IBRIDO... ...per i fondelli.

[elancia]

Perchè non sono ancora state presentate auto "normali" con tale tecnologia?
Perchè le ibride consumano ancora troppo?

Vediamo mostri di potenza dove applicano l'ibrido, forse per prenderci in giro.

Questa "rivoluzione" non dovrebbe portare ad una reale convenienza e diffusione sui modelli di larga scala?
Cosa aspettano ad offrire una vera svolta?

Scusate, ma quando ho visto una Mercedes SLS con 4 elettrici mi è venuto da ridere. Non meno però di quando è uscita la Ferrari verde. :?

Penso che sia, per ora e non solo, tutto fumo negli occhi.

 

[The.Tramp]

Perchè non sono ancora state presentate auto "normali" con tale tecnologia?

La Honda Insight e Civic, la Toyota Prius e Auris non sono auto normali?

 

[GheddoStella]

Perchè non sono ancora state presentate auto "normali" con tale tecnologia?

La Honda Insight e Civic, la Toyota Prius e Auris non sono auto normali?

A parte l'estetica direi di si

 

[pll66]

Forse il costo ne suggerisce ancora l'utilizzo su vetture almeno di una certa fascia, non trovi?

 

[piccolit]

Perchè non sono ancora state presentate auto "normali" con tale tecnologia?

La Honda Insight e Civic, la Toyota Prius e Auris non sono auto normali?

A parte l'estetica direi di si

Ma l'estetica non è anche dettata dal fatto di voler ottenere un cx basso e quindi minori consumi?

 

[suiller]

Perchè non sono ancora state presentate auto "normali" con tale tecnologia?

La Honda Insight e Civic, la Toyota Prius e Auris non sono auto normali?

A parte l'estetica direi di si

a me la honda non dispiace come linea, soprattutto la CR-Z (ovvio), ma anche l'auris non è brutta, anche se personalmente nn mi fa impazzire

resta il fatto che le differenze di prestazioni e consumi fra ad es. un'auris 2.0turbodiesel e il corrispettivo ibrido non siano così marcate, anzi...

secondo me è anche una questione di mentalità e abitudini, l'ibrido va vissuto in maniera totalmente diversa, al di là di effettivi e tangibili vantaggi, ci sono cose che si apprezzano col tempo... per es. mi viene in mente la bassissima rumorosità, le ri-partenze agili, la consapevolezza di non andare in giro con un "trattore", etc...

 

[The.Tramp]

a me la honda non dispiace come linea, soprattutto la CR-Z (ovvio), ma anche l'auris non è brutta, anche se personalmente nn mi fa impazzire

Grazie per ricordarmi la CR-Z. 8)

resta il fatto che le differenze di prestazioni e consumi fra ad es. un'auris 2.0turbodiesel e il corrispettivo ibrido non siano così marcate, anzi...

A parte sta mania di confrontare due carburanti totalmente diversi.... Ma Se leggi qui http://www.toyotaclubitalia.it/forum/prove-e-consumi/6740-competizione-ecologica-chi-consuma-di-meno-8.html#post336600 vedrai che un diesel a pari potenza non ha i numeri che fa una ibrida.

 

[montalbano75]

Perchè non sono ancora state presentate auto "normali" con tale tecnologia?
Perchè le ibride consumano ancora troppo?

Vediamo mostri di potenza dove applicano l'ibrido, forse per prenderci in giro.

Questa "rivoluzione" non dovrebbe portare ad una reale convenienza e diffusione sui modelli di larga scala?

Penso che sia, per ora e non solo, tutto fumo negli occhi.

Sono d'accordo con te, credo che per il momento la tecnologia ibrida, applicata a bestioni tipo lexus, porsche, touareg ecc ecc , sia solo una presa in giro, visto che restano auto dai consumi spropositati e dalle emissioni di co2 elevatissime, quindi si tratta di tutt'altro rispetto alle auto cosiddette "ecologiche". Discorso diverso per le varie Prius, Insight, Auris, auto di fascia media su cui l'applicazione di tale tecnologia realmente porta dei benefici in termini di consumi ed inquinamento. Per cui credo sia auspicabile diffondere l'ibrido su auto di cilindrata e massa medio-bassa, anche se molti cari vecchi italiani, che ancora vedono il cambio automatico come roba per portatori di handicap, faranno fatica a capire queste auto ed a comprarle...

saluti

 

[elancia]

Perchè non sono ancora state presentate auto "normali" con tale tecnologia?

