Honda NSX...parliamo dei prezzi.

[arizona77]

E perchè un nippo-fanboy ignorante dovrebbe comprare Porsche e non Honda.

Il perche' non lo so, chiediglielo tu che sei inserito nel giro:
so che, anche in America, dove ci raccontate che i nippon...
abbondano, alla fine comprano Porsche.
Come del resto quando; dopo averci massacrato per anni,
che qui siamo dei provinciali, attaccati al marchio,
esibizionisti di portachiavi griffati ( carinissima questa ) si scopre;
numeri alla mano
che anche nell' Eldorado dei " furbacchioni " pragmatici, non provinciali,
disinvolti....
La triade Tedesca, nel suo complesso vende piu' di
Lexus + Acura + Infiniti
At salut

 

[elancia75]

Il perche' non lo so, chiediglielo tu che sei inserito nel giro:
so che, anche in America, dove ci raccontate che i nippon...
abbondano, alla fine comprano Porsche.
Come del resto quando; dopo averci massacrato per anni,
che qui siamo dei provinciali, attaccati al marchio,
esibizionisti di portachiavi griffati ( carinissima questa ) si scopre;
numeri alla mano
che anche nell' Eldorado dei " furbacchioni " pragmatici, non provinciali,
disinvolti....
La triade Tedesca, nel suo complesso vende piu' di
Lexus + Acura + Infiniti
At salut

Ecchemminchiacentra?
Capisco che può esser duro focalizzare la questione... ma, se rileggi, l'impostazione del topic è stata criticata alla base già da molti post dove con tenerezza si cerca di spiegare un dato di fatto: ovvero che NSX non nasce per fare vendite perchè non è una GT modi 911, non c'entra 'NAMAZZA, bensì è un modello quasi sperimentale di Supercar di una casa che i numeri li fa con altro.

Quindi parlare di vendite e di presunti flop per un modello che per quello che offre poteva pure costare quanto voleva è da carezza sulla testa.

Senza motori elettrici o cose strane, la prima NSX interamente con telaio in alluminio era più veloce della Ferrari di allora... e mi risulta ne abbiano vendute parecchie. Aspettiamo un eventuale esordio di una NSX normale per giudicare, eventualmente, un rapporto con berlinette GT. Imho, se la faranno, sarà al massimo sui 110.000 dollari.

 

[saturno_v]

Arizona mi dispiace ma paragonare una 911 ad una NSX e' un'eresia....la nuova NSX e' una hypercar, la 911 no....poi che ne sai che la NSX "non vende"??? A parte il fatto ch enon e' un'auto da catena di montaggio, Il primo lotto e' tutto andato prima ancora che la prima arrivasse da un concessionario, si parla di un paio d'anni d'attesa...le 911 le trovi in pronta consegna come le Mustang...

Continui a paragonare il dato numerico delle vendite della triade Tedesca con la triade Jappo in USA dimenticandoti, come sempre, che le gamme Jappo sono meno della meta' di quelle Crucche....e ti anticipo alla tua solita obiezione (e allora perche non costruiscono piu' modelli???) con la mia solita risposta...a loro evidentemente va bene cosi' controlla i dati di redditivita' ed il conto torna...
Sul fatto che in Italia si badi di piu' al marchio che in USA e' assolutamente palese ma questo non significa automaticamente che qui non si vendano le Crucche che, precisiamo, nella maggior parte dei casi sono auto ottime o comunque molto buone.