honda accord crosstour

[mandeus]

Chissà se la vedremo mai?

http://automobiles.honda.com/accord-crosstour/

full full optional 4wd a $34,000

 

[EdoMC]

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A dir poco stupenda...

 

[gabrielyx]

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Qui in italia non avrebbe successo...sarebbe incompresa. Un po' come la Legend che ha di tutto, dalla trazione integrale ripartibile quasi completamente su una singola ruota ai tagliandi inclusi per 5 anni. Il tutto a un prezzo che fa ridere (57 mila ?) rispetto alle sue concorrenti (classe E, serie 5 ecc). In Russia invece dicono che ne sono pieni...

 

[Aubrey]

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Anche la Accord qui in Italia è incompresa, sia la berlina che la station wagon.
Con un prezzo intorno ai 30k euro hai una vettura che nulla ha da invidiare a Bmw Mercedes e Audi che, con classe C Serie 3 e A4, hanno dei prezzi decisamente superiori a parità di allestimento.

Ti confermo per esperienza diretta che in Russia la Honda Accord è vendutissima, soprattutto la berlina Type S.
E se è ben venduta in un paese le cui condizioni climatiche sono così difficili come in Russia, potrai ben capire quale sia la qualità della vettura di cui parliamo.

 

[EdoMC]

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Qui in italia non avrebbe successo...sarebbe incompresa. Un po' come la Legend che ha di tutto, dalla trazione integrale ripartibile quasi completamente su una singola ruota ai tagliandi inclusi per 5 anni. Il tutto a un prezzo che fa ridere (57 mila ?) rispetto alle sue concorrenti (classe E, serie 5 ecc). In Russia invece dicono che ne sono pieni...

Il roblema della Legend sta nel fatto che il 99% delle macchine di quella categoria sono vendute con motori turbodiesel, mentre la Honda propone solamente un grosso V6 benzina. Inoltre, il segmento E è quasi esclusiva de marchi premium.

 

[elancia75]

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Qui in italia non avrebbe successo...sarebbe incompresa. Un po' come la Legend che ha di tutto, dalla trazione integrale ripartibile quasi completamente su una singola ruota ai tagliandi inclusi per 5 anni. Il tutto a un prezzo che fa ridere (57 mila ?) rispetto alle sue concorrenti (classe E, serie 5 ecc). In Russia invece dicono che ne sono pieni...

Il roblema della Legend sta nel fatto che il 99% delle macchine di quella categoria sono vendute con motori turbodiesel, mentre la Honda propone solamente un grosso V6 benzina. Inoltre, il segmento E è quasi esclusiva de marchi premium.

...mi hai tolto i tasti di bocca.

Quoto l'osservazione sui turbodiesel che ha centrato in pieno il ventre molle nascosto dietro la facciata chic delle tedesche che alla fine sono tutte dei muli a nafta.
Provi Honda a fare un V6 i-dtec che i puri Hondisti di una volta snobberebbero, come snobbano l'i-ctdi... ...per sbavare dietro all'ennesima ibrida chiamata "sportiva" perchè evoca la CRX... ...come se chissà cosa è mai stata (tanto noi non possiamo capire) sapendo di mentire quando la giudicano attraente.

 

[EdoMC]

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Qui in italia non avrebbe successo...sarebbe incompresa. Un po' come la Legend che ha di tutto, dalla trazione integrale ripartibile quasi completamente su una singola ruota ai tagliandi inclusi per 5 anni. Il tutto a un prezzo che fa ridere (57 mila ?) rispetto alle sue concorrenti (classe E, serie 5 ecc). In Russia invece dicono che ne sono pieni...

Il roblema della Legend sta nel fatto che il 99% delle macchine di quella categoria sono vendute con motori turbodiesel, mentre la Honda propone solamente un grosso V6 benzina. Inoltre, il segmento E è quasi esclusiva de marchi premium.

...mi hai tolto i tasti di bocca.

Quoto l'osservazione sui turbodiesel che ha centrato in pieno il ventre molle nascosto dietro la facciata chic delle tedesche che alla fine sono tutte dei muli a nafta.
Provi Honda a fare un V6 i-dtec che i puri Hondisti di una volta snobberebbero, come snobbano l'i-ctdi... ...per sbavare dietro all'ennesima ibrida chiamata "sportiva" perchè evoca la CRX... ...come se chissà cosa è mai stata (tanto noi non possiamo capire) sapendo di mentire quando la giudicano attraente.

