<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Honda Jazz 2003: problema spegnimento motore | Il Forum di Quattroruote

Honda Jazz 2003: problema spegnimento motore

da tempo mi capita che il motore della jazz 1.2 si spegne in rilascio come se non tenesse il minimo. Questo avviene improvvisamente nelle condizioni piu' disparate. Puo' avvenire d'inverno come d'estate, nei primi minuti a freddo come dopo un'ora di regolare marcia, con serbatoio pieno o quasi vuoto. quel che succede e' che ad esempio arrivi a una rotonda o a una precedenza, togli il piede dal'acceleratore e si spegne, lo riaccendi e se alzi il piede si spegne ancora questo per un minuto circa e poi tutto torna perfettamente a posto. Non ci sono spie di malfunzionamento che si accendono. Il minimo va bene normalemnte è solo in quei momenti che qualcosa non va. Forse qualche sonda che legge valori sballati e fa sballare i parametri? Il conce ipotizzava la pulizia del serbatoio per evitare di pescare qualche schifezza, ma non mi convince dato che appunto succede non se sono in riserva ma in ogni condizione. Vi e' capitato un caso del genere?
 
andrea.xxx ha scritto:
da tempo mi capita che il motore della jazz 1.2 si spegne in rilascio come se non tenesse il minimo. Questo avviene improvvisamente nelle condizioni piu' disparate. Puo' avvenire d'inverno come d'estate, nei primi minuti a freddo come dopo un'ora di regolare marcia, con serbatoio pieno o quasi vuoto. quel che succede e' che ad esempio arrivi a una rotonda o a una precedenza, togli il piede dal'acceleratore e si spegne, lo riaccendi e se alzi il piede si spegne ancora questo per un minuto circa e poi tutto torna perfettamente a posto. Non ci sono spie di malfunzionamento che si accendono. Il minimo va bene normalemnte è solo in quei momenti che qualcosa non va. Forse qualche sonda che legge valori sballati e fa sballare i parametri? Il conce ipotizzava la pulizia del serbatoio per evitare di pescare qualche schifezza, ma non mi convince dato che appunto succede non se sono in riserva ma in ogni condizione. Vi e' capitato un caso del genere?
ho il 1.4 dell tua stessa serie (my'05) io ipotizzo dipenda dal motorino che controlla la farfalla dell'acceleratore, oppure semplicemente dello sporco nel corpo farfallato, prima di mettere mano ad altri dispositivi io pulirei e controllerei per bene queste parti. Anche un'occhiata alla EGR non fa male.
La Jazz quanti km ha percorso ?
 
andrea.xxx ha scritto:
Grazie del consiglio. La jazz ha circa 130000km. Candele a posto e nessun malfunzionamento registrato dalla diagnostica
se non è qualcosa di puramente elettronico la diagnostica non lo rileva. Da controllare anche la pompa benzina ed il relativo filtro che potrebbe essere sporco e ogni tanto s'intoppa e di conseguenza non lascia passare regolarmente la benzina.
 
a naso attuatore del mi nimo...sporco o usurato.....

lui interviene nei rilasci e quindi li si nota.....quando dai un filo di gas è bypasato

fase uno smontare e pulirlo

fase due cambiarlo
 
La mia del 2004 (120.000 km) è da un pò di tempo che si accende la spia del motore e non mi regge bene il minimo. La porto dal meccanico che diagnostica "mancata accensione" di non so cosa, la resetta e per un pò va bene.
Dimenticavo è da un mese che la radio è morta mentre il cd va bene. Ho visto su altri siti che è un difetto ricorrente. Meno male che l'avevano costruita in Giappone...
 
raggianti ha scritto:
La mia del 2004 (120.000 km) è da un pò di tempo che si accende la spia del motore e non mi regge bene il minimo. La porto dal meccanico che diagnostica "mancata accensione" di non so cosa, la resetta e per un pò va bene.
Dimenticavo è da un mese che la radio è morta mentre il cd va bene. Ho visto su altri siti che è un difetto ricorrente. Meno male che l'avevano costruita in Giappone...

