<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ho scoperto perchè la 3008 Hybrid4 consuma molto più rispetto agli ibridi Toyota. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ho scoperto perchè la 3008 Hybrid4 consuma molto più rispetto agli ibridi Toyota.

BLACKLEATHER wrote:
SCUSAMI SE TE LO DICO COSì "VIOLENTEMENTE" MA.....QUASI QUALSIASI IBRIDA SCATTA MEGLIO DELLA BMW 320D AL SEMAFORO....[/quote]

Scusa se te lo dico altrettanto violentemente..ma è un'emerita cretinata.
Il 320D preso in considerazione (E92, il "meno potente" di tutti) è più veloce sullo 0-100 di un secondo abbondante, rispetto alla 3008 H4. Ma, a parte questo, la bruccia su ogni tempo ;)

Ma tralasciamo questo benedetto "secondo".
Mi troveresti una sola auto dotata di Ibrido che sia più prestante del corrispondente modello con alimentazione tradizionale?

Ben venga l'ibrido, per tutti i motivi citati 1.500 volte ..ma da qui a farle diventare addirittura "sportive" o dall'accelerazione brucciante o dalla sportività inaudita.. :lol:
 
Ambuzia ha scritto:
Scusa se te lo dico altrettanto violentemente..ma è un'emerita cretinata.
Il 320D preso in considerazione (E92, il "meno potente" di tutti) è più veloce sullo 0-100 di un secondo abbondante, rispetto alla 3008 H4. Ma, a parte questo, la bruccia su ogni tempo ;)

Ma tralasciamo questo benedetto "secondo".
Mi troveresti una sola auto dotata di Ibrido che sia più prestante del corrispondente modello con alimentazione tradizionale?

Ben venga l'ibrido, per tutti i motivi citati 1.500 volte ..ma da qui a farle diventare addirittura "sportive" o dall'accelerazione brucciante o dalla sportività inaudita.. :lol:

RIMANENDO IN TERMINI DI "VIOLENZA"...DIMMI....MA TU AL SEMAFORO SCATTI DA ZERO A CENTO????

IO DI SOLITO SCATTO DA ZERO A CINQUANTA....E QUANDO "ESAGERO" A 70....DI PIù NON RIESCO PERCHè DI SOLITO MI ARRIVA SOTTO UN ALTRO SEMAFORO O UNA ROTONDA......

.......NON SO SE SI è CAPITO..............:
PER ARRIVARE A 100....LA MACCHINA IBRIDA USA PREVALENTEMENTE IL MOTORE TERMICO......... PER ARRIVARE A 50...PREVALENTEMENTE IL MOTORE ELETTRICO.......
"INDI PERCUI POSCIA"....DA ZERO A 50 QUASI TUTTE LE AUTO IBRIDE SCATTANO MEGLIO DELLA BMW 320D.........

è PIù CHIARO ADESSO IL CONCETTO???

P.S.:....QUESTO OVVIAMENTE VOLENDO SORVOLARE SUL CHIEDERTI....SE SEI UN PILOTA COME QUELLI CHE VENGONO USATI PER FARE QUESTE RILEVAZIONI SULLO ZERO-CENTO DALLE CASE.....(IN CONDIZIONI IDEALI OLTRETUTTO)...
 
Il senso che si potrebbe trovare a queste discussioni svanisce sempre per incauti accostamenti di utenti ?..
 
Ambuzia ha scritto:
Ma tralasciamo questo benedetto "secondo".
Mi troveresti una sola auto dotata di Ibrido che sia più prestante del corrispondente modello con alimentazione tradizionale?

Messa come l'hai scritta, tutte :D

Se aggiungi un motore in più, mi pare normale che l'auto vada più forte :)

Esempio? Lexus GS450h vs GS350 o RX450h vs RX350 (infatti il motore termico è sempre un 3.5 ma la sigla indica che le prestazioni sono simili ad un 4.5)...Honda IMA 1.3 vs 1.3 aspirati senza modulo ibrido...Infiniti M35 Hybrid vs M35... Tutte, ovviamente, sono più prestanti nella versione ibrida.

Prestanti, vuol dire prestanti... :D

http://www.youtube.com/watch?v=7mEJAGw_nNU
 
Jambana ha scritto:
Ambuzia ha scritto:
Ma tralasciamo questo benedetto "secondo".
Mi troveresti una sola auto dotata di Ibrido che sia più prestante del corrispondente modello con alimentazione tradizionale?

Messa come l'hai scritta, tutte :D

Se aggiungi un motore in più, mi pare normale che l'auto vada più forte :)

Esempio? Lexus GS450h vs GS350 o RX450h vs RX350 (infatti il motore termico è sempre un 3.5 ma la sigla indica che le prestazioni sono simili ad un 4.5)...Honda IMA 1.3 vs 1.3 aspirati senza modulo ibrido...Infiniti M35 Hybrid vs M35... Tutte, ovviamente, sono più prestanti nella versione ibrida.