Io, veramente, a proposito del 2.2 I-cdti ho sentito solo elogi, da hondisti e non. Poi la Civic è riuscita come macchina, accessoriata, capiente, divertente da guidare, con soluzioni per il cario originali e funzionali. Solo la linea non mi piace, troppo apparscente per i miei gusti L'unico ifetto del motore, forse, è la cilindrata eccessiva per una segmanto C.

 

[elancia75]

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Qui in italia non avrebbe successo...sarebbe incompresa. Un po' come la Legend che ha di tutto, dalla trazione integrale ripartibile quasi completamente su una singola ruota ai tagliandi inclusi per 5 anni. Il tutto a un prezzo che fa ridere (57 mila ?) rispetto alle sue concorrenti (classe E, serie 5 ecc). In Russia invece dicono che ne sono pieni...

Il roblema della Legend sta nel fatto che il 99% delle macchine di quella categoria sono vendute con motori turbodiesel, mentre la Honda propone solamente un grosso V6 benzina. Inoltre, il segmento E è quasi esclusiva de marchi premium.

...mi hai tolto i tasti di bocca.

Quoto l'osservazione sui turbodiesel che ha centrato in pieno il ventre molle nascosto dietro la facciata chic delle tedesche che alla fine sono tutte dei muli a nafta.
Provi Honda a fare un V6 i-dtec che i puri Hondisti di una volta snobberebbero, come snobbano l'i-ctdi... ...per sbavare dietro all'ennesima ibrida chiamata "sportiva" perchè evoca la CRX... ...come se chissà cosa è mai stata (tanto noi non possiamo capire) sapendo di mentire quando la giudicano attraente.

Io, veramente, a proposito del 2.2 I-cdti ho sentito solo elogi, da hondisti e non. Poi la Civic è riuscita come macchina, accessoriata, capiente, divertente da guidare, con soluzioni per il cario originali e funzionali. Solo la linea non mi piace, troppo apparscente per i miei gusti L'unico ifetto del motore, forse, è la cilindrata eccessiva per una segmanto C.

Guarda, io ho proprio la Civic 2.2 ma non puoi capire quanto la menano gli Hondisti (che sono sono quelli che avevano le vere Honda di una volta a detta loro), circa il fatto che solo loro hanno il dono del v-tec, al punto di non riconoscere che un bel V6 tdi fatto da Honda rilancerebbe, anzi, lancerebbe, Accord, Legend, CR-V... e non capire che tali motori aspirati con le normative odierne non reggono il confronto con i turbo.
A livello di ibride in Honda sono fuori mercato finchè non abbinano motori più potenti.
La lacuna di un Tdi grosso c'è e come, ed è enorme.

 

[matteomatte1]

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ogni tanto, fortunatamente, ci risparmiano certi obbrobri...

 

[FrancoB12R]

La Honda Crosstour ha avuto grosse critiche al lancio negli States, sembra che a primo impatto non piaccia assolutamente.
Alla presentazione delle prime foto sono piovute un sacco di critiche tanto che Honda ha appositamente messo in circolazione altre foto, con angolature diverse, nel tentativo di recuperare consensi e affermando che l'auto va vista dal vivo per poterla apprezzare meglio.

Strana per strana preferisco la cugina Acura ZDX

http://www.acura.com/PhotosExterior.aspx?model=ZDX&modelYear=2010

 

[gabrielyx]

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Qui in italia non avrebbe successo...sarebbe incompresa. Un po' come la Legend che ha di tutto, dalla trazione integrale ripartibile quasi completamente su una singola ruota ai tagliandi inclusi per 5 anni. Il tutto a un prezzo che fa ridere (57 mila ?) rispetto alle sue concorrenti (classe E, serie 5 ecc). In Russia invece dicono che ne sono pieni...

Anche la Accord qui in Italia è incompresa, sia la berlina che la station wagon.
Con un prezzo intorno ai 30k euro hai una vettura che nulla ha da invidiare a Bmw Mercedes e Audi che, con classe C Serie 3 e A4, hanno dei prezzi decisamente superiori a parità di allestimento.

