Hyundai: In arrivo una media TP per competere con Serie 3, Infiniti G e Cadillac ATS..

[EdoMC]

Secondo me il primo problema è che stiamo ragionando ancora sul nulla. Questa nuova berlina trazione posteriore, deve ancora uscire. Io sono reo di aver tirato fuori la Genesis coupé, ma l'ho fatto solo per dare un ipotetico paragone a livello di prezzo, tutto qui. In sostanza, dicevo, se i prezzi dovessero attestarsi ai livelli della Genesis, secondo me avrebbe un buon successo in quella clientela che cerca una berlina dinamica e piacevole da guidare, spendendo un po' meno. La i40 ha dimostrato che, pur non ai livelli delle premium tedesche e giapponesi, Hyundai riesce a sfornare vetture dal design interessante e con una buona qualità percepita, e un'affidabilità, soprattutto in KIA, che viene garantita dal costruttore con una copertura assai lunga. Affinando la guidabilità, mettendo sul piatto la trazione posteriore, si possono, secodno me, rubare a BMW quei clienti dell'usato fresco che cercano una berlina divertente più che il blasone. Un po' la stessa missione della GT86. Ciò non vuol dire che la Genesis o la GT86 siano a livello di una Serie 3 e nemmeno di una Serie 1, assolutamente, ma ciò non toglie che siano tra le migliori proposte nella loro fascia di prezzo. L'unica rivale, ma totalmente diversa, è la MX-5, orientale anche lei.

 

[saturno_v]

scusa ma chi te l'ha detto che io non l'abbia guidata? va bene che era la versione pre-restyling e che l'hanno migliorata, ma va che da un melo non nasce una pera eh?
avevo fatto anche qualche foto...
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/557039_4240241805152_160562396_n.jpg
ma quante volte dovrò ricordarvi che non parlo per sentito dire?

BB consentimi di dissentire...tu hai guidato una vettura per tua stessa ammissione strapazzata e nella versione con la motorizzazione peggiore, il vecchio 4 cilindri turbo era una ciofeca, bocciato anche da tutte le riviste senza tanti complimenti.

Io guidai il vecchio 3.8, era cosi' cosi', sterzo molto "gommoso", anche esteticamente era carina ma niente di particolarmente notevole, iperscontato si poteva prendere....su quella versione il mio giudizio combacia esattamente con il tuo.

La versione attuale e' molto cambiata nell'affinamento del telaio, della ciclistica e tutto il comparto motopropulsivo. Anche gli interni sono stati pesantemente modificati e arricchiti.

Se non sono 2 vetture diverse poco ci manca, e' stato un'intervento molto piu' profondo di un semplice restyling.....

Ha ancora i suoi nei (che tutte le auto hanno comunque) ma con la vecchia non ha molto a che spartire...

 

[saturno_v]

Secondo me il primo problema è che stiamo ragionando ancora sul nulla. Questa nuova berlina trazione posteriore, deve ancora uscire. Io sono reo di aver tirato fuori la Genesis coupé, ma l'ho fatto solo per dare un ipotetico paragone a livello di prezzo, tutto qui. In sostanza, dicevo, se i prezzi dovessero attestarsi ai livelli della Genesis, secondo me avrebbe un buon successo in quella clientela che cerca una berlina dinamica e piacevole da guidare, spendendo un po' meno. La i40 ha dimostrato che, pur non ai livelli delle premium tedesche e giapponesi, Hyundai riesce a sfornare vetture dal design interessante e con una buona qualità percepita, e un'affidabilità, soprattutto in KIA, che viene garantita dal costruttore con una copertura assai lunga. Affinando la guidabilità, mettendo sul piatto la trazione posteriore, si possono, secodno me, rubare a BMW quei clienti dell'usato fresco che cercano una berlina divertente più che il blasone. Un po' la stessa missione della GT86. Ciò non vuol dire che la Genesis o la GT86 siano a livello di una Serie 3 e nemmeno di una Serie 1, assolutamente, ma ciò non toglie che siano tra le migliori proposte nella loro fascia di prezzo. L'unica rivale, ma totalmente diversa, è la MX-5, orientale anche lei.

Infatti, a differenza di chi crede che in Italia una "Serie 3 in salsa Hyundai" non se la filerebbe nessuno, secondo me se la fanno con una bella linea e di sostanza (cosa che Hyundai ha chiaramente dimostrato di saper fare con le sue ultime vetture) con il prezzo giusto e ci mettono una gamma diesel appropriata (cosa che i Jappo sulle medio grosse si sono sempre ostinatamente rifiutati di fare per l'Europa) penso proprio che potrebbe fare un bel botto anche in Italia......scommettiamo??

 

[BelliCapelli3]

Il fatto è che la i 40, pur essendo Bella, mi pare venda poco.

 

[saturno_v]

Il fatto è che la i 40, pur essendo Bella, mi pare venda poco.

Ha anche piu' competizione rispetto ad una ipotetica segmento D a TP...poi non conosco la gamma Europea per capire perche' non venda molto...

 

[perdegola]

Infatti, a differenza di chi crede che in Italia una "Serie 3 in salsa Hyundai" non se la filerebbe nessuno, secondo me se la fanno con una bella linea e di sostanza (cosa che Hyundai ha chiaramente dimostrato di saper fare con le sue ultime vetture) con il prezzo giusto e ci mettono una gamma diesel appropriata (cosa che i Jappo sulle medio grosse si sono sempre ostinatamente rifiutati di fare per l'Europa) penso proprio che potrebbe fare un bel botto anche in Italia......scommettiamo??

