<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il Delta | Il Forum di Quattroruote

Il Delta

In questa ...appassionata room di cultori del marchio boemo a volte a un disattento lettore potrebbe parere che le differenze tra un modello Skoda e uno Audi siano minimali o comunque poco significative - almeno per i pochi modelli davvero paragonabili dei due marchi cioè Fabia e A1 nonché Rapid e A3 - che ne pensate? Qual é il delta dovuto alla differente storia e struttura del brand e quale dovuto invece solo al cd sovrapprezzo o "premium price"?
Altri spunti sia contenutistici sia strettamente legati al marketing ?
Grazie a todoS
 
Io sono del parere che il Delta...come lo hai definito ( da ex lancista credevo ti riferissi ad altro :lol: ) Sia in questo decennio...o forse più...diminuito sempre più.....e sono altresì convinto che sotto mentite spoglie...in alcuni casi siano state inserite soluzioni tecniche prima che su mamma Wv.....Io non tirerei in ballo Audi....anche se nella mia superb in molte occasioni e particolari vi è stampigliato......anche al laser su parti meccaniche i 4 anelli.....ormai con l'avvento della standardizzazione tanti piccoli particolari sono i medesimi...
Non sono un super esperto....ma già vent'anni fa sulla mia Audi 80 capeggiavano tubazioni e altro nel vano motore in comune con gli spagnoli della seat........quando il marchio spagnolo era da pochi anni stato ceduto ai teutonici dopo la fallimentare esperienza fiattara.

Io non ci trovo tutta questa differenza .....se uno bada alla sostanza.......ora i Premium lavorano più sull'immagine....e costa molto mantenerla......con saloni ultra fantascientifici....

Vedi Il capo del service di modena l'anno scorso era stato redarguito da un'ispezione del gruppone per un poco....ma poco poco di mini polvere in terra....Vedi io bado alla sostanza e se vi è un granello di polvere in salone...mi frega fino ad un certo punto....io voglio servizio e poter contare su quanto mi venga veramente fatto come service e poter essere certo di come venga fatto......in più dico....a me l'auto l'ha venduta il venditore...non che titolare della conce......ma se volete la verità.....il merito va al capo officina.....per ben tre volte l'ho tartassato di domande e con due prove su strada........provando e testando su strada e facendomi capire quanto fosse godevole ciò che ho acquistato con sacrificio e tanti anni di risparmi

Uno vuol sentirsi coccolato da venditori sempre impeccabili ...parlo di abbigliamento e modo di fare....PAGHI......ma se scendiamo sul terra terra....loro non sanno che rispondere e li metti in difficoltà senza far fatica.......io voglio un rapporto più Latino!!!!! :lol: :lol: :lol:

SALUDOSs e spero di aver fatto comprendere il mio concetto :oops: :oops:
 
zero c. ha scritto:
pochi modelli davvero paragonabili dei due marchi cioè Fabia e A1 nonché Rapid e A3 - che ne pensate?
Da un appassionato come te non mi sarei mai aspettato l'accostamento rapid-A3 dato che la rapid è essenzialmente una polo 3 volumi (o un'ibiza se preferisci).
L'accostamento giusto per me è octavia-a3 (che peraltro condividevano la stessa piattaforma golf insieme a leon prima del nuovo telaio). Ma è poco proponibile data, giustamente, la differente destinazione d'uso delle 2 vetture che non fa dell'octavia il clone a basso prezzo dell'a3 ma semmai il clone (forse meglio riuscito esteticamente) della golf variant (per la SW) e con molte più versioni.

Detto ciò le differenze ci sono sicuramente a livello di finiture, insonorizzazioni, optional e gadget tecnologici... il brand del marchio fa il resto del prezzo. Ed essendo - generalmente - il cliente skoda attento alla concretezza e all'apertura del portafogli, ovvio che certe differenze non le stia a valutare come importanti più di tanto. Peraltro anche fabia e a1 hanno 2 usi diversi, la fabia è un'auto che può trasportare una famiglia con qualche bagaglio, la A1 no.

Nel mio caso chiaramente avessi preso un'A3, oltre a non starci i bagagli, avrei speso minimo 5000? in più e si sarebbero tradotti in caratteristiche molto meno importanti di 5000? in tasca.

La meccanica, dal telaio al motore e la componentistica interna sono le stesse, rimaneggiate ovviamente nell'estetica e nelle tarature (delle sospensioni ad esempio dagli smorzamenti alle altezze da terra). Data la nuova piattaforma disponibile al retrotreno con ruote interconnesse o multilink quella è un'ulteriore differenza a seconda dei modelli, differenza che all'atto pratico dalle varie prove di 4R non pare determinante nell'acquisto se non nella mente di chi compra (e sa di cosa si sta parlando).
 
Mi sento di sottoscrivere in pieno quanto scritto da gnpb, non aggiungersi nulla'altro.

