Il ballo bello del bollo

[amilanononalima]

Ma si deve parlare di auto storico o di bollo, altrimenti cambiano il titolo perchè cosi è fuorviante

Non so, chiedi a lui. https://forum.quattroruote.it/threads/il-ballo-bello-del-bollo.151893/post-3283616

 

[agricolo]

Asi nel combinato tra club federato e quota base Asi costa un centinaio l'anno.
Il vantaggio lo devi valutare nel combinato tra:
- risparmio bollo
- risparmio assicurazione
- minori limitazioni alla circolazione
- varie altre agevolazioni di cui uno usufruisce o potrebbe usufruire

L'iscrizione all'ASI non deve necessariamente essere rinnovata, il CRS non ha scadenza. Potrebbe essere richiesto dall'assicurazione per la polizza "storica", ma ogni compagnia ha le sue regole.
Per quanto riguarda le limitazioni alla circolazione per classi Euro, vanno su base locale.

 

[nafnlaus]

Ma si deve parlare di auto storico o di bollo, altrimenti cambiano il titolo perchè cosi è fuorviante

Maglio restare in tema generale di bollo ma vale tanto per le nuove che per le vecchie che pure hanno tariffe differenziate.
Per completezza dell'argomento secondo me vanno trattati gli argomenti che emergono.
Oggi ci dovrebbe essere chiarezza ma con 20 regioni (e non so se vadano contate anche le province autonome) e uno stato centrale dove ognuno si muove per conto suo le note di incertezza sono sempre tante.
A me non spiace se si parla di bollo in generale differenziando anche dalla tassa di circolazione.
Certo il tema del metti il bollo, cambia il bollo e togli il bollo a fini elettorali è sempre interessante ma dato che si tratta di politica ci espone a delle limitazioni argomentative seppure sarebbe lo spazio dove averne di più.

 

[GuidoP]

Per la Brava, 203... veicolo storico...

Per te, guarda un pò dove si trova il concessionario ppiù vicino della tua zona per il famoso super.....

 

[nafnlaus]

Per te, guarda un pò dove si trova il concessionario ppiù vicino della tua zona per il famoso super.....

Di che stai parlando?

 

[ALGEPA]

Maglio restare in tema generale di bollo ma vale tanto per le nuove che per le vecchie che pure hanno tariffe differenziate.
Per completezza dell'argomento secondo me vanno trattati gli argomenti che emergono.
Oggi ci dovrebbe essere chiarezza ma con 20 regioni (e non so se vadano contate anche le province autonome) e uno stato centrale dove ognuno si muove per conto suo le note di incertezza sono sempre tante.
A me non spiace se si parla di bollo in generale differenziando anche dalla tassa di circolazione.
Certo il tema del metti il bollo, cambia il bollo e togli il bollo a fini elettorali è sempre interessante ma dato che si tratta di politica ci espone a delle limitazioni argomentative seppure sarebbe lo spazio dove averne di più.

secondo me non è politica , nel senso che noi siamo un paese in cui le tasse dirette le pagano in pochhi, quindi un parte grossa del gettito arriva dalle tasse indirette come il bollo o tanto altro, quindi non potrà mai essere tolto a prescindere da eventuali proposte che sono anni che ogni tanto vengono fatte ,e da tutti, e che almeno per me da una orecchio arrivano e dall'altro escono.

 

[Kentauros]

Sarà del 1995/96. L'iscrizione all'ASI quanto costa all'anno?

2000

 

[nafnlaus]

secondo me non è politica , nel senso che noi siamo un paese in cui le tasse dirette le pagano in pochhi, quindi un parte grossa del gettito arriva dalle tasse indirette come il bollo o tanto altro, quindi non potrà mai essere tolto a prescindere da eventuali proposte che sono anni che ogni tanto vengono fatte ,e da tutti, e che almeno per me da una orecchio arrivano e dall'altro escono.

Non ho dubbi.
La questione è che siamo a settembre .. odor di finanziaria pre elettorale. Alti esponenti del governo, in risposta agli slanci abolizionistici di un nuovo competitor d'area, portano in discussione il provvedimento. Nessun dice come recuperare quei 7,5 mld più, se abolissero altre gabelle, tutti gli altri.
Nel mentre in tanti gongolano.
Magari il bollo come tassa di possesso lo aboliranno davvero .. vareranno la tassa infrastrutture.

 

[nafnlaus]

2000

2000 cosa?

Ragionate in modo che vi capite tra voi ... potete usare Mp tu e Guido?

 

[agricolo]

2000 cosa?

Ragionate in modo che vi capite tra voi ... potete usare Mp tu e Guido?

La Brava è del 2000

 

[Kentauros]

2000 cosa?

Ragionate in modo che vi capite tra voi ... potete usare Mp tu e Guido?

Ma se leggessi, ho rsposto @amilanononalima relativamente all'anno. Chi male intende, peggio risponde.

 

[GuidoP]

Di che stai parlando?

una battuta tra me e lui.....

 

[nafnlaus]

La Brava è del 2000

La domanda era. Quanto costa all'anno?
L'altra era una affermazione che eventualmente andava precisata ... vabbé quello con problemi di lingua sono io.

 

[amilanononalima]

2000

Quindi storica dopo 20 anni, ok.

 

[agricolo]

Quanto costa all'anno?

Completo la risposta: la procedura completa costa circa 200-250 euro una tantum, tra iscrizione/tesseramento al club (obbligatoria per la pratica, variabile ma intorno al centinaio di euro per un anno) e trafila per l'auto (un altro centinaio, io almeno ho speso circa quella cifra su entrambe).
Poi una volta che hai il CRS devi andare alla Motorizzazione con un modulo da scaricare e compilare con tremila dati (che per fortuna si trovano abbastanza facilmente) e farlo trascrivere sul libretto (altra 40-50ina di euro di bollettini postali).
Fatto questo hai finito, entri in bollo agevolato e poi devi sbatterti un po' (un po' tanto....) per trovare una compagnia di assicurazione che ti fa la polizza storica, e questa è la briga più grossa soprattutto per le youngtimer.