La Honda Insight e Civic, la Toyota Prius e Auris non sono auto normali?

Sì, ma lo sono in parte perchè l'applicazione dell'ibrido su di queste non è ancora allo stadio maturo imho, cioè non è tale da farle preferire ad altri modelli alimentati a gasolio o benzina.

Insomma, io ho una Civic 2.2 ictdi, e non mi sognerei mai di prendere una Civic 1.5 IMA da 120 cv che consuma di più e va meno. Se facessero un 1.8 IMA da 160 cv che fa i 25km/lt con 300 Nm a 1.000 giri e 0-100 in non + di 8 sec... ...ci farei un pensierone!

 

[alkiap]

Ma l'estetica non è anche dettata dal fatto di voler ottenere un cx basso e quindi minori consumi?

In teoria, si
Solo che la Mercedes E coupè ha un cx di 0.24, e per quanto l'estetica sia soggettiva, penso siano in pochi a ritenere Prius od Insight più bella della E

 

[suiller]

Perchè non sono ancora state presentate auto "normali" con tale tecnologia?

La Honda Insight e Civic, la Toyota Prius e Auris non sono auto normali?

Sì, ma lo sono in parte perchè l'applicazione dell'ibrido su di queste non è ancora allo stadio maturo imho, cioè non è tale da farle preferire ad altri modelli alimentati a gasolio o benzina.

Insomma, io ho una Civic 2.2 ictdi, e non mi sognerei mai di prendere una Civic 1.5 IMA da 120 cv che consuma di più e va meno. Se facessero un 1.8 IMA da 160 cv che fa i 25km/lt con 300 Nm a 1.000 giri e 0-100 in non + di 8 sec... ...ci farei un pensierone!

era proprio quello che intendevo ma non avevo i numeri sotto mano

 

[G5]

L'anno prossimo ci sarà anche la Yaris ibrida ..... così sarai contento.

 

[elancia]

L'anno prossimo ci sarà anche la Yaris ibrida ..... così sarai contento.

Se fa 30 km/l sì, sennò non me ne può fregar di meno.

 

[Thefrog]

L'anno prossimo ci sarà anche la Yaris ibrida ..... così sarai contento.

Se fa 30 km/l sì, sennò non me ne può fregar di meno.

Il vantaggio dell'ibrido e' in citta' non su strada. E proprio qui sta la sfida dei prossimi anni: quella di riusire a portare un ibrido su vetture di piccola taglia, mantenendo i vantaggi che per ora sembrano onfinati su auto appartenenti a segmenti superiori. 18Km/lt in citta' nel traffico non sono niente male.

Regards,
The frog

 

[elancia]

L'anno prossimo ci sarà anche la Yaris ibrida ..... così sarai contento.

Se fa 30 km/l sì, sennò non me ne può fregar di meno.

Il vantaggio dell'ibrido e' in citta' non su strada. E proprio qui sta la sfida dei prossimi anni: quella di riusire a portare un ibrido su vetture di piccola taglia, mantenendo i vantaggi che per ora sembrano onfinati su auto appartenenti a segmenti superiori. 18Km/lt in citta' nel traffico non sono niente male.

Regards,
The frog

Sì, tipo un coitus interruptus...sempre meglio di una buona vecchia Sthil? (dove la Sthil è rappresentata da una utilitaria con un dieselino che consuma pure meno)

Poi in città la macchina è, secondo me, come la corazzata Potemkin, visto che parliamo di futuro del trasporto... ...nei paesi avanzati o hanno mezzi efficienti, magari elettrici, o vanno in bicicletta, su piste ciclabili.

Piccoli passi, d'accordo, ma non tali da essere definiti "Rivoluzione".
La "Rivoluzione" sarà l'auto elettrica, che allo stato attuale richiederebbe una montagna di energia, pulita grazie, ma pur sempre energia... ...da produrre e distribuire.