Solo una cosa, se il termine "cultore di Skoda" è da intendersi sinonimo di "tifoso", come spesso s'intende in vari forum o room soprattutto per marchi che attirano animi più capienti, no, non mi ci riconosco.
Come una buona parte di persone qui dentro, mi sento un appassionato di automobili a tutto tondo (da sempre, nel senso di fin da tenera età), credo di avere una buona oggettività di giudizio e so apprezzare e valutare prodotti di ogni marchio che, comunque, sempre prendo in considerazione al momento di fare un acquisto. Non guardo solo in casa Skoda o vag.
Il fatto che oggi si abbiano due Skoda in casa è comunque frutto di una scelta ragionata sulla base di esigenze ben precise che, oggi, il marchio ceco riesce a soddisfare.
Certo, c'è una simpatia particolare, un legame quasi affettivo in più e in parte anche dovuto ai rapporti instauratisi qui dentro, ma non tale da impedirmi di comprare qualcosa'altro nel momento in cui un altro brand mi offrisse qualcosa di maggiormente aderente ai miei bisogni.
Comunque è un bel tema, quando avrò un po' di tempo magari mi metto a scrivere qualcosa in più anche'io. ;)
 
zero c. ha scritto:
In questa ...appassionata room di cultori del marchio boemo a volte a un disattento lettore potrebbe parere che le differenze tra un modello Skoda e uno Audi siano minimali o comunque poco significative - almeno per i pochi modelli davvero paragonabili dei due marchi cioè Fabia e A1 nonché Rapid e A3 - che ne pensate? Qual é il delta dovuto alla differente storia e struttura del brand e quale dovuto invece solo al cd sovrapprezzo o "premium price"?
Altri spunti sia contenutistici sia strettamente legati al marketing ?
Grazie a todoS

Tema già ampiamente trattato, comunque se il delta di prezzo è difficilmente giustificabile fino a tutto il segmento C visto che a parte Impreza e serie 1 sono tutte fatte con lo stampino (TA e motore trasversale ecc ecc) dal segmento D cambia tutto e le differenze non solo a livello di immagine ma anche e soprattutto a livello tecnico diventano decisamente importanti e tali da giustificare il fantomatico delta. Che poi ci siano delle condivisioni è normale ma solo nelle versioni entry level. Anche tra Tudor e Rolex ci sono affinità ma se li apri la differenza la vedi eccome...
 
marcomille2009 ha scritto:
Che senso ha ....se continuate a parlar di orologi....poi mi devo fare dei problemi per aprire un'o.t.???? mah :? :? :hunf:
In effetti avrebbe più senso questa:

Attached files /attachments/1745949=33252-lancia-delta-evoluzione-torino.jpg
 
Rispondo a tutti in uno ok?
A matte piace accostare le macchine ai segnatempo e a me ai vini...perdonateci

Quanto alla piattaforma su cui vengono fatte le auto del gruppo vag chiedo venia ma ho perso il conto dei modelli...so che si somigliano tutti a parte le Audi che hanno almeno quelle a partire dal seg. D disposizione longitudinale del motore e una tip vera e diciamo tradizionale.

Chiaro che chi compra una A6 ha pretese non solo tecnologiche e/o di immagine diverse da chi ha la superb ma mi interessava qui sapere il punto di vista di chi acquista e usa skoda.

Grazie e buona continuazione intanto
E buon sabato ;)
 
Discussione interessante quella lanciata dall'utente iniziale, il quale per conto mio merita 5 stelle.
Io credo che negli ultimi anni in divario si sia notevolmente ridotto.
Fino a qualche anno fa era abissale e poi nell'epoca Skoda "post Felicia" a mio avviso è diminuito molto, fino ad assottigliarsi ed essere minimale ai giorni nostri.
Con questo non sto dicendo che Skoda=VW=Audi=Seat. Se così fosse probabilmente non comprerei una Skoda. Non mi piacciono le auto tutte uguali e credo sia giusto che ciascun marchio conservi una propria identità, una propria filosofia e un proprio target di clientela, ma soprattutto che ci siano (e ci debbano essere) delle differenze.
Credo che buona parte di questo "delta" sia dovuto principalmente al marchio, al blasone, al nome che ovviamente si propone al cliente finale. Così, il cliente Audi è diverso da quello Skoda, che è diverso da quello VW, che è diverso da quello Seat.
Basta lavare una Octavia e una A4 per accorgersi che la carrozzeria della A4 è sicuramente più robusta (fare la prova sul tetto ad esempio), ma andando a cose un po' più "concrete, tipo la "prova portiera", beh, il rumore della chiusura è molto molto simile, se non addirittura identico.
Logico che Audi debba essere meglio rifinita nella costruzione, come ad esempio le cerniere delle portiere protette, magari i pistoncini di apertura cofano, o magari una miglior qualità del materiale raschiavetro o una maggior cura nel montaggio e nei materiali dei pannelli portiera interni. Deve essere così. Ovviamente tutto questo non giustifica a mio avviso la grande differenza economica che ci possono essere ad esempio tra una Octavia e una A4 (ma anche tra un'Octavia e una A3 sedan, o tra una Superb e una A6 - tanto per citare qualche esempio basato su quanto appena espresso qualche riga sopra).

