<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> I video più belli di Toyota AURIS HYBRID | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

I video più belli di Toyota AURIS HYBRID

Fra gli oramai numerosi video contenenti la nuova Auris (che trovo stia bene anche in rosso) ho notato anche questo ... 8) http://www.youtube.com/watch?v=E7UTsFekkEI

Noto anche che è stata confrontata con la versione imho la quale ho sempre ritenuto più paragonabile alla jap in questione, ossia la nostra corrispondente confortline la quale è priva di "effetti speciali" ma semmai più votata alla razionalità complessiva ...
 
mentre a proposito del tema silenziosità/rumorosità dell'auto in oggetto, ed in tal caso in riferimento all'unità termica, si consideri anche che lo stesso dovrebbe diventare meno romboso al passare dei km ...
 
XPerience74 ha scritto:
mentre a proposito del tema silenziosità/rumorosità dell'auto in oggetto, ed in tal caso in riferimento all'unità termica, si consideri anche che lo stesso dovrebbe diventare meno romboso al passare dei km ...
A differenza delle concorrenti, immagino...
 
Film ben realizzato (in lingua straniera) sulla silenziosità di marcia. Viene presentata la rumorosità in fase di accelerazione che sparisce in corso di velocità di crociera.
Viene mostrata l'aerodinamicità dell'auto.

http://www.youtube.com/watch?v=zWZZZ8c3lD0
 
marcoheart ha scritto:
Film ben realizzato (in lingua straniera) sulla silenziosità di marcia. Viene presentata la rumorosità in fase di accelerazione che sparisce in corso di velocità di crociera.
Viene mostrata l'aerodinamicità dell'auto.

http://www.youtube.com/watch?v=zWZZZ8c3lD0
Come viene mostrata l'aerodinamicità dell'auto, perchè non l'ho capito?
E comunque quanto pensi possa essere utile un video del genere ? Come pensi possano esser valutati i volumi di rumore attraverso dei microfoni dal volume regolabile?
 
Be, si sente chiaramente dal microfono come il rumore della neve calpestata sia maggiore del rumore dell'auto stessa. Inoltre si apprezza bene la differenza di rumorosità dell'entrata del motore termico.
Sul Cx c'è una bella inquadratura da grand'angolo che mostra a linea anteriore dell'auto: un filmato non può dire di più che mostrare la linea aerodinamica.
Tra i vari filmati mi sembra ben realizzato riguardo la dimostrazione della silenziosità dell'auto
 
marcoheart ha scritto:
Be, si sente chiaramente dal microfono come il rumore della neve calpestata sia maggiore del rumore dell'auto stessa. Inoltre si apprezza bene la differenza di rumorosità dell'entrata del motore termico.
Sul Cx c'è una bella inquadratura da grand'angolo che mostra a linea anteriore dell'auto: un filmato non può dire di più che mostrare la linea aerodinamica.
Tra i vari filmati mi sembra ben realizzato riguardo la dimostrazione della silenziosità dell'auto

Cosa dimostra il filmato? Che a 130km/h ed oltre i passeggeri posteriori posson colloquiare tranquillamente con quelli anteriori senza alzar la voce, questo sì segno inequivocabile di assenza di disturbi acustici? Mi par di no.
Il resto è una dimostrazione ineccepibile per chi non vuol eccepire.
 
marcoheart ha scritto:
Forse questo può convincerti, di meglio non ho trovato:

http://www.youtube.com/watch?v=dlomLq1uDgA
I video non servono a nulla...
Le uniche cose che posson dare indicazioni attendibili sono le rilevazioni strumentali (e quelle che ho letto non sono entusiasmanti) ed il viaggiare a 130 seduti davanti con qualcun altro dietro, in modo da vedere se si riesce a parlare tranquillamente senza dover alzare la voce. Questo perchè il rumore non è solo quello che riesci a percepire e distinguere (ovvero il motore, una cinghia, un pneumatico scalinato, un dosso, un cuscinetto...) ma anche e soprattutto il rumore di fondo che nella valutazione "a orecchio" si tende sempre a sottovalutare. A volte si ritiene silenziosa un'auto perchè non ne percepisci il motore, ma se questo avviene non per la poca rumorosità del motore stesso bensì perchè questo viene coperto dal sottofondo aerodinamico o per il rotolamento, allora non si tratta più di auto silenziosa... Oltre a questo vanno considerate le frequenze del disturbo, nulla vieta che l'auto sia rumorosa come decibel totali ma che le frequenze importanti (ovvero quelle vicine alla voce umana) siano in realtà ridotte come intensità... Hai un bel pò di cose da considerare, e un video non ti dice proprio nulla. Anche perchè lo sai te dove vien messo il microfono? Io no...
EDIT. Il poveretto che monostella potrebbe, se ne è capace, motivare per qual motivo ritiene più attendibile il video rispetto alle prove che suggerisco... ripeto, SE NE E' IN GRADO....
 
Servono a dare un'idea e sono piacevoli
Questo è lo spazio per i video non per i grafici ed i dati tecnici. Se vuoi puoi aprire uno spazio sui dati tecnici, i grafici e quant'altro.
 
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