Buongiorno a tutti,
qualche settimana fa stavo parlando con un amico delle formule di acquisto con maxirata finale, per capirci quelle simili al Progetto Valore di VW. Lui è alla terza auto presa in questa maniera, ha preso sempre lo stesso modello, e non ha mai saldato la maxirata finale facendo partire ogni volta un nuovo finanziamento. Essendo un "immatricolatore seriale" (ho 35 anni ed ho già acquistato 4 auto diverse) mi sono messo a ragionare su questa formula.
Attualmente ho una Focus di quasi 4 anni, di cui sono molto soddisfatto, quindi non ho nessuna reale necessità di cambiare, al tempo stesso mi sto muovendo attivamente per cercare casa, ed un po' di liquidità extra mi farebbe comodo, quindi il piano che mi è venuto in mente sarebbe:
- vendere la Focus
- una parte del prezzo di vendita versarlo come anticipo di un finanziamento con maxirata finale, tutto il resto tenermelo da parte, magari investendolo in qualcosa di sicuro che possa farlo aumentare e rendere più sostenibile il tutto
- alla fine del finanziamento sostituire l'auto con una del tutto simile e ripartire daccapo.
Vuol dire indebitarsi a vita, però ho fatto qualche conto, anche se molto approssimativo.
Ipotizzando di comprare un'auto da 40mila €, e di tenerla 10 anni, il costo totale in questi 10 anni sarà, appunto, 40mila €.
Comprando la stessa auto, ipotizzando di dare 5000 € di anticipo, rate da 280 € (non so quanto possa essere realistico, ma da alcuni esempi di offerte lette in giro non dovrei essere troppo distante), in 10 anni si cambiano 3 auto pagando in totale 38600 €, a cui aggiungere gli altri due anticipi successivi al primo, sui quali però si può limare qualcosa restituendo auto con valore superiore alla maxirata finale, ed utilizzando questa differenza per coprire parte, o tutto, dell'anticipo.
Pur risultando un costo un po' più alto, non siamo troppo distanti dai 40mila dell'acquisto cash descritto all'inizio, con il vantaggio di avere sempre avuto auto nuove. Questo per dire che alla fine, in un modo o nell'altro, ogni 10 anni quella cifra lì se ne va dal nostro conto in banca. Per comodità e semplicità di calcolo ho preferito non tenere in conto i costi di manutenzione, troppo variabili, specie quella straordinaria, ed imprevedibile.
Ovvio che il giochino starebbe in piedi solo se tra un'auto e l'altra si riesce a mantenere la stessa rata, nel momento in cui questa cambia, salta tutto.
Ho intenzione di passare in concessionario a fare una valutazione seria, con numeri reali. Ma in linea di massimo l'approccio funziona o ho sbagliato qualcosa?
qualche settimana fa stavo parlando con un amico delle formule di acquisto con maxirata finale, per capirci quelle simili al Progetto Valore di VW. Lui è alla terza auto presa in questa maniera, ha preso sempre lo stesso modello, e non ha mai saldato la maxirata finale facendo partire ogni volta un nuovo finanziamento. Essendo un "immatricolatore seriale" (ho 35 anni ed ho già acquistato 4 auto diverse) mi sono messo a ragionare su questa formula.
Attualmente ho una Focus di quasi 4 anni, di cui sono molto soddisfatto, quindi non ho nessuna reale necessità di cambiare, al tempo stesso mi sto muovendo attivamente per cercare casa, ed un po' di liquidità extra mi farebbe comodo, quindi il piano che mi è venuto in mente sarebbe:
- vendere la Focus
- una parte del prezzo di vendita versarlo come anticipo di un finanziamento con maxirata finale, tutto il resto tenermelo da parte, magari investendolo in qualcosa di sicuro che possa farlo aumentare e rendere più sostenibile il tutto
- alla fine del finanziamento sostituire l'auto con una del tutto simile e ripartire daccapo.
Vuol dire indebitarsi a vita, però ho fatto qualche conto, anche se molto approssimativo.
Ipotizzando di comprare un'auto da 40mila €, e di tenerla 10 anni, il costo totale in questi 10 anni sarà, appunto, 40mila €.
Comprando la stessa auto, ipotizzando di dare 5000 € di anticipo, rate da 280 € (non so quanto possa essere realistico, ma da alcuni esempi di offerte lette in giro non dovrei essere troppo distante), in 10 anni si cambiano 3 auto pagando in totale 38600 €, a cui aggiungere gli altri due anticipi successivi al primo, sui quali però si può limare qualcosa restituendo auto con valore superiore alla maxirata finale, ed utilizzando questa differenza per coprire parte, o tutto, dell'anticipo.
Pur risultando un costo un po' più alto, non siamo troppo distanti dai 40mila dell'acquisto cash descritto all'inizio, con il vantaggio di avere sempre avuto auto nuove. Questo per dire che alla fine, in un modo o nell'altro, ogni 10 anni quella cifra lì se ne va dal nostro conto in banca. Per comodità e semplicità di calcolo ho preferito non tenere in conto i costi di manutenzione, troppo variabili, specie quella straordinaria, ed imprevedibile.
Ovvio che il giochino starebbe in piedi solo se tra un'auto e l'altra si riesce a mantenere la stessa rata, nel momento in cui questa cambia, salta tutto.
Ho intenzione di passare in concessionario a fare una valutazione seria, con numeri reali. Ma in linea di massimo l'approccio funziona o ho sbagliato qualcosa?
