Ieri ho salutato il mio ( ex ) 535d ....

[BelliCapelli3]

Esempio di svalutazione: salvo imprevisti (sgrat sgrat) domani ritiro un 318d Touring di 09/2009 e 41.000 km a 17.000 + passaggio ... ok è è una Eletta abbastanza "basica" di un modello a fine corsa, ma non ha nemmeno 2 anni e mezzo, e l'omologo nuovo o kmzero con i megasconti di fine stock viene come minimo sui 30.000

Io lo sapevo già-a, gne gne gne gne gne-e.

 

[autofede2009]

Il noleggio risolve il problema rivendibilità di auto di cilindrata impegnativa o di poco successo.

Per altre auto maggiormente diffuse e comunque entro i 2.000 cc conviene ancora comprarsela e vendersela.

vero in parte... per le auto maggiormente diffuse si possono fare calcoli... sopra i 2000 ci sono problemi grandissimi (sia per il diesel che per il benzina)... ma soffrono parecchio anche i motori a benzina sotto i 2000... praticamente nell'usato anche le cilindrate di 1600-1800 a benzina sono difficilissime da ri vendere...

 

[Overlandman]

Già, proprio cosi' ... e tieni conto che molti altri concessionari non me la ritiravano neppure.
Ora sono venuto a sapere dal venditore vw che dopo 1 gg la 535d è finita in .... Bulgaria !!!!!

Ti credo senza dubbio alcuno, di questo possiamo dire grazie alle "illuminate" 8) politiche fiscali sull'auto, che rendono di fatto invendibili auto di grossa cilindrata e/o elevata potenza.

Infatti....oltretutto mi sembra assurdo che debba finire all'estero ( e che estero ) un auto la quale, con 161000 km e manutenzione completissima, sarebbe potuta essere appannaggio di qualche ns connazionale senza problemi di " evasione fiscale " e che magari, percorrendo meno dei mei 30 / 35000 km annui, se la sarebbe potuta godere qualche anno ancora in tutta tranquillità acquistandola con una cifra irrisoria se paragonata a quello che si puo' acquistare oggi con una cifra simile ..... :cry:

Ti dico questo, un mio vicino di casa direttore di una piccola fabbrica con un ottimo stipendio e dotato di auto dirigenziale Citroen C5 sw voleva acquistare a gennaio un Bmw 335d coupè full optionals del 2009 con 50000 km a ? 25000 da usare il fine settimana, e non l'ha acquistata a causa del superbollo assurdo di ? 1183,70 ed è una persona benestante con ottimo reddito a tutta prova.

 

[BelliCapelli3]

Già, proprio cosi' ... e tieni conto che molti altri concessionari non me la ritiravano neppure.
Ora sono venuto a sapere dal venditore vw che dopo 1 gg la 535d è finita in .... Bulgaria !!!!!

Ti credo senza dubbio alcuno, di questo possiamo dire grazie alle "illuminate" 8) politiche fiscali sull'auto, che rendono di fatto invendibili auto di grossa cilindrata e/o elevata potenza.

Infatti....oltretutto mi sembra assurdo che debba finire all'estero ( e che estero ) un auto la quale, con 161000 km e manutenzione completissima, sarebbe potuta essere appannaggio di qualche ns connazionale senza problemi di " evasione fiscale " e che magari, percorrendo meno dei mei 30 / 35000 km annui, se la sarebbe potuta godere qualche anno ancora in tutta tranquillità acquistandola con una cifra irrisoria se paragonata a quello che si puo' acquistare oggi con una cifra simile ..... :cry:

Non ti addolorare troppo per la Bulgaria. Guarda, solo per darti una prosprttiva, considera che nel 2009 la mia vecchia Passat - 7,5 anni e 80k km - pur essendomi stata all' epoca strapagata ( 10k tondi ) è stata data immediatamente al commerciante che se l'è portata nei Balcani. E ció in un momento non di crisi e su un'auto stracommerciabile: evidentemente già all'epoca preferivano limare l'incasso pur di levarsi dai coglioni gli usati a stock interi per volta. Se porti questo parametro ai tempi odierni, e ci appoggi sopra il carico di briscola di un'auto come la tua, meno commerciabile per segmento, cilindrata, cavalleria, consumi, costi, ed infine anche annessi fiscali, alla fine ti è andata di lusso: almeno sei riuscito ad incassarla.

Il mercato comunque si sta rivoluzionando: se dovessi cambiare auto domani, mi piacerebbe una 328i. Ma se è vero quello che mi riferiscono fonti autorevoli, la soglia sensibile del nuovo redditometro è calata a 100 ( si, cento ) kw: nemmeno con una 318 stai più tranquillo. Io e te siamo già nel mirino, con 163 e 170cv.

 

[autofede2009]

Già, proprio cosi' ... e tieni conto che molti altri concessionari non me la ritiravano neppure.
Ora sono venuto a sapere dal venditore vw che dopo 1 gg la 535d è finita in .... Bulgaria !!!!!

Ti credo senza dubbio alcuno, di questo possiamo dire grazie alle "illuminate" 8) politiche fiscali sull'auto, che rendono di fatto invendibili auto di grossa cilindrata e/o elevata potenza.

Infatti....oltretutto mi sembra assurdo che debba finire all'estero ( e che estero ) un auto la quale, con 161000 km e manutenzione completissima, sarebbe potuta essere appannaggio di qualche ns connazionale senza problemi di " evasione fiscale " e che magari, percorrendo meno dei mei 30 / 35000 km annui, se la sarebbe potuta godere qualche anno ancora in tutta tranquillità acquistandola con una cifra irrisoria se paragonata a quello che si puo' acquistare oggi con una cifra simile ..... :cry:

Non ti addolorare troppo per la Bulgaria. Guarda, solo per darti una prosprttiva, considera che nel 2009 la mia vecchia Passat - 7,5 anni e 80k km - pur essendomi stata all' epoca strapagata ( 10k tondi ) è stata data immediatamente al commerciante che se l'è portata nei Balcani. E ció in un momento non di crisi e su un'auto stracommerciabile: evidentemente già all'epoca preferivano limare l'incasso pur di levarsi dai coglioni gli usati a stock interi per volta. Se porti questo parametro ai tempi odierni, e ci appoggi sopra il carico di briscola di un'auto come la tua, meno commerciabile per segmento, cilindrata, cavalleria, consumi, costi, ed infine anche annessi fiscali, alla fine ti è andata di lusso: almeno sei riuscito ad incassarla.

Il mercato comunque si sta rivoluzionando: se dovessi cambiare auto domani, mi piacerebbe una 328i. Ma se è vero quello che mi riferiscono fonti autorevoli, la soglia sensibile del nuovo redditometro è calata a 100 ( si, cento ) kw: nemmeno con una 318 stai più tranquillo. Io e te siamo già nel mirino, con 163 e 170cv.

c'è sempre la 315d a 3 cilindri... a proposito ma la fanno uscire poi...?

ho appena postato in ford le prime impressioni di guida sulla new focus 1.0 3cilindri... 125cv... sembra interessante...

lo so... fa paura... ma siamo nel 2012... magari tra qualche anno saremo felici di girare con le elettriche...