IIHS Top Safety pick+, and the winner is...

[steu851]

Per pochi pezzi avere un magazzino costerebbe troppo e per rientrare nei costi le Subaru di nicchia dovrebbero costare molto di piu' ed ecco che la gente direbbe "eh ma costano troppo pensavo avessero un costo umano".

Pochi pezzi in tutta europa? avere un magazzino unico ed usare i corrieri costa sicuramente meno, in situazioni di pochi pezzi, che avere tanti magazzini, e comunque si può non avere un magazzino proprio e sfruttare i servizi di logistica delle società specializzate.Ho avuto una mazda (prima che diventasse Ford) che per l'italia era un esemplare unico, persino le pastiglie freno erano diverse da quelle standard, mai avuto problemi coi ricambi, sapevo che sarebbero arrivati in 48 ore dall'ordine e così è sempre stato. I pezzi poi sono quelli specifici della versione, quelli di normale usura son identici a quelli delle altre

 

[Heniadir]

Pochi pezzi in tutta europa?

Non vendono piu' le STI in UK (dove ne vendevano tante) per basso numero di pezzi = in EU ne vendono ancora meno.

Poi i mercarti che fanno numeri decenti sono i soliti 4: IT-F-UK-D.

 

[matteomatte1]

Poi i mercarti che fanno numeri decenti sono i soliti 4: IT-F-UK-D.

sono cambiati i tempi...

RUS 11.118 -8
SWI 5.309 -8
GER 5.252 (7)
SWE 3.713 (9)
NOR 2.472 (9)
ITA 2.370 (9)
UK 1.235 -8
SPA 839 (9)
FIN 814 (9)
AUT 597 - 8
FRA 540 -8

* numero riferito ai mesi del 2013

stupisce in negativo il totale in Uk mercato, fino a qualche anno fa, fiorente per FHI

 

[Heniadir]

Poi i mercarti che fanno numeri decenti sono i soliti 4: IT-F-UK-D.

sono cambiati i tempi...

RUS 11.118 -8

Mi sa che la Russia non e' considerata EU.

stupisce in negativo il totale in Uk mercato, fino a qualche anno fa, fiorente per FHI

Uk esclusa Londra e' un paese imbarazzante