Credo sia più facile che il "botto" lo faccia al di fuori del vecchio continente! Qui in europa la vedo molto dura! Siamo troppo fissati con i soliti marchi!
Comunque è davvero bellina!!

Attached files /attachments/1428149=17363-Hyundai-Genesis_Coupe_2013_1600x1200_wallpaper_01.jpg

 

[saturno_v]

Infatti, a differenza di chi crede che in Italia una "Serie 3 in salsa Hyundai" non se la filerebbe nessuno, secondo me se la fanno con una bella linea e di sostanza (cosa che Hyundai ha chiaramente dimostrato di saper fare con le sue ultime vetture) con il prezzo giusto e ci mettono una gamma diesel appropriata (cosa che i Jappo sulle medio grosse si sono sempre ostinatamente rifiutati di fare per l'Europa) penso proprio che potrebbe fare un bel botto anche in Italia......scommettiamo??

Credo sia più facile che il "botto" lo faccia al di fuori del vecchio continente! Qui in europa la vedo molto dura! Siamo troppo fissati con i soliti marchi!
Comunque è davvero bellina!!

E senti come canta il 3.8...e' uno degli aspetti molto apprezzati dai tester, il lavoro che hanno fatto per il sound del motore all'interno

http://www.youtube.com/watch?v=dTdDP0Aai_c

Il 2.0 T non suona altrettanto bene anche se' per un 4 cilindri non e' male

http://www.youtube.com/watch?v=2LT7QuTb000&feature=relmfu

Io piu' ne parlo e piu' mi viene la voglia di prenderne una come coupe' poco costoso da affiancare alla mia Acura

 

[perdegola]

Devo dire che la R-Spec, nel posteriore è davvero bella!! http://www.youtube.com/watch?v=OQYi6kiTQvI&feature=related

Comunque io ci vedo parecchio della Infiniti G37 (altre bellissima auto).

Attached files /attachments/1428164=17365-2009-infiniti-g37-coupe _17_.jpg /attachments/1428164=17364-Immagine.JPG

 

[agricolo]

Il fatto è che la i 40, pur essendo Bella, mi pare venda poco.

...non è proprio a buon mercato....

 

[saturno_v]

Devo dire che la R-Spec, nel posteriore è davvero bella!! http://www.youtube.com/watch?v=OQYi6kiTQvI&feature=related

Comunque io ci vedo parecchio della Infiniti G37 (altre bellissima auto).

Considera che con circa di 5-6K in piu' rispetto ad una Golf GTI base, prendi una Genesis 2.0 Turbo con tutto, dal navi all'automatico 8 marce (o manuale a 6), pelle, brembo e Torsen al posteriore.

Il problema e' la limitata praticita', per un giovane al college o da poco sposato una hatchback tipo Golf o Mazdaspeed 3 e' la scelta obbligata...infatti nonostante il prezzo oserei dire irresistibile le piccole bombette tipo GTI e Mazda 3 vendono di piu'

Un'Italiano appena arrivato dall'Italia e senza famiglia o problemi di spazio ha preferito una GTI a questa...roba da matti......

 

[GheddoStella]

E, immagino, da noi non arriverà mai.

No di certo, l'italiano medio ha troppa puzza sotto il naso per pensare che la hyundai sia un marchio serio. Un po' come dare le perle ai porci. Se devono provare in un mercato dove sono tutti gnè gnè gnè...tanto vale che non ce la portino di qua :twisted:

 

[blackblizzard82]

Un'Italiano appena arrivato dall'Italia e senza famiglia o problemi di spazio ha preferito una GTI a questa...roba da matti......

ma probabilmente avrei fatto anch'io così. dopo aver provato la genesis I serie (che ok è diversa e bla bla bla), il biglietto da visita che mi ha lasciato hyundai riguardo le auto sportive è stato piuttosto negativo. logico che se devo spendere 30 mila euro mi rivolgo a qualcosa che mi convince di più.

(che poi saran ben affaracci suoi, magari ha bisogno di più confort o più spazio anche se è single...)

e daje con sti freni brembo, ormai ce li ha anche la 500 pure la mia coupè 20 anni fa aveva i freni brembo e l'autobloccante

 

[EdoMC]

Un'Italiano appena arrivato dall'Italia e senza famiglia o problemi di spazio ha preferito una GTI a questa...roba da matti......

ma probabilmente avrei fatto anch'io così. dopo aver provato la genesis I serie (che ok è diversa e bla bla bla), il biglietto da visita che mi ha lasciato hyundai riguardo le auto sportive è stato piuttosto negativo. logico che se devo spendere 30 mila euro mi rivolgo a qualcosa che mi convince di più.

(che poi saran ben affaracci suoi, magari ha bisogno di più confort o più spazio anche se è single...)

e daje con sti freni brembo, ormai ce li ha anche la 500 pure la mia coupè 20 anni fa aveva i freni brembo e l'autobloccante

Comfort e spazio servono SOPRATTUTTO quando si è single!

 

[saturno_v]

e daje con sti freni brembo, ormai ce li ha anche la 500 pure la mia coupè 20 anni fa aveva i freni brembo e l'autobloccante

Se e' per questo pure la mia 124 Sport Coupe' di 40 ani fa aveva l'autobloccante a richiesta...rimane il fatto che non e' disponibile su alcune auto molto care di marchi ritenuti molto sportivi..... 8)

I freni Brembo poi sono anche una mossa di marketing...ci sono Brembo e Brembo......su una Genesis non ti danno certo l'impianto di una Ferrari