<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il cimitero degli elefanti | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Il cimitero degli elefanti

stefano_68 ha scritto:
mac128bit ha scritto:
ce la siamo scordata?
io ancora no :shock:

Ma il Magnum Rayton Fissore mica era brutto!!! :|

Neanche la Mazda 121 allora era brutta, era originale stravagante, volutamente buffa, ma non brutta, le linee erano fresche, moderne e simpatiche, e molto carine per il tempo. Era un'auto che ispirava simpatia ed era progettata per questo.
Come spesso hanno fatto e fanno ancora i giapponesi, soprattutto con le kei car, spesso molto buffe e scanzonate. Probabilmente hanno uno spirito piu' giocoso e autoironico di noi occidentali che - soprattutto pensando all'universo maschile - vediamo a volte l'automobile come una specie di prolungamento del...
Cose del genere, siano abiti o vetture, vanno "sapute portare", ma non si può certo dire che siano brutte.
 
Visto che è stata rammentata più volte, ecco la Renault Avantime.

A mio parere può essere giudicata anticonvenzionale quanto si vuole, ma brutta proprio no...

Attached files /attachments/1451835=18325-Avantime_01.jpg /attachments/1451835=18323-Avantime_02.jpg /attachments/1451835=18324-Avantime_03.jpg
 
E questa è la Vel Satis. Brutto muso, certo, ma anche qui non si può non notare un certo coraggio nel tentativo di rompere gli schemi.

Attached files /attachments/1451837=18326-VelSatis-Hatchback.jpg
 
Jambana ha scritto:
stefano_68 ha scritto:
mac128bit ha scritto:
ce la siamo scordata?
io ancora no :shock:

Ma il Magnum Rayton Fissore mica era brutto!!! :|

Neanche la Mazda 121 allora era brutta, era originale stravagante, volutamente buffa, ma non brutta, le linee erano fresche, moderne e simpatiche, e molto carine per il tempo. Era un'auto che ispirava simpatia ed era progettata per questo.
Come spesso hanno fatto e fanno ancora i giapponesi, soprattutto con le kei car, spesso molto buffe e scanzonate. Probabilmente hanno uno spirito piu' giocoso e autoironico di noi occidentali che - soprattutto pensando all'universo maschile - vediamo a volte l'automobile come una specie di prolungamento del...
Cose del genere, siano abiti o vetture, vanno "sapute portare", ma non si può certo dire che siano brutte.
Quoto tutto sulla 121.

Il magnum invece è sempre stato un cassettone privo di qualunque appeal. Almeno per me.
 
Ci vuole coraggio a dire che la Gamma berlina era brutta.....

Concordo con Jambana, la Mazda 121 era buffa e simpatica oltre che esser emolto pratica e funzionale....non direi brutta.
 
saturno_v ha scritto:
Ci vuole coraggio a dire che la Gamma berlina era brutta.....

Concordo con Jambana, la Mazda 121 era buffa e simpatica oltre che esser emolto pratica e funzionale....non direi brutta.

hai ragione, era decisamente orrenda
 
saturno_v ha scritto:
Ci vuole coraggio a dire che la Gamma berlina era brutta.....
Concordo con Jambana, la Mazda 121 era buffa e simpatica oltre che esser emolto pratica e funzionale....non direi brutta.

Anche qui entrano in gioco i gusti personali.
Cmq il giudizio negativo su Gamma berlina è condiviso da molti, visto che ancor oggi si può vedere qualche 3 volumi Pininfarina mentre le berlina son + rare dei rinoceronti bianchi in centro a Torino!! ;)
La 121 non era male nemmeno x me, obiettivamente.
I jap hanno saputo dare quel tocco di simpatia che manca in altre 3 v occidentali.
Detto questo, non ne vendettero, ma forse anche per il prezzo e inoltre anche perchè forse erano ancora contingentate.
 
Comunque avete scordato le peggio di tutte: le fiat costruite nei paesi dell'est e alcune anche in spagna negli anni '80. Per metà 127 e per metà 128 e così via. Oppure le Renault costruite negli stessi paesi. Non sò i nomi ma se le trovo ve le posto.
 
capnord ha scritto:
Comunque avete scordato le peggio di tutte: le fiat costruite nei paesi dell'est e alcune anche in spagna negli anni '80. Per metà 127 e per metà 128 e così via. Oppure le Renault costruite negli stessi paesi. Non sò i nomi ma se le trovo ve le posto.

allora metti la Reno' Siete, una R5 col sedere, per il mercato spagnolo
 
La Bagheera era una minibelva, motore e trazione posteriori, carrozzeria in vetroresina, tre posti affiancati, fari a scomparsa. Motore 1,4 da 90 cavalli (era il 1974..) !
 
Ricordo che la Lancia Gamma montava un originale motore boxer a 4 cilindri a benzina, nelle cilindrate 2.0 e 2.5.
Prima del 1984, riuscii a guidare un paio di volte la 2.0, di proprietà di uno zio.. invece, a naja, al 3° Autoreparto Vetture della Caserma "Macao" di Roma, in una delle nostre autorimesse, avevamo la Gamma 2.5 berlina (argento metallizzato) in dotazione al Ministro della Difesa (a quei tempi Spadolini).
 
stefano_68 ha scritto:
mac128bit ha scritto:
ce la siamo scordata?
io ancora no :shock:

Ma il Magnum Rayton Fissore mica era brutto!!! :|

ma manco bello :D era una UNO gigante.
Sgraziata come poche al mondo.
Guarda la plancia, strumenti buttati qui e la, come un progetto da chiudere.
Fa impressione l'uomo al volante, sembra un nano :lol:
Era il periodo della finta radica vera plastica.
 
PanDemonio ha scritto:
E questa è la Vel Satis. Brutto muso, certo, ma anche qui non si può non notare un certo coraggio nel tentativo di rompere gli schemi.

d'accordo con il coraggio per rompere gli schemi, ma ancor di più ce ne voleva a comprarla ;)
Doveva essere il nuovo concetto di limousine
 

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