ho ricevuto questa offerta

[gallongi]

sono convinto che siano più che sufficienti; una berlina alta 143cm non fa per me, ma una X1 si e penso cheanche per questa 143 cv vadano più che bene;

anche secondo me...e' allineata alla concorrenza come potenza e coppia e credo ben si adatti all'uso quotidiano senza svenarsi di bollo,o almeno guidando una sw analoga ne sono quasi certo..

 

[gallongi]

.......... Il mio conce locale che abitualmente maggiorava il listino da 500 a 1000 euro a seconda dei modelli, alla presentazione della nuova serie 3 proponeva i listini ufficiali senza maggiorazione alcuna.

gli converra',se vuole vendere qualcosa di sti tempi

 

[bumper morgan]

sono convinto che siano più che sufficienti; una berlina alta 143cm non fa per me, ma una X1 si e penso cheanche per questa 143 cv vadano più che bene;

anche secondo me...e' allineata alla concorrenza come potenza e coppia e credo ben si adatti all'uso quotidiano senza svenarsi di bollo,o almeno guidando una sw analoga ne sono quasi certo..

il mio CRV ha 140 cv e va benissimo
per cui un auto con 143 cv ma che pesa 150 o più kg in meno ....

 

[gallongi]

sono convinto che siano più che sufficienti; una berlina alta 143cm non fa per me, ma una X1 si e penso cheanche per questa 143 cv vadano più che bene;

anche secondo me...e' allineata alla concorrenza come potenza e coppia e credo ben si adatti all'uso quotidiano senza svenarsi di bollo,o almeno guidando una sw analoga ne sono quasi certo..

il mio CRV ha 140 cv e va benissimo
per cui un auto con 143 cv ma che pesa 150 o più kg in meno ....

si,va piu' che bene..anche perche' si tratta pur sempre di una sw a gasolio,con buon piacere di guida da buona bmw di sicuro ma non si puo' pretendere chissa' che..cmq,ripeto,andra' a meraviglia..la mia sw ha 130cv ,e' abbastanza pesante e non mi sono mai trovato in imbarazzo,ce n'e' d'avanzo...

 

[arizona77]

sentito ieri pubblicita' alla radio..a partire da 30k eh? chissa' quanto costa poi in realta'.. e un 2 litri da 116cv su una serie 3? noo,almeno la 118d dai ..

concordo, almeno i circa 145 cv ci vogliono.

anche perche' sennnno' ti svernicia Simo

 

[gallongi]

anche perche' sennnno' ti svernicia Simo

eh si,116cv su una berlina di 4 metri e mezzo abbondanti sembrano pochetti...poi,per carita',sull'ultimo numero di 4r parlano bene dell'avensis d4d 124cv (lunga 4,77 m e pesante 1575kg stando all'articolo) con 310nm di coppia (devono essere 300 sul bmw) quindi magari per muoversi quel tanto che basta sono sufficienti ma meglio il 143cv e 320 nm senza dubbio...

 

[arizona77]

anche perche' sennnno' ti svernicia Simo

eh si,116cv su una berlina di 4 metri e mezzo abbondanti sembrano pochetti...poi,per carita',sull'ultimo numero di 4r parlano bene dell'avensis d4d 124cv (lunga 4,77 m e pesante 1575kg stando all'articolo) con 310nm di coppia (devono essere 300 sul bmw) quindi magari per muoversi quel tanto che basta sono sufficienti ma meglio il 143cv e 320 nm senza dubbio...

sicuramente
comunque storicamente parlando i cv BMW son sempre piu' prestazionali,
i consumi ( mirabolanti ) invece si sono rivelati spesso delle mezze bufale

 

[gallongi]

sicuramente
comunque storicamente parlando i cv BMW son sempre piu' prestazionali,
i consumi ( mirabolanti ) invece si sono rivelati spesso delle mezze bufale

avevo aperto un post a tal proposito chiedendo ai possessori...effettivamente nelle prove sono andati bene considerando che parliamo di auto da 170cv in su ( nel caso dei .20d (no efficient dynamic) pero' credo sia anche importante vedere uno come guida e cdove,stato del mezzo,ecce ecce..quando faccio qualche test consumo sulla mia ottengo risultati starbilianti maguidando con mille crismi..