Ma la radio non la si può riparare?
 
La spia di malfunzionamento mi si è accesa una sola volta. Era dovuta al mancato accensione di un cilindro, resettato e tutto a posto da mesi.mai più successo. Ho però sempre la questione descritta dello spegnimento. Appena ho tempo provo a far controllare le parti che mi avete consigliato di pulire o sostituire. Per ls cronaca Radio Ko anche nel mio caso. È il sintonizzatore da cambiare, il cd è a posto...
 
boli ha scritto:
raggianti ha scritto:
La mia del 2004 (120.000 km) è da un pò di tempo che si accende la spia del motore e non mi regge bene il minimo. La porto dal meccanico che diagnostica "mancata accensione" di non so cosa, la resetta e per un pò va bene.
Dimenticavo è da un mese che la radio è morta mentre il cd va bene. Ho visto su altri siti che è un difetto ricorrente. Meno male che l'avevano costruita in Giappone...

Ma la radio non la si può riparare?

Penso di sì ma non alla Honda altrimenti faccio prima a lasciargli la macchina. Quello che non capisco perchè tutte le radio dopo 8/10 anni si rompono come ci fosse una scadenza.
 
raggianti ha scritto:
boli ha scritto:
raggianti ha scritto:
La mia del 2004 (120.000 km) è da un pò di tempo che si accende la spia del motore e non mi regge bene il minimo. La porto dal meccanico che diagnostica "mancata accensione" di non so cosa, la resetta e per un pò va bene.
Dimenticavo è da un mese che la radio è morta mentre il cd va bene. Ho visto su altri siti che è un difetto ricorrente. Meno male che l'avevano costruita in Giappone...

Ma la radio non la si può riparare?

Penso di sì ma non alla Honda altrimenti faccio prima a lasciargli la macchina. Quello che non capisco perchè tutte le radio dopo 8/10 anni si rompono come ci fosse una scadenza.
mica tutte, quella della nostra Jazz (2005) di casa funziona benissimo.
 
raggianti ha scritto:
boli ha scritto:
raggianti ha scritto:
La mia del 2004 (120.000 km) è da un pò di tempo che si accende la spia del motore e non mi regge bene il minimo. La porto dal meccanico che diagnostica "mancata accensione" di non so cosa, la resetta e per un pò va bene.
Dimenticavo è da un mese che la radio è morta mentre il cd va bene. Ho visto su altri siti che è un difetto ricorrente. Meno male che l'avevano costruita in Giappone...

Ma la radio non la si può riparare?

Penso di sì ma non alla Honda altrimenti faccio prima a lasciargli la macchina. Quello che non capisco perchè tutte le radio dopo 8/10 anni si rompono come ci fosse una scadenza.

Ma da un demolitore la radio per la Jazz non si trova?
 
boli ha scritto:
raggianti ha scritto:
boli ha scritto:
raggianti ha scritto:
La mia del 2004 (120.000 km) è da un pò di tempo che si accende la spia del motore e non mi regge bene il minimo. La porto dal meccanico che diagnostica "mancata accensione" di non so cosa, la resetta e per un pò va bene.
Dimenticavo è da un mese che la radio è morta mentre il cd va bene. Ho visto su altri siti che è un difetto ricorrente. Meno male che l'avevano costruita in Giappone...

Ma la radio non la si può riparare?

Penso di sì ma non alla Honda altrimenti faccio prima a lasciargli la macchina. Quello che non capisco perchè tutte le radio dopo 8/10 anni si rompono come ci fosse una scadenza.

Ma da un demolitore la radio per la Jazz non si trova?

Impossibile, la jazz non è un'auto da demolizione... :D
 
cercate in rete sui vari siti di annunci magari la si trova usata, oppure da qualche demolitore proveniente da auto incidentata.
 
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