<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il concessionario è obbligato a vendere un auto usata con la cinghia di distribuzione sostituita? | Il Forum di Quattroruote

Il concessionario è obbligato a vendere un auto usata con la cinghia di distribuzione sostituita?

Saluto tutti lgi utenti del forum a cui rivolgo la domanda del titolo in quanto ho bisogno di aiuto.
Più specificatamente, se acquisto un'auto usata vecchia di 5 anni e mezzo da una concessionaria, questa ha l'obbligo di vendermi l'auto dopo aver sostituito la cinghia di distribuzione che per la casa madre va sostituita dopo cinque anni?
Grazia sin d'ora
 
Che io sappia, no.
Se e' usato garantito, ed e' un'auto del marchio, allora certamente verranno fatte tutte le operazioni necessarie a un buon ricondizionamento del mezzo, ma se la conce compra un'auto usata qualsiasi e la rivende, la rivende cosi' com'e'.
Diciamo che se e' onesto, il concessionario la sostituisce, o ti fa presente che va sostituita e magari ti fa uno sconto.
 
....o trova un utile idiota come il sottoscritto che si e' autoscalato 300 Euri dal valore riconosciutomi.....
se mi chiama il neo proprietario che e' saltato tutto....ho un preventivo del lavoro in ordine con impegno a farlo....
idiota si....ma mica scemo ;)
 
Non credo vi sia obbligo ma debba necessariamente dire che necessita fare quell'intervento. Se vuole premunirsi da possibili rogne eseguirà l'intervento altrimenti si giocherà le sue chance con la fortuna.
Ad ogni modo quel lavoro da fare puoi farlo rientrare nella trattativa d'acquisto sia come deprezzamento del mezzo (meglio questa ipotesi così ti fai il lavoro dove ti pare) sia per dire che nel prezzo fissato vuoi anche quell'intervento (ma qui poi subentrano altri fattori di rischio).
 
99octane ha scritto:
se la conce compra un'auto usata qualsiasi e la rivende, la rivende cosi' com'e'

non è esatto: dal 2002 qualunque venditore è obbligato per legge a rilasciare 12 mesi di garanzia su qualunque auto usata.

nel caso specifico però può essere che la garanzia non conti: la sostituzione della cinghia è un intervento di manutenzione programmata, essendo parte soggetta ad usura, quindi comunque a carico del proprietario, così come gli pneumatici o le pastiglie dei freni.

mi pare poi strano che la distribuzione sia prevista a soli 5 anni: di solito la sostituzione della cinghia è prevista dopo tot km o dopo parecchi anni (sulla mia auto, ad esempio, 240mila km o 10 anni).
 
dipende, se andava sostituita a 70.000 e te la vende a 75000 senza che sia sostituita secondo me deve riparare in garanzia, se te la vende a 69000 te la cambi tu.......(ma se è corretto te lo fa presente prima di vendertela e magari ti fa il lavoro lui a buon prezzo...)
 
Gunsite ha scritto:
dipende, se andava sostituita a 70.000 e te la vende a 75000 senza che sia sostituita secondo me deve riparare in garanzia, se te la vende a 69000 te la cambi tu
temo che non sia così. la manutenzione programmata non è legge e vendere un'auto che non ha eseguito i regolari tagliandi non è reato. se la cinghia non è stata sostituita quando previsto ma non è rotta al momento della vendita, il venditore non deve più nulla, così come non è un suo problema se i freni sono finiti o se le gomme sono alla frutta. è tutta roba che si consuma e che va cambiata, prima o poi. quando compri un'auto usata la accetti così com'è, proprio perché è usata.
 
chepallerossi ha scritto:
Gunsite ha scritto:
dipende, se andava sostituita a 70.000 e te la vende a 75000 senza che sia sostituita secondo me deve riparare in garanzia, se te la vende a 69000 te la cambi tu
temo che non sia così. la manutenzione programmata non è legge e vendere un'auto che non ha eseguito i regolari tagliandi non è reato. se la cinghia non è stata sostituita quando previsto ma non è rotta al momento della vendita, il venditore non deve più nulla, così come non è un suo problema se i freni sono finiti o se le gomme sono alla frutta. è tutta roba che si consuma e che va cambiata, prima o poi. quando compri un'auto usata la accetti così com'è, proprio perché è usata.

no no, se mi vende un auto con la cinghia distrutta perchè non sostituita paga (alemno se avviene nel periodo di garanzia. ed in più è uno stron..... quelli seri non dico la cambiano ma almeno di avvertono che è da cambiare o manca poco a doverlo fare
 
Si ma non può omettere quei "dettagli" sul reale stato di uso e manutenzione del veicolo.
Se lo fa di fatto diviene uno che ha nascosto i vizi della cosa. Sarebbe opportuno, infatti, che il venditore fornisse copia dei documenti inerenti lo stato di manutenzione o almeno richiedesse firma di una attestazione circa lo stato di fatto.
 
Gunsite ha scritto:
no no, se mi vende un auto con la cinghia distrutta perchè non sostituita paga (alemno se avviene nel periodo di garanzia

scusa se insisto, ma non è così, a meno che non si ravvisi il caso di vizio occulto, ovvero lui mi fa credere che la cinghia sia ok e invece non è così.
diversamente, quando acquisto un'auto usata, accetto un prezzo per quello che è l'auto in quel momento; se so che la cinghia va sostituito dovrò trattare prima, chiedendone la sostituzione o uno sconto, ma una volta firmato il contratto sono tutti problemi miei: se una parte soggetta ad usura è usurata si ritiene implicito che io l'ho accettata così, quindi la dovrò cambiare a mie spese.
 
chepallerossi ha scritto:
Gunsite ha scritto:
no no, se mi vende un auto con la cinghia distrutta perchè non sostituita paga (alemno se avviene nel periodo di garanzia

scusa se insisto, ma non è così, a meno che non si ravvisi il caso di vizio occulto, ovvero lui mi fa credere che la cinghia sia ok e invece non è così.
diversamente, quando acquisto un'auto usata, accetto un prezzo per quello che è l'auto in quel momento; se so che la cinghia va sostituito dovrò trattare prima, chiedendone la sostituzione o uno sconto, ma una volta firmato il contratto sono tutti problemi miei: se una parte soggetta ad usura è usurata si ritiene implicito che io l'ho accettata così, quindi la dovrò cambiare a mie spese.

e che caspita, se compro un auto con 80000 km che fa la cinghia a 70000 penso che l'abbiano già cambiata (o no?) specie se me la da un concessionario con tanto di garanzia. a meno che ci sia scritto che non è stata cambiata e ci penserò io (magari x' mi hanno fatto uno sconto)
 
chi ricorda le prime opel tigra che avevano i cuscinetti della distribuzione ricoperti diplastica e dopo tot anni di freddo si spaccavano?
 

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