Ho una Polo ibrida e non lo sapevo...

[PriusDriver]

I moderni motori ad iniezione diretta a carica stratificata riescono a bruciare miscele molro magre, che nei motori normali non potrebbero funzionare. Ciò permette di ottenere consumi insolitamente bassi, almeno in certe circostanze come per esempio la marcia a velocità costanti medie/basse.

 

[derblume]

in effetti 30km sono decisamente poco...lo stesso modo di valutare lo fa la QR...fanno due giri in pista poi scrivano che con la ibrida in autostrada non vai oltre i 15km/l !
io nella media annuale con la Prius faccio 4,2lx100km e guardando ogni tanto da pieno a pieno noto una differenza di 0,2/0,3 litri a confronto del CDB ! insomma sempre almeno un litro in meno che la Yaris 1,3 sui stessi percorsi !

è vero, se uno con un bon diesel moderno gira in eco, i risultati si avvicinano tanto al ibrido (escluso centri urbani) ma sappiamo anche che giusto questi moderni nafta non deciriscono bene quel tipo di andamento per via dei filtri/erg. in piu c'è la spinta turbo, che stimola ad essere usata (perche piacevole) ma non è gratuita.

 

[derblume]

be, le miscele magre sono un problema, perché aumentano il NoX e sui giri alti i motori ad iniezione diretta devono iniettare piu benzina a causa del poco tempo per la combustione....risultato= troppe polvere sottili...soluzione=filtri....risultato magiore costo di produzione e con questo magiore prezzo finale (non parliamo dei posibili guasti perché non si ha ancora esperienze).
quanto pare, la ultima generazione motori Toyota(1,5 Yaris) non ha questo filtro, perché la Toyota ha svillupato una combustione ad alta velocita che evita tale problemi.