I primi 40 anni di Golf

[belpietro]

io ricordo bene anche la I serie

un amico aspettò la sua prima auto, la GTI 1600 (anno 1979) per nove mesi.

e la II serie (la morosa di allora condivideva una GTD col fratello)

 

[Cometa Rossa]

io ricordo bene anche la I serie

un amico aspettò la sua prima auto, la GTI 1600 (anno 1979) per nove mesi.

e la II serie (la morosa di allora condivideva una GTD col fratello)

Vabbè, mettici dentro anche il gs pallas e poi abbiamo capito l'età

La seconda serie per la mia generazione era il sogno da patentato. Rigorosamente GTD, bianca e con i 4 fari circolari. Ovviamente mi arrivò la 126 della madre, e ringraziare!

Una volta avevo visto una seconda serie, mi sembra non importata in Italia, chiamata 15th anniversary (o qualcosa del genere) di un bellissimo colore blu/viola e con cerchi a raggi bbs da urlo. Quanti bei ricordi, soprattutto perchè ero da poco maggiorenne!

 

[pietrogambadilegno]

una volta stavo prenotando la GTI II serie ma volevo anche il condizionatore (non il clima, il condizionatore) e mi dissero che si poteva fare ma dovevo rinunciare ai quattro fari anteriori! in pratica due sarebbero rimasti oscurati, come quelle alfa della Polizia. Declinai, un peccato, perchè se ricordo bene fu la migliore GTI

 

[matteomatte1]

una volta stavo prenotando la GTI II serie ma volevo anche il condizionatore (non il clima, il condizionatore) e mi dissero che si poteva fare ma dovevo rinunciare ai quattro fari anteriori! in pratica due sarebbero rimasti oscurati, come quelle alfa della Polizia. Declinai, un peccato, perchè se ricordo bene fu la migliore GTI

Beh se è per questo le primissime Golf Mk II avevano la mascherina con soli 2 fari, i 4 arrivarono solo con il MY 1985...

 

[pietrogambadilegno]

giusto, ma la mascherina a quattro fari fu disponibile subito come accessorio aftermarket; evidentemente disturbava il flusso d'aria che avrebbe dovuto raffreddare il radiatore del condizionatore (aftermarket pure lui)

 

[renexx]

una volta stavo prenotando la GTI II serie ma volevo anche il condizionatore (non il clima, il condizionatore) e mi dissero che si poteva fare ma dovevo rinunciare ai quattro fari anteriori! in pratica due sarebbero rimasti oscurati, come quelle alfa della Polizia. Declinai, un peccato, perchè se ricordo bene fu la migliore GTI

Beh se è per questo le primissime Golf Mk II avevano la mascherina con soli 2 fari, i 4 arrivarono solo con il MY 1985...

E il restyling nell'88.

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[ilopan]

Io ho avuto 2 GOLF,
La serie 2 (quella rossa della foto su) la GTD 4 fari!
FAVOLOSA, è una delle auto che ricordo con più affetto.
Venduta con 240.000 km circa.
Consumava olio, ma era affidabilissima,robusta e bella, molto ricercata ed amata in giro.
Un auto simbolo!

Poi la GOLF VI, ma è cambiato il mondo, quindi è cambiata anche la Golf.

 

[gallongi]

La GtD 4 fari l'aveva mio papà...che bomba ...ed era davvero indistruttibile.....

 

[ilopan]

La GtD 4 fari l'aveva mio papà...che bomba ...ed era davvero indistruttibile.....

Bella, piaceva molto alle ragazze, ai giovani.
Era l'auto dei desideri.
Aveva il pomello della leva del cambio a mò di pallina da Golf.
La mia era grigio chiaro metalizzato, con doppie fasce nere sotto agli sportelli se non ricordo male.
I fari erano "i mitici" Hella.

All'epoca erano di moda i contanti nazionali: "Le cambiali", quante ne feci.!

 

[MAINEM]

Ho comprato la Golf D nel 1977 quando uscì il primo diesel "veloce" perchè girava a 5000 giri/1' e molti dicevano che il motore sarebbe scoppiato! Lavorando fuori casa e facendo 35.000 km/a ho risparmiato tanti bei soldini ( a quei tempi il gasolio costava la metà della benzina) e non ho mai scoppiato niente; ho dovuto aspettarla 6 mesi a quei tempi e ho dovuto vendere la mia 128 ad un privato perchè non ritiravano l'usato per la Golf D.
Che tempi ragazzi e che macchina!

 

[renexx]

La serie III

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[LaurensDeGraaf]

effettivamente anche la III non era male. Mio padre prese la GTD, colo melanzana scuro (non ricordo il nome ufficiale) e cerchi BBS, bella davvero.
Quella a cui sono più legato, forse per i ricordi di infanzia ed i primi lunghi viaggi, è stata la II, l'avevamo grigia GTD quattro fari. Mio padre la diede via a 350.000km, con molto rammarico. Fu la nostra prima auto a non avere problemi con la ruggine, vivevamo fronte mare e senza garage

 

[gallongi]

La GtD 4 fari l'aveva mio papà...che bomba ...ed era davvero indistruttibile.....

Bella, piaceva molto alle ragazze, ai giovani.
Era l'auto dei desideri.
Aveva il pomello della leva del cambio a mò di pallina da Golf.
La mia era grigio chiaro metalizzato, con doppie fasce nere sotto agli sportelli se non ricordo male.
I fari erano "i mitici" Hella.

All'epoca erano di moda i contanti nazionali: "Le cambiali", quante ne feci.!

La pallina da golf e' stato per anni un trattato distintivo delle GTI / Gtd se non erro..anche ora lo hanno riproposto su qualche modello,l'ho rivisto..insieme agli splendidi sedili scozzese ,mi piacciono un sacco ( la pelle Vienna e' bella ma non è traforata ,mimsa che d'estate cuoci )

 

[renexx]

effettivamente anche la III non era male. Mio padre prese la GTD, colo melanzana scuro (non ricordo il nome ufficiale) e cerchi BBS, bella davvero.

La III era anche un bel passo in avanti nella cura degli interni.
Io ho avuto una GL 1.8 da 90 cv nera e una GT 1,6 da 101 cv argento.

 

[renexx]

La migliore, la IV.

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