Ok, non mi son saputo spiegare :oops:
Intendevo a parità di cavalleria.
Ovvio che se prendo un motore a benzina da 150 cv e ne aggiungo uno elettrico da 50 ..sarà più prestante del solo termico.

Da come ha scritto l'amico BLACK ho evinto che lui intendesse dire che a parità di cavalleria l'ibrido è più scattante.

Capito mi hai?? :D
 
Jambana ha scritto:
Allora dai un'occhiata a questo: :D :D

http://www.youtube.com/watch?v=7mEJAGw_nNU

(questa è un'auto seria, eh...lo so che è off topic :lol: )

Una belva, sicuramente.
Ma torniamo al mio discorso (o meglio al pensiero che avrei voluto trasmettere :D ).
Da un lato la GS450H, 3.500cc e 345 cv ..dall'altro.. il 335i con 306 cv e 500 cc di meno.
Anche senza la prova, a sensazioni..si capisce che vada un pelino di più.

Io intendevo dire che, sfogliando la Rivista, non c'è nessun auto ibrida che, a parità di cavalleria (e modello naturalmente), sia più prestante di quella spinta da motore "tradizionale".
 
Jambana ha scritto:
Allora dai un'occhiata a questo: :D :D :D

http://www.youtube.com/watch?v=7mEJAGw_nNU

(questa è un'auto seria, eh...lo so che è off topic :lol: )

p.s. la GS450h, che nel video è il penultimo modello, è anche più grossa e pesante della 335i...i cavalli dichiarati sono 295 contro i 306 della BMW.

Ah ok, non avevo letto quest'ultimo EDIT.
Che ti devo dire allora..m'hai beccato l'eccezione che conferma la regola. Ti devo un caffè.. :oops: :D
 
Ambuzia ha scritto:
Jambana ha scritto:
Allora dai un'occhiata a questo: :D :D

http://www.youtube.com/watch?v=7mEJAGw_nNU

(questa è un'auto seria, eh...lo so che è off topic :lol: )

Una belva, sicuramente.
Ma torniamo al mio discorso (o meglio al pensiero che avrei voluto trasmettere :D ).
Da un lato la GS450H, 3.500cc e 345 cv ..dall'altro.. il 335i con 306 cv e 500 cc di meno.
Anche senza la prova, a sensazioni..si capisce che vada un pelino di più.

Io intendevo dire che, sfogliando la Rivista, non c'è nessun auto ibrida che, a parità di cavalleria (e modello naturalmente), sia più prestante di quella spinta da motore "tradizionale".

No, è il vecchio modello, i CV sono 292 o 296 a seconda dei mercati, la BMW a livello di dati di targa è più potente con 306 cv. Il video è stato postato nel 2009.

Inoltre il peso dichiarato è di 1895 kg per la Lexus contro i 1525 della BMW!

La differenza di peso è enorme e ti fa capire quanto la GS450h vada forte...

La Infiniti M35h è sensibilmente più veloce...fra l'altro.
 
Jambana ha scritto:
Ambuzia ha scritto:
Jambana ha scritto:
Allora dai un'occhiata a questo: :D :D

http://www.youtube.com/watch?v=7mEJAGw_nNU

(questa è un'auto seria, eh...lo so che è off topic :lol: )

Una belva, sicuramente.
Ma torniamo al mio discorso (o meglio al pensiero che avrei voluto trasmettere :D ).
Da un lato la GS450H, 3.500cc e 345 cv ..dall'altro.. il 335i con 306 cv e 500 cc di meno.
Anche senza la prova, a sensazioni..si capisce che vada un pelino di più.

Io intendevo dire che, sfogliando la Rivista, non c'è nessun auto ibrida che, a parità di cavalleria (e modello naturalmente), sia più prestante di quella spinta da motore "tradizionale".

No, è il vecchio modello, i CV sono 292 o 296 a seconda dei mercati, la BMW a livello di dati di targa è più potente con 306 cv. Il video è stato postato nel 2009.

Inoltre il peso dichiarato è di 1895 kg per la Lexus contro i 1525 della BMW!

La differenza di peso è enorme e ti fa capire quanto la GS450h vada forte...

La Infiniti M35h è sensibilmente più veloce...fra l'altro.

Ho visto. Onestamente non ci avrei creduto.
 
Ambuzia ha scritto:
Jambana ha scritto:
Allora dai un'occhiata a questo: :D :D :D

http://www.youtube.com/watch?v=7mEJAGw_nNU

(questa è un'auto seria, eh...lo so che è off topic :lol: )

p.s. la GS450h, che nel video è il penultimo modello, è anche più grossa e pesante della 335i...i cavalli dichiarati sono 295 contro i 306 della BMW.

Ah ok, non avevo letto quest'ultimo EDIT.
Che ti devo dire allora..m'hai beccato l'eccezione che conferma la regola. Ti devo un caffè.. :oops: :D

Grazie per il caffé ;) ... ma non è un'eccezione...l'Infiniti M35h è ancora più veloce! :)
 
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