<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Honda S2000 | Il Forum di Quattroruote

Honda S2000

Giusto per sognare un po...


https://vehiclecue.it/honda-s2000-spider-giapponese/19375/


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Grazie per il link.
Alla fine c'e' un video mozzafiato che non son riuscito a vedere tutto. Kurosawa al volante, punta/tacco in continuazione, cambiate a 9000 giri e handling disumano.
Con traduzione in inglese contemporanea.
stasera finisco di vederlo
 
mah..anche qualche errore grossolano nell´articolo..parla di 123,5cv/litro imbattuti fino alla 458 italia da motori aspirati stradali, dovrebbe specificare da auto, e complice anche il fatto che i 2l sportivi aspirati non sono un settore affollato, e aumentando la cilindrata si perde potenza specifica..se si prende un settore affollato di piccole cilindrate (tipo moto) già in quel periodo i motori delle 1000 erogavano circa 160-180cv..e erano aspirati..e dovrebbero anche specificare per motori tradizionali (i rotativi mazda erano ben oltre a quelle potenze, anche se si aprirebbe una diatriba su come calcolare la cilindrata di un rotativo) per il resto..auto stupenda..
 
Grazie per il link.
Alla fine c'e' un video mozzafiato che non son riuscito a vedere tutto. Kurosawa al volante, punta/tacco in continuazione, cambiate a 9000 giri e handling disumano.
Con traduzione in inglese contemporanea.
stasera finisco di vederlo


Mi è uscito per caso ,lo devo leggere bene quando avrò tempo stasera . Bella auto ,molto molto sportiva vera
 
Una delle mie auto preferite in assoluto, ha tutta una serie di caratteristiche che nella mia testa definiscono la sportiva ideale (leggerissima, limitatore a 9000 giri, trazione posteriore, cambio manuale).

Mi piacerebbe trovarne una anche solo per capire se ci sto dentro o mi devo rannicchiare troppo...e poi risparmiare i soldi per acquistarla.
 
Una delle mie auto preferite in assoluto, ha tutta una serie di caratteristiche che nella mia testa definiscono la sportiva ideale (leggerissima, limitatore a 9000 giri, trazione posteriore, cambio manuale).

Mi piacerebbe trovarne una anche solo per capire se ci sto dentro o mi devo rannicchiare troppo...e poi risparmiare i soldi per acquistarla.

Tempo fa avevo un collega che ne cercava una e mi raccontava che non era facile trovarla che fosse in buone condizioni ma soprattutto non ritoccata in alcune componenti, sia di meccanica che negli esterni
 
Grazie per il link.
Alla fine c'e' un video mozzafiato che non son riuscito a vedere tutto. Kurosawa al volante, punta/tacco in continuazione, cambiate a 9000 giri e handling disumano.
Con traduzione in inglese contemporanea.
stasera finisco di vederlo


Inguardabile con scarpe nere e calzino bianco ma bel video :) . Guida ottima e auto eccellente ,pare ben saldata, non si scompone mai.
 
Tempo fa avevo un collega che ne cercava una e mi raccontava che non era facile trovarla che fosse in buone condizioni ma soprattutto non ritoccata in alcune componenti, sia di meccanica che negli esterni

Sì verissimo, tempo fa avevo raccolto un po’ di informazioni perché ho da diversi anni il pallino di quest’auto ed effettivamente la situazione parrebbe essere questa.
Prima o poi comunque vorrei davvero mettere le mani su qualche bel V-TEC, anche in auto a trazione anteriore che sono più facili da reperire. Al di là dell’erogazione particolare hanno un suono che ho sempre trovato bellissimo.
 
Sì verissimo, tempo fa avevo raccolto un po’ di informazioni perché ho da diversi anni il pallino di quest’auto ed effettivamente la situazione parrebbe essere questa.
Prima o poi comunque vorrei davvero mettere le mani su qualche bel V-TEC, anche in auto a trazione anteriore che sono più facili da reperire. Al di là dell’erogazione particolare hanno un suono che ho sempre trovato bellissimo.


Vero. Adoro la CRX ,ne gira una qui da me . Non costano poco ,oltre 10000 con botti di km
 
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