<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Huayra da record | Il Forum di Quattroruote

Huayra da record

giro galattico della Huayra sul circuito di Top Gear:
1'13"8

guardando i tempi stabiliti di recente...
1'16"2 McLaren MP4
1'16"5 Lambo Aventador
1'16"8 Bugatti Veyron SS 1.200cv

ammazza che botta!

p.s.
speriamo che le nostre riviste escano dal letargo degli utlimi mesi e ci mettano le mani (e gli strumenti) sopra!!
 
In più auto dell'anno di EVO, sul cui circuito ha battuto solamente di qualche decimo la velocissima Mc MP4. Gran bella astronave, e i ragazzi sono rimasti meravigliati di quanto cotanta forza bruta risulti ben gestibile su qualsiasi strada. Inutile dire che aspetto con ansia una prova "Italica" di questa supercar, speriamo a breve ma pare che molte testate in Italia siano interessate solo a ibride e suv del cavolo e per vedere la prova di una sportiva o di una macchina veramente interessante non si sa che ci tocca aspettare, a noi appassionati.
 
franz3094 ha scritto:
In più auto dell'anno di EVO, sul cui circuito ha battuto solamente di qualche decimo la velocissima Mc MP4. Gran bella astronave, e i ragazzi sono rimasti meravigliati di quanto cotanta forza bruta risulti ben gestibile su qualsiasi strada. Inutile dire che aspetto con ansia una prova "Italica" di questa supercar, speriamo a breve ma pare che molte testate in Italia siano interessate solo a ibride e suv del cavolo e per vedere la prova di una sportiva o di una macchina veramente interessante non si sa che ci tocca aspettare, a noi appassionati.
già se non erro era una Mp4 aggiornata a 625cv..
inoltre tornando al circuito di top gear, 2.4s meglio della McLaren (600cv) è notevole, perché la McLaren è stata sviluppata li!
vedremo cosa saprà la F12 prima, e "i nuovi mostri" dopo (F70, P1 e 918 )
 
mafalda ha scritto:
già se non erro era una Mp4 aggiornata a 625cv..
inoltre tornando al circuito di top gear, 2.4s meglio della McLaren (600cv) è notevole, perché la McLaren è stata sviluppata li!
vedremo cosa saprà la F12 prima, e "i nuovi mostri" dopo (F70, P1 e 918 )

Esatto, avevano in prova la versione aggiornata. Penso proprio che l'unica che possa metterla in riga sia la F12 a questo punto, sono curioso di vedere come va a finire.
 
franz3094 ha scritto:
mafalda ha scritto:
già se non erro era una Mp4 aggiornata a 625cv..
inoltre tornando al circuito di top gear, 2.4s meglio della McLaren (600cv) è notevole, perché la McLaren è stata sviluppata li!
vedremo cosa saprà la F12 prima, e "i nuovi mostri" dopo (F70, P1 e 918 )

Esatto, avevano in prova la versione aggiornata. Penso proprio che l'unica che possa metterla in riga sia la F12 a questo punto, sono curioso di vedere come va a finire.

Ho il presentimento che la F12 non riuscirà a batterla!!

http://www.youtube.com/watch?v=TchPT7a8faY
 
Esatto, datemi pure del tifoso, ma se in tutti gli altri circuiti la 12C è dietro o pari alla 458, non viene difficile capire perché il distacco sia dell'ordine dei SECONDI su un'unica pista, quella dove l'inglese è stata sviluppata.

Un po' come confrontarle a Fiorano.
Darebbe esiti falsati.
 
-Logan- ha scritto:
Esatto, datemi pure del tifoso, ma se in tutti gli altri circuiti la 12C è dietro o pari alla 458, non viene difficile capire perché il distacco sia dell'ordine dei SECONDI su un'unica pista, quella dove l'inglese è stata sviluppata.

Un po' come confrontarle a Fiorano.
Darebbe esiti falsati.

gomblotto :D
 
-Logan- ha scritto:
Esatto, datemi pure del tifoso, ma se in tutti gli altri circuiti la 12C è dietro o pari alla 458, non viene difficile capire perché il distacco sia dell'ordine dei SECONDI su un'unica pista, quella dove l'inglese è stata sviluppata.

Un po' come confrontarle a Fiorano.
Darebbe esiti falsati.

negli scontri diretti, stesso pilota stesso giorno, mi pare che la 458 sia avanti 5-2... ;)
 
ragazzi non so come dirvelo, ma ve lo dico: la Pagani usato un piccolo trucchetto
hanno detto di usare i "soliti" PZero Corsa, invece si sono avvalsi nientemeno di PZero Trofeo R, pneumatici da competizonione da asciutto molto spinti, omologati per un uso stradale giusto per "gli spostamenti da un circuito all'altro"
qualcuno se ne è accorto e, incalzati dall'evidenza, lo hanno ammesso
http://jalopnik.com/pagani-admits-they-used-two-sets-of-tires-for-top-gear-450547430
...avidità!
 
mafalda ha scritto:
ragazzi non so come dirvelo, ma ve lo dico: la Pagani usato un piccolo trucchetto
hanno detto di usare i "soliti" PZero Corsa, invece si sono avvalsi nientemeno di PZero Trofeo R, pneumatici da competizonione da asciutto molto spinti, omologati per un uso stradale giusto per "gli spostamenti da un circuito all'altro"
qualcuno se ne è accorto e, incalzati dall'evidenza, lo hanno ammesso
http://jalopnik.com/pagani-admits-they-used-two-sets-of-tires-for-top-gear-450547430
...avidità!

:? :? :?
 
a bè... con le slick... sò boni tutti... voglio vedere LaFerrari con le slick... rifila 3 secondi pure alla aiuaruauauauaaa o come diavolo si scrive :lol:
 
Merlin91 ha scritto:
-Logan- ha scritto:
Esatto, datemi pure del tifoso, ma se in tutti gli altri circuiti la 12C è dietro o pari alla 458, non viene difficile capire perché il distacco sia dell'ordine dei SECONDI su un'unica pista, quella dove l'inglese è stata sviluppata.

Un po' come confrontarle a Fiorano.
Darebbe esiti falsati.

gomblotto :D

ne approfitto per citare il Drake:
''Ogni singolo pezzo della pista, deve poter mettere a dura prova il comportamento dinamico dell'auto in modo tale da rendere facile l'individuazione dei problemi di ogni macchina. Da questo momento in poi, voglio che nessuna Ferrari affronti la pista o la produzione di serie senza che abbia superato a pieni voti l'esame Fiorano.''

Fiorano, fortemente voluto dal Signor Ferrari è un circuito completissimo, che alterna molte diverse situazioni :)
 
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