Ti confermo per esperienza diretta che in Russia la Honda Accord è vendutissima, soprattutto la berlina Type S.
E se è ben venduta in un paese le cui condizioni climatiche sono così difficili come in Russia, potrai ben capire quale sia la qualità della vettura di cui parliamo.

Non a caso ho un' accord...pagata 30 mila ? all'epoca (5 anni fa) con il doppio degli accessori (di serie off curse) che mi dava un'audi o una bmw a parità di motore e prestazioni...ma per accessori intendo sedili in pelle elettrici e riscaldabili, navigatore, sensore pioggia, fari xeno ecc ecc...

 

[Thefrog]

Chissà se la vedremo mai?

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A dir poco stupenda...

Esageratooo, io direi che non c'e' male.

Regards,
The frog

 

[gabrielyx]

A livello di ibride in Honda sono fuori mercato finchè non abbinano motori più potenti.

Scusa ma da quando c'è un mercato dell'ibrido?? Solo lexus toyota e honda producono ibridi e li progettano da 15 anni a questa parte. Posso capire se erano 10 case a produttrice a fare ibridi ma sono solo in 3.
Dire che honda è giò fuori per me è assurdo..anche perchè è fin'ora l'unica ad avere in listino 2, anzi presto 3, modelli (non versioni) totalmente ibridi tra cui la prima per ora ad aver prodotto la prima ibrida sportiveggiante...
Solo lexus la supera, ma i prezzi non sono accessibili a tutti e con quelle cubature di motore.

 

[Aubrey]

Chissà se la vedremo mai?

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Qui in italia non avrebbe successo...sarebbe incompresa. Un po' come la Legend che ha di tutto, dalla trazione integrale ripartibile quasi completamente su una singola ruota ai tagliandi inclusi per 5 anni. Il tutto a un prezzo che fa ridere (57 mila ?) rispetto alle sue concorrenti (classe E, serie 5 ecc). In Russia invece dicono che ne sono pieni...

Anche la Accord qui in Italia è incompresa, sia la berlina che la station wagon.
Con un prezzo intorno ai 30k euro hai una vettura che nulla ha da invidiare a Bmw Mercedes e Audi che, con classe C Serie 3 e A4, hanno dei prezzi decisamente superiori a parità di allestimento.

Ti confermo per esperienza diretta che in Russia la Honda Accord è vendutissima, soprattutto la berlina Type S.
E se è ben venduta in un paese le cui condizioni climatiche sono così difficili come in Russia, potrai ben capire quale sia la qualità della vettura di cui parliamo.

Non a caso ho un' accord...pagata 30 mila ? all'epoca (5 anni fa) con il doppio degli accessori (di serie off curse) che mi dava un'audi o una bmw a parità di motore e prestazioni...ma per accessori intendo sedili in pelle elettrici e riscaldabili, navigatore, sensore pioggia, fari xeno ecc ecc...

Eh si.
La mia concessionaria Alfa Romeo di fiducia ha i locali in condivisione con Honda e mi è capitato di farle visita per curiosare sulla Accord 2008.
Sono rimasto stupefatto dal rapporto qualità prezzo di quest'auto.
L'unico mio dilemma è la motorizzazione. percorrendo veramente pochi km annui (10k più o meno) sono assolutamente scettico per il diesel (il DPF è una brutta rogna) e sul benzina si parte da un 2000cc, cilindrata impegnativa.

 

[gabrielyx]

Eh si.
La mia concessionaria Alfa Romeo di fiducia ha i locali in condivisione con Honda e mi è capitato di farle visita per curiosare sulla Accord 2008.
Sono rimasto stupefatto dal rapporto qualità prezzo di quest'auto.
L'unico mio dilemma è la motorizzazione. percorrendo veramente pochi km annui (10k più o meno) sono assolutamente scettico per il diesel (il DPF è una brutta rogna) e sul benzina si parte da un 2000cc, cilindrata impegnativa.

Io per avere quella dotazione dovevo scegliere o il 2.4 i-vtec 200cv A/T o il 2.2 i-ctdi 140cv (che è come averne 160). Anche se faccio pochi km ho preso comunque il diesel, ma ti dirò se tornassi indietro forse il 2.4 lo avrei preso...nella mia città c'è uno che l'ha comprata anche lui nel 2005 e quando premi il sound dall'esterno è magnifico