 

[arizona77]

sicuramente
comunque storicamente parlando i cv BMW son sempre piu' prestazionali,
i consumi ( mirabolanti ) invece si sono rivelati spesso delle mezze bufale

avevo aperto un post a tal proposito chiedendo ai possessori...effettivamente nelle prove sono andati bene considerando che parliamo di auto da 170cv in su ( nel caso dei .20d (no efficient dynamic) pero' credo sia anche importante vedere uno come guida e cdove,stato del mezzo,ecce ecce..quando faccio qualche test consumo sulla mia ottengo risultati starbilianti maguidando con mille crismi..

La mia impressione deriva dalla constatazione che i consumi BMW delle prove sono sempre i piu' distanti dai dichiarati casa.
Rispetto ad AUDI per esempio i dati ufficiali sono spesso sconfortanti ( per AUDI ), ma alla fine le differenze sono solo minime

 

[gallongi]

La mia impressione deriva dalla constatazione che i consumi BMW delle prove sono sempre i piu' distanti dai dichiarati casa.
Rispetto ad AUDI per esempio i dati ufficiali sono spesso sconfortanti ( per AUDI ), ma alla fine le differenze sono solo minime

purtroppo accade un po' per tutti...anche la subaru e' abbastanza precisa nei dati dichiarati...cmq mi viene in mente la 320d e.d.: non avra' fatto i 26 ( !) promessi ma e' stata sempre vicina ai 20 nei test su strada e parliamo di un 2 litri,niente niente male...

 

[arizona77]

La mia impressione deriva dalla constatazione che i consumi BMW delle prove sono sempre i piu' distanti dai dichiarati casa.
Rispetto ad AUDI per esempio i dati ufficiali sono spesso sconfortanti ( per AUDI ), ma alla fine le differenze sono solo minime

purtroppo accade un po' per tutti...anche la subaru e' abbastanza precisa nei dati dichiarati...cmq mi viene in mente la 320d e.d.: non avra' fatto i 26 ( !) promessi ma e' stata sempre vicina ai 20 nei test su strada e parliamo di un 2 litri,niente niente male...

non sono male....accidenti no
ma quando lessi la comparativa fra X3 e Q5 separate da un dichiarato
16,1
a
17,9
e invece la differenza alla fine era di pochi decimali....
mi ripresi
( BMW fa motori eccezionali...che non a caso tutti gli anni ricevon fior di premi )

 

[gallongi]

non sono male....accidenti no
ma quando lessi la comparativa fra X3 e Q5 separate da un dichiarato
16,1
a
17,9
e invece la differenza alla fine era di pochi decimali....
mi ripresi
( BMW fa motori eccezionali...che non a caso tutti gli anni ricevon fior di premi )

beh,due suv medio grandi come quelli sono gia' di target diverso...hanno la Ti,aerodinamica penalizzante,sezioni frontali importanti e quant'altro..una sw a gasolio con un bel 6 marce medio/lungo credo non abbia problemi a offrire degne percorrenze...e la bmw fa la sua parte,ottimi i diesel..spero abbiano risolto i problemi che affligevano qualche turbina qui e la'....

 

[manuel46]

Se ne hai 31.000? , te ne avanzano 800?

alt alt; immagino che bisogn aggiungere la messa in strada e temo che ci vogliano un miglaio di euro; poi il met e sono altri 8/900? e siamo a 32k....( poi ci sarà un sconticino no?

Speriamo salti fuori di mangiarci una pizza almeno!

 

[bumper morgan]

Se ne hai 31.000? , te ne avanzano 800?

alt alt; immagino che bisogn aggiungere la messa in strada e temo che ci vogliano un miglaio di euro; poi il met e sono altri 8/900? e siamo a 32k....( poi ci sarà un sconticino no?

Speriamo salti fuori di mangiarci una pizza almeno!

quelli ci sono sempre...rigor montis permettendo..

 

[zero c.]

La Nuova BMW Serie 3 stupisce per eleganza, sportività e innovazione. Forme sempre più
slanciate, tecnologia all?avanguardia grazie all?Head-up display con proiezione a colori
e grandi prestazioni offerte dalla nuova generazione dei motori Twin Power Turbo
con cambio automatico a 8 rapporti.

Un modello esclusivo come i tre allestimenti disponibili: Sport, Modern e Luxury.
Da oggi disponibile con il nuovo motore 316d a partire da 30.200 euro con un completo equipaggiamento di serie.

Scialapopolo. Già che ci sono fatti dare un kit di 4+4 turbine e in differenziale post di ricambio...si sa mai