Molto poi dipende anche dal gusto personale: a me la A1 non piace proprio, è una macchina che a mio avviso non ha senso, così come ritengo che la "vecchia" Audi A2 fosse una delle vetture più brutte prodotte dall'industria automobilistica. Quindi tra una Fabia e una A1 secondo me è meglio la Fabia (anche dal punto di vista oggettivo) e la giustificazione economica del "plus Audi" è ancor più complessa.
La differenza maggiore la si vede a mio avviso tra la Rapid e la A3. La Rapid è fatta per costare poco, dando però dei servizi importanti come ad esempio la spaziosità o la capacità di carico, dando l'idea apparente di una vettura "superiore". Ma guardando ad esempio le plastiche dei pannelli portiera (un po' come per la nuova Octavia) e la plastica del cruscotto, secondo me avrebbero potuto far qualcosa di meglio e con la A3 il confronto proprio non c'è.

Un confronto globale lo si può vedere semplicemente analizzando il numero di versioni a listino: Audi offre più soluzioni, più versioni: prendendo la A3 si ha la 3 porte, la 4 porte, la 5 porte, la cabrio. Di ciascuna variante poi abbiamo più versioni, più allestimenti, maggiori personalizzazioni. Cose che aumentano questo delta di cui si parla. Magari soltanto apparentemente ma comunque sia aumenta il listino e quindi sia il delta economico che quello di blasone.

Poi, andando a parlare di qualità percepita, come esprimevo inizialmente, secondo me non c'è oggettivamente tutta questa differenza tra i due marchi. C'è una base comune ad entrambi che può essere rappresentata da un 70% circa, poi c'è un 30% che rappresenta proprio quella caratterizzazione tipica di ciascun marchio.

Andando a fare un paragone con un altro marchio extra gruppo, stavo leggendo su 4R della BMW serie 3 Touring e pensavo: ha una dotazione di serie inferiore all'Octavia RS, ha capacità di carico nettamente inferiore, ha una ventina di cv in meno, ha la stessa coppia, scatta però meglio nello 0-100 e per quanto riguarda i consumi dovrebbe consumare leggermente di più della Octavia...ma costa almeno 12 mila euro in più. Ok magari i materiali, le plastiche, ok l'ottimo motore (comunque non esente da problemi)...ma come si giustificano 12 mila euro in più come minimo? Non saprei...Molto di questo delta deriva secondo me dal blasone.

P.S.: Vedo che purtroppo non si riesce proprio a stare in tema. Si parla di orologi e di altro...incredibile! Penso sia insita questa cosa in alcune persone in generale, credo proprio tipico anche dell'utente "italiano", perchè basterebbe provare a guardare qualche forum serio estero per capire la differente mentalità. e' inutile: se in un negozio c'è scritto "Non toccare", l'italiano tocca, se c'è scritto "Vietato affacciarsi dai finestrini", l'italiano si affaccia. Stessa cosa in forum...
 
Ok...senza nessun problema....s'intende .....però accostare un buon vino oppure un'orologio è un conto....sconfinar solo in ciò è un'altra cosa....comunque a prescindere.....

Sei curioso di sapere perchè uno usa e o acquista skoda? Mbeh secondo me ti hanno già risposto in tanti senza volerlo...se ci leggi da tempo 8) 8) ;) ;)

se invece vuoi sapere direttamente la mia......io ho viaggiato più di una volta su audi a 4 come passeggero ......al posteriore non resisti più di un'ora e poi non sai dove mettere le gambe.....su Octy hai spazio per dimenarti come vuoi...su superb non ne stiamo nemmeno a parlare.....l'unica volta che mi sono fatto portare a spasso sul sedile posteriore della mia ,mi pareva di essere fin troppo distante dai passeggeri anteriori.... :lol: :lol:

Comodità...sostanza e solidità......... :thumbup: :thumbup: poi gli status simbol sono fuori portata.....per me....vent'anni fa me la sono spassata ma già tre anni fa la mia famiglia stava diventando adulta.....nel senso di due figli maggiorenni....ed allora un colpo alla mia passione ed il resto a loro!!!
 
rosberg ha scritto:
P.S.: Vedo che non si riesce proprio a stare in tema. Si parla di orologi e di altro...incredibile! Penso sia insita questa cosa in alcune persone in generale, credo proprio tipico anche dell'utente "italiano", perchè basterebbe provare a guardare qualche forum serio estero per capire la differente mentalità. e' inutile: se in un negozio c'è scritto "Non toccare", l'italiano tocca, se c'è scritto "Vietato affacciarsi dai finestrini", l'italiano si affaccia. Stessa cosa in forum...

si parla di orologi visto che si faceva un parallelo tra cose, apparentemente simili, ma che in sostanza sono diverse (poi sempre meccanica è se proprio la vogliamo mettere sul piano filologico), tutto qui, quanto al resto è meglio se non si esprimono giudizi così tranchant verso gente che non si conosce... 8)
 
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