una delle ultime, km0 in una grande concessionaria di Torino.

Accetta di fare il finanziamento. Rata da 300€/mese con anticipo di 4mila.

Alla fine dei 3 anni scopre che riscattare l'auto sarebbe costato 19. Restituirla avrebbe comportato un esborso comunque di 10 mila.

Com'è stato possibile? In concessionaria le hanno fatto firmare un contratto in cui c'erano delle condizioni...in parallelo le hanno mandato un documento via mail da vidimare con un codice inviato via sms e le cui condizioni non erano esattamente le medesime del contratto carteceoc

Di fatto l'esborso complessivo per questa 500L (della quale peraltro è soddisfattissima) è di circa 50mila euro. Lei dice, ho la Porsche 500L.

E' partita una class action e sono finiti al tg Regionale



 
Capisco la maxi-rata dopo 3 anni (non 19.000 euro però), ma la restituzione in teoria dovrebbe essere senza costi. Tra anticipo e rateazione (4.000 + le rate, al netto interessi) dovrebbe essere pagata la svalutazione. Chiedere altri 10.000 euro appare davvero assurdo. Giusto l’intervento di un avvocato.

Leggere comunque sempre le clausole in questi casi.
 
Capisco la maxi-rata dopo 3 anni (non 19.000 euro però), ma la restituzione in teoria dovrebbe essere senza costi. Tra anticipo e rateazione (4.000 + le rate, al netto interessi) dovrebbe essere pagata la svalutazione. Chiedere altri 10.000 euro appare davvero assurdo. Giusto l’intervento di un avvocato.

Leggere comunque sempre le clausole in questi casi.
Se superi i km, segnati, nel contratto iniziale, ti fanno pagare tot al Km, e di conseguenza può darsi, che se vuoi restituire l’auto, devi pagare i km in eccesso.
Ma non so, se è questo il caso.
 
Ma il classico finanziamento non va più di moda?

Costa 20k, te ne verso 10k e gli altri 10k in comode rate per 24-36-48 mesi al tasso X e poi la macchina è mia e ciao bello.
Quando compro una vettura faccio sempre così e mai avuto problemi.... ma tanti hanno in mente che gli costa "solo" 300€/mese... e poi vedremo tra x anni quando finisce la rata bassa...
 
Ma il classico finanziamento non va più di moda?

Costa 20k, te ne verso 10k e gli altri 10k in comode rate per 24-36-48 mesi al tasso X e poi la macchina è mia e ciao bello.
Quando compro una vettura faccio sempre così e mai avuto problemi.... ma tanti hanno in mente che gli costa "solo" 300€/mese... e poi vedremo tra x anni quando finisce la rata bassa...
La gente è talmente assuefatta alle rate che manco legge i contratti.
Basta il buon viso del venditore con il logo della marca a fugare dubbi sulle fregature della finanziaria.
Ho il vomito se ci penso.
 
Copio entrambi i link e li inoltro a quelli che mi hanno detto
"perchè sbattersi quando è più comodo il finanziamento?"
"ma te lo lasciano ancora fare?"
"sei il solito sborone"
quando ho acquistato l'auto pagando in unica soluzione. entrambe le volte.
Le moto non contano, in quanto pagare a rate quello che ritengo un bene di lusso va contro ogni umana logica.

Via mail mi hanno mandato solo la copia del libretto, perchè gliel'avevo chiesta io prima.
 
Caffè con una collega....3 anni fa ha comprato una 500L. Una delle ultime, km0 in una grande concessionaria di Torino.

Accetta di fare il finanziamento. Rata da 300€/mese con anticipo di 4mila.

Alla fine dei 3 anni scopre che riscattare l'auto sarebbe costato 19. Restituirla avrebbe comportato un esborso comunque di 10 mila.

Com'è stato possibile? In concessionaria le hanno fatto firmare un contratto in cui c'erano delle condizioni...in parallelo le hanno mandato un documento via mail da vidimare con un codice inviato via sms e le cui condizioni non erano esattamente le medesime del contratto carteceoc

Di fatto l'esborso complessivo per questa 500L (della quale peraltro è soddisfattissima) è di circa 50mila euro. Lei dice, ho la Porsche 500L.
E' semplicemente mostruoso.
Però, diciamo la verità : è anche colpa, e non poco, di chi firma senza approfondire adeguatamente i controlli su questi contratti-capestro. Giusto e sacrosanto far causa dopo, ma si dovrebbe sempre trovare tempo e voglia di leggere con estrema cura tutto PRIMA : qualunque sia il tempo necessario, senza farsi smuovere dalle prevedibili pressioni/ricatti psicologici dei venditori (della serie "E che facciamo, stiamo qui fino a domani ?" ebbene sì, e se non hai la pazienza di aspettare vattene al diavolo).
 
Da quest'inverno posso fregiarmi anch'io del titolo di venditore, ma mi rendo conto i negozi ed i concessionari sono due mondi diversi.
Il mio capo mi dice "vendi e svuota il magazzino".
Non "fai firmare contratti di servitù a vita, agitando davanti al cliente la falsa promessa di un piccolo esborso mensile".

Sarà che trattiamo articoli con uno o due zeri in meno, ma se un cliente non ce la fa a pagare gli diciamo di prendere qualcosa di più piccolo, o lo indirizziamo dalla sua banca. O dal babbo che glieli presta.
Mica ce li vogliamo prendere come parenti.
 
Il problema è che ti "appioppano" servizi, assicurazioni, tagliandi tutti nel finanziamento, e magari omettono il TAEG o il modulo SECCI, non mi spiego come sia possibile non saper fare due conti per sapere quanto alla fine viene a costare il bene. Forse rimangono "abbagliati" dalle prime rate "sono solo 300 euro al mese e ti porti via un'auto da 30.000 euro"!
 
Il problema è che ti "appioppano" servizi, assicurazioni, tagliandi tutti nel finanziamento, e magari omettono il TAEG o il modulo SECCI, non mi spiego come sia possibile non saper fare due conti per sapere quanto alla fine viene a costare il bene. Forse rimangono "abbagliati" dalle prime rate "sono solo 300 euro al mese e ti porti via un'auto da 30.000 euro"!
l'unico conto che fanno è di farcela ad accollarsi un altro finanziamento, poi se ne accorgono alla fine...
 
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