I primi sette post in area Toyota sono relativi all'ibrido

[mommotti]

:shock: :shock: :shock:

Irreversibile direi.....

 

[modus72]

:shock: :shock: :shock:

Irreversibile direi.....

Pensa piuttosto senza l'ibrido quale sarebbe l'interesse per i prodotti di quella casa...

 

[arizona77]

qui,
in Italia
in Europa :?: :?: :?:

 

[EdoMC]

:shock: :shock: :shock:

Irreversibile direi.....

Pensa piuttosto senza l'ibrido quale sarebbe l'interesse per i prodotti di quella casa...

La GT86, per me, è moooooooooooooooooooooooooolto interessante! Anche se non è ibrida. Peccato non sviluppare il concetto producendo, sullo stesso pianale, una vera e propria gamma sportiva, probabilmente non farebbe numeri. Quando sono stato in Mauritania, poi, per attraversare il deserto, ho visto quasi solo vecchi pickup Toyota, indistruttibili. Certo, trovo leToyota di "tutti i giorni" non ibride le trovo un po' insipide.

 

[G5]

Toyota stessa sembra puntare sulla gamma ibrida ? che essendo trasversale al benzina tradizionale ed al diesel ammazza l'uno e l'altro.
Vediamo se e come intendereanno investire sui prodotti non ibridi che saranno equipaggiati con i motori Bmw rivisti ?.

 

[G5]

:shock: :shock: :shock:

Irreversibile direi.....

Pensa piuttosto senza l'ibrido quale sarebbe l'interesse per i prodotti di quella casa...

La GT86, per me, è moooooooooooooooooooooooooolto interessante! Anche se non è ibrida. Peccato non sviluppare il concetto producendo, sullo stesso pianale, una vera e propria gamma sportiva, probabilmente non farebbe numeri. Quando sono stato in Mauritania, poi, per attraversare il deserto, ho visto quasi solo vecchi pickup Toyota, indistruttibili. Certo, trovo leToyota di "tutti i giorni" non ibride le trovo un po' insipide.

La GT86 merita tante discussioni ? purtroppo non ci sono tante persone a potercela raccontare ...

 

[access_denied]

Al momento qui in Italia non tutta la gamma Toyota è apprezzata dal grande pubblico, ma non dimentichiamo che Toyota è il maggior costruttore al mondo.
Detto questo, l'ibrido è interessante ma ancora poco diffuso; i proprietari si sentono giustamente dei pionieri, e ne esaltano pubblicamente le virtù.
Solo che, a forza di esaltare, stanno diventando degli esaltati ... :?
E quella room del forum ne risente. 8)

 

[pll66]

Ho sempre guardato con estremo ineteresse a quel sistema, seppue con dubbi iniziali dovuti più che altro all'incognita riguardante l'effettiva convenienza l'affidabilità.
Le testimonianze ricevute (dal vivo ed in rete) confermano tutte la validità della soluzione e, l'offerta che sempre più articolando, non fanno altro che aumentare il mio interesse in proposito.

Per questo giro avevo altre necessità ed ho preferito altro, ma al prossimo cambio d'auto avrà sicuramente una posizione di preferenza nella scelta.

Già ci stavo facendo un pensierino per la sempre imminente sostituzione dell'utilitaria di mia moglie che, col suo uso, sarebbe veramente impigato in modo ideale ma, a conti fatti, visto i costi di gestione ad esempio della yaris 1.0 che ha acquistato la suocera, ho ben pochi argomenti a favore...

 

[norbig]

L'automobile più venduta al mondo è una Toyota, forse vendono anche qualcos'altro oltre l'ibrido.
Qui si parla molto di ibrido forse perchè i prodotti immessi sul mercato italiano sono particolarmente graditi dagli italiani.

 

[pietrogambadilegno]

Al momento qui in Italia non tutta la gamma Toyota è apprezzata dal grande pubblico, ma non dimentichiamo che Toyota è il maggior costruttore al mondo.
Detto questo, l'ibrido è interessante ma ancora poco diffuso; i proprietari si sentono giustamente dei pionieri, e ne esaltano pubblicamente le virtù.
Solo che, a forza di esaltare, stanno diventando degli esaltati ... :?
E quella room del forum ne risente. 8)

Mi dispiace leggere queste cose, per cui ti invito ad approfondire il perchè di questa situazione, sono sicuro che cambieresti immediatamente idea. Se vuoi mandami un MP

 

[pietrogambadilegno]

:shock: :shock: :shock:

Irreversibile direi.....

