HRV, somiglia alla Infiniti no?

[bumper morgan]

un pó, ovviamente

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2015/05/27/news/honda_hr-v_il_debutto_si_avvicina-115379743/

 

[elancia]

un pó, ovviamente

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2015/05/27/news/honda_hr-v_il_debutto_si_avvicina-115379743/

Purtroppo è più scatolotta di quei disegni.

 

[SupercinqueTC]

alla infiniti no.
ha più un andamento di fiancata/finestrini da astra GTC.

ma è solo un disegno, chissà come sarà il modello definitivo

 

[elancia]

alla infiniti no.
ha più un andamento di fiancata/finestrini da astra GTC.

ma è solo un disegno, chissà come sarà il modello definitivo

Il modello definitivo, se uno è interessato veramente, c'è da un anno e mezzo.
Uscito in Giappone con il nome di Vezel, già in vendita in USA, Brasile, Australia... ...in luglio arriva da noi, con qualche led in più (salone Ginevra), decurtato della trazione integrale, degli ibridi dual clutch, senza il 1.8 aspirato e senza il 1.6 da 160cv. Nessuno sa il perchè.
In compenso sarà a trazione anteriore col motore che si crede adatto a noi, cioè limitato a 120cv... e un 1.5 ivtec da 130cv, aspirato, invendibile nella terra dei turbo con bella coppia ed altrove equipaggiante la FIT RS (Jazz).
Ovviamente sulla Jazz sarebbe interessante... ...ma non ce lo mettono.
E nessuno sa il perchè.

 

[SupercinqueTC]

ah, non sapevo che Vezel = HRV.
mi sono rivisto un pò di foto...

peccato per quel posteriore alla ssangyong

 

[elancia]

ah, non sapevo che Vezel = HRV.
mi sono rivisto un pò di foto...

peccato per quel posteriore alla ssangyong

In effetti in foto non è granchè, già meglio imho nei 360°, chissà dal vivo.

Mi ero scordato che è in vendita da un bel pò pure in Thailandia, coi leddini come da noi ma la guida dal'altra parte.

 

[SupercinqueTC]

ah, non sapevo che Vezel = HRV.
mi sono rivisto un pò di foto...

peccato per quel posteriore alla ssangyong

In effetti in foto non è granchè, già meglio imho nei 360°, chissà dal vivo.

già, chissà dal vivo.

la civic attuale l'ho vista più esposta nei centri commerciali che in giro, figurarsi modelli più costosi

 

[bumper morgan]

un pó, ovviamente

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2015/05/27/news/honda_hr-v_il_debutto_si_avvicina-115379743/

Purtroppo è più scatolotta di quei disegni.

ovvio che il giudizio puó cambiare quando la si vede dal vivo.

 

[elancia]

ah, non sapevo che Vezel = HRV.
mi sono rivisto un pò di foto...

peccato per quel posteriore alla ssangyong

In effetti in foto non è granchè, già meglio imho nei 360°, chissà dal vivo.

già, chissà dal vivo.

la civic attuale l'ho vista più esposta nei centri commerciali che in giro, figurarsi modelli più costosi

Non è detto, la moda dei suv compatti è forte... ma arrivano tardi.

A me, col 1.6 da 120cv trazione interiore... proprio non interessa.
Con ibrido full, cambio doppia frizione da 156cv e trazione integrale realtime a gestione elettronica invece interesserebbe molto, ma non lo importano.

Con questa politica da zombie non vanno da nessuna parte, ma se si pensa che tutte le vendite in Europa sono il loro 3% si capisce tutto. Anzi, potrebbero pure chiudere in tutta Europa che andrebbero comunque a gonfie vele con le vendite nei loro mercati principali.

E questo spiega perchè non hanno investito nella "battaglia dei diesel 4 cilindri", il monomotore italico, e rinuncino addirittura ad importare la vera innovazione (delicata) di quegli ibridi.

 

[elancia]

un pó, ovviamente

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2015/05/27/news/honda_hr-v_il_debutto_si_avvicina-115379743/

Purtroppo è più scatolotta di quei disegni.

ovvio che il giudizio puó cambiare quando la si vede dal vivo.

Ma già nei configuratori di Honda world, con luci, assume tridimensionalità e riflessi interessanti.

http://automobiles.honda.com/hr-v/photo-tour.aspx#exterior

 

[SupercinqueTC]

Non è detto, la moda dei suv compatti è forte... ma arrivano tardi.

A me, col 1.6 da 120cv trazione interiore... proprio non interessa.
Con ibrido full, cambio doppia frizione da 156cv e trazione integrale realtime a gestione elettronica invece interesserebbe molto, ma non lo importano.

Con questa politica da zombie non vanno da nessuna parte, ma se si pensa che tutte le vendite in Europa sono il loro 3% si capisce tutto. Anzi, potrebbero pure chiudere in tutta Europa che andrebbero comunque a gonfie vele con le vendite nei loro mercati principali.

E questo spiega perchè non hanno investito nella "battaglia dei diesel 4 cilindri", il monomotore italico, e rinuncino addirittura ad importare la vera innovazione (delicata) di quegli ibridi.

In Italia aggiungiamo una scarsissima presenza sul territorio...

 

[elancia]

Non è detto, la moda dei suv compatti è forte... ma arrivano tardi.

A me, col 1.6 da 120cv trazione interiore... proprio non interessa.
Con ibrido full, cambio doppia frizione da 156cv e trazione integrale realtime a gestione elettronica invece interesserebbe molto, ma non lo importano.

Con questa politica da zombie non vanno da nessuna parte, ma se si pensa che tutte le vendite in Europa sono il loro 3% si capisce tutto. Anzi, potrebbero pure chiudere in tutta Europa che andrebbero comunque a gonfie vele con le vendite nei loro mercati principali.

E questo spiega perchè non hanno investito nella "battaglia dei diesel 4 cilindri", il monomotore italico, e rinuncino addirittura ad importare la vera innovazione (delicata) di quegli ibridi.

In Italia aggiungiamo una scarsissima presenza sul territorio...

E' un cane che si morde la coda