Honda Jazz - modello attuale o aspettare?

[lerobert]

Una pregunta, sapete indicarmi il modello di Bosch Aero Twin per i tergi anteriori?
Grazie

Ciao, prova a questo link

http://www.bosch-automotive-catalog.com/it/product-detail/-/product/3397007570?returnPage=http%3A%2F%2Fwww.bosch-automotive-catalog.com%2Fit%2Fvehicle-info%2F-%2Fvehicle%2Fequip%2FHON%2F1823%3FautoLoad%3D1

Riguarda il set doppio e il codice commerciale dovrebbe essere questo: 3397007570

Invece al seguente link trovi tutti i ricambi bosch compatibili con il motore 1.4 (tipo L13 sottosigla Z2, c'è anche uno Z1 , ma non so cosa cambi tra i 2)

http://www.bosch-automotive-catalog.com/it/internet/ECAT/vehicle-info/-/vehicle/equip/HON/1823/a7t26gjdbgq9dkfa321on5l9gbmf4if7

 

[no_smog]

grazie lerobert,
adesso vado a cercarle a buon prezzo sul WEB.
ps: il nome è Aerotwin Retro. Non vuol mica dire che sono per il lunotto!?!? Mi sembra che Bosch le chiami REAR quelle posteriori.
pps: sai mica indicarmi anche quella da mettere dietro, così faccio un ordine unico.

Grassie

EDIT: forse ho trovato la posteriore
http://www.bosch-automotive-catalog...icle-info/-/vehicle/equip/HON/1823?autoLoad=1

 

[lerobert]

Esatto, è lei, infatti parla di tergilunotto, mentre per le altre due, se prese singolarmente c'era indicata la distinzione tra lato guida (sinistra) e passeggero che ovviamente si applica alle spazzole per parabrezza, a meno che la tua sia una versione ultrafuoriserie
Auguri per gli acquisti

EDIT

Poi, se la ricerca dà buoni frutti, magari posta il link dello shop online: magari torna utile a tutti e anche per altri accessori compatibili.
Grazie

 

[no_smog]

:thumbup:

 

[luiss64]

Ciao a tutti,
anch?io approfittando delle offerte sulle ultime disponibili ho acquistato una Jazz Appeal 1.4.
Motore ancora forse un po? legato anche se la differenza dopo i 3500 giri inizia a sentirsi, consumi veramente ridotti, la cosa che piu? ho dovuto studiare e? stato il navigatore e la radio, la Pioneer sembra aver fatto apposta a complicare i comandi.
La cosa piu? bella capitata appena dopo le ferie: dopo aver riempito il bagagliaio con la spesa del rientro erano rimaste nel carrello 3 confezioni d?acqua da 6 bottiglie:
un tizio vicino a me sorrideva pensando che avrei dovuto abbassare i sedili.
Quando invece ho alzato la seduta sfruttando la posizione ?magica?, sistemando le bottiglie sul fondo,e? rimasto a bocca aperta: sarebbe stato da fotografare.
Grandissima Jazz. 8)

 

[star13]

Due domande per i possessori di Jazz:

C'e' un modo per spegnere l'albero di Natale sul cruscotto, ovvero gli indicatori cambio marcia e la spia eco?

A freddo e' normale che il motore si avvia sui 1500 giri? La cosa e' molto fastidiosa perche' l'auto risulta accellerata per almeno 1 minuto, rendendo fastidiose le manovre in partenza.

 

[albelilly]

Due domande per i possessori di Jazz:

C'e' un modo per spegnere l'albero di Natale sul cruscotto, ovvero gli indicatori cambio marcia e la spia eco?

A freddo e' normale che il motore si avvia sui 1500 giri? La cosa e' molto fastidiosa perche' l'auto risulta accellerata per almeno 1 minuto, rendendo fastidiose le manovre in partenza.

per le spie non so ma non credo (ritengo comunque siano utili se si vuole risparmiare carburante) , per il motore è normale che rimanga leggermente accelerato finché non si scalda almeno un minimo, lo fanno tutti i motori e non solo quello della Jazz; se da fastidio nelle manovre (basta comunque dosare la frizione...) è sufficiente attendere (prima di muovere la macchina) quel minuto per farlo stabilizzare per togliere quello che per te risulta un problema.

 

[lerobert]

Ciao,

personalmente non credo che si possa disattivare quello che dici tu, in quanto governati direttamente dalla centralina a meno di andare a toccare qualche fusibile, la cui cosa non mi sento comunque di consigliare.

Il fatto che al minimo l'auto resti accelerata è abbastanza normale, in quanto aiuta a mandare prima in temperatura motore e catalizzatore, ma è una prassi ormai comune su tutte le auto; sempre personalmente, non trovo così difficoltoso manovrare l'auto al minimo a freddo.

 

[star13]

Grazie ragazzi per le vostre risposte, va be' mi terro' le luminarie del cruscotto.
Per il minimo a freddo ovviamente modulo con la frizione ma avrei preferito un po' meno giri, come avete scritto voi probabilmente, visto l'euro 5 (bis, praticamente la mia e' una euro 6 ready), deve attivare subito il catalizzatore.

In ogni caso sono contento dell'auto, il motore si sta svegliando (ha 3500km), ho provato (con motore caldo) a tirare fino a 5000 giri, effettivamente dai 3500 in su cambia totalmente carattere.Ma e' bello anche il fatto che, in pianura, riprende tranquillamente nelle marcie alte anche sotto i 2000 giri senza nessun problema.
L'unica delusione e' il navigatore Pioneer ma non e' certo colpa di Honda.