Pensa piuttosto senza l'ibrido quale sarebbe l'interesse per i prodotti di quella casa...

La GT86, per me, è moooooooooooooooooooooooooolto interessante! Anche se non è ibrida. Peccato non sviluppare il concetto producendo, sullo stesso pianale, una vera e propria gamma sportiva, probabilmente non farebbe numeri. Quando sono stato in Mauritania, poi, per attraversare il deserto, ho visto quasi solo vecchi pickup Toyota, indistruttibili. Certo, trovo leToyota di "tutti i giorni" non ibride le trovo un po' insipide.

è un'auto molto interessante, a quel prezzo poi.... tutti parlano di piacere di guida e poi quando arriva un'auto che te lo offre senza trucco e senza inganno..... si parla d'altro.
(a causa di problemi connessi con l'età proprio non riesco ad entrarci ed uscirne, altrimenti ci scorrazzerei già).

 

[reFORESTERation]

Si potrebbero aprire decine di discussioni sul primo costruttore al mondo, da come lo è diventato, a come farà per mantenere la posizione.
Qualcuno poi la definisce generalista, tra cui anche io, però noto tante auto nel passato e non, estremamente raffinate e riferimento del segmento.
È stata citata la gt86, tra l'altro tra tutte, è quella meno toy, ma si dimentica il Land cruiser, l'hilux, il Rav 4. Oppure si dimenticano le celica del passato, giusto per citarne qualcuna.
Poi per coloro i quali preferiscono parlare di numeri e statistiche, si può approfondire perché davanti toy c'è sempre il numero 1.

 

[elancia]

:shock: :shock: :shock:

Irreversibile direi.....

Pensa piuttosto senza l'ibrido quale sarebbe l'interesse per i prodotti di quella casa...

La GT86, per me, è moooooooooooooooooooooooooolto interessante! Anche se non è ibrida. Peccato non sviluppare il concetto producendo, sullo stesso pianale, una vera e propria gamma sportiva, probabilmente non farebbe numeri. Quando sono stato in Mauritania, poi, per attraversare il deserto, ho visto quasi solo vecchi pickup Toyota, indistruttibili. Certo, trovo leToyota di "tutti i giorni" non ibride le trovo un po' insipide.

è un'auto molto interessante, a quel prezzo poi.... tutti parlano di piacere di guida e poi quando arriva un'auto che te lo offre senza trucco e senza inganno..... si parla d'altro.
(a causa di problemi connessi con l'età proprio non riesco ad entrarci ed uscirne, altrimenti ci scorrazzerei già).

Il problema è che i giovani (che c'entrano e che magari apprezzano la meccanica), generalmente prendono stipendi da precari part time o sono disoccupati... quindi nisba pure loro.

Quelli a cui danno i soldi i babbi magari vogliono il Boxster o una vetturetta tipo la MINI, soprattutto se sono in tenera età... e vabbè!

Non è cool, da noi, le si preferisce una GTI...

 

[elancia]

Si potrebbero aprire decine di discussioni sul primo costruttore al mondo, da come lo è diventato, a come farà per mantenere la posizione.
Qualcuno poi la definisce generalista, tra cui anche io, però noto tante auto nel passato e non, estremamente raffinate e riferimento del segmento.
È stata citata la gt86, tra l'altro tra tutte, è quella meno toy, ma si dimentica il Land cruiser, l'hilux, il Rav 4. Oppure si dimenticano le celica del passato, giusto per citarne qualcuna.
Poi per coloro i quali preferiscono parlare di numeri e statistiche, si può approfondire perché davanti toy c'è sempre il numero 1.

Quotone.

 

[gallongi]

Si potrebbero aprire decine di discussioni sul primo costruttore al mondo, da come lo è diventato, a come farà per mantenere la posizione.
Qualcuno poi la definisce generalista, tra cui anche io, però noto tante auto nel passato e non, estremamente raffinate e riferimento del segmento.
È stata citata la gt86, tra l'altro tra tutte, è quella meno toy, ma si dimentica il Land cruiser, l'hilux, il Rav 4. Oppure si dimenticano le celica del passato, giusto per citarne qualcuna.
Poi per coloro i quali preferiscono parlare di numeri e statistiche, si può approfondire perché davanti toy c'è sempre il numero 1.

potrebbe essere generalista Toyota ma se mai lo è tanto quanto la vw è pseudo Premium