Un annetto fa ho visto questa prova della NX: (non è pubblicità) Al Volante con Jaime Gabaldoni https://www.youtube.com/watch?v=pSP6WOYZoc8
Devo dire che le considerazioni di Jaime soprattutto sul design sono molto interessanti: il disegno a diamante, le linee delle fiancate ed il legame con la maschera anteriore, etc.
Parlando dei fanali posteriori che sono divisi in due parti, Jaime ha evidenziato un'unicità di NX, cioè che le luci di posizione non avevano soluzione di continuità quando accese.
Effettivamente è proprio così perché quegli ingegnosi di giapponesi hanno messo qualche led anche nella rientranza dei fanali affinché la luce rossa non abbia interruzioni di illuminazione.
Controllando le luci posteriori delle altre auto, (quelle di un certo livello va', anche tra le stesse Lexus) non ho più potuto fare a meno di notare la poca armonia di questa interruzione soprattutto in quei fanali con luce a led, così elaborati eppure così bruscamente separati nell'illuminazione.
Una finezza non degna di nota?
Si può perdere tempo in modo più proficuo?
Che ne pensate?
Devo dire che le considerazioni di Jaime soprattutto sul design sono molto interessanti: il disegno a diamante, le linee delle fiancate ed il legame con la maschera anteriore, etc.
Parlando dei fanali posteriori che sono divisi in due parti, Jaime ha evidenziato un'unicità di NX, cioè che le luci di posizione non avevano soluzione di continuità quando accese.
Effettivamente è proprio così perché quegli ingegnosi di giapponesi hanno messo qualche led anche nella rientranza dei fanali affinché la luce rossa non abbia interruzioni di illuminazione.
Controllando le luci posteriori delle altre auto, (quelle di un certo livello va', anche tra le stesse Lexus) non ho più potuto fare a meno di notare la poca armonia di questa interruzione soprattutto in quei fanali con luce a led, così elaborati eppure così bruscamente separati nell'illuminazione.
Una finezza non degna di nota?
Si può perdere tempo in modo più proficuo?
Che ne pensate?
