<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ho notato una cosa. | Il Forum di Quattroruote

Ho notato una cosa.

Non vorrei dire una cosa che per qualcuno potrebbe essere scontata, ma ve la propongo lo stesso.
Ho notato che le auto hanno lo sportellino del carburante dal lato opposto a quello della marmitta di scarico.
Se la marmitta è a destra lo sportelino a sinistra e viceversa.
C'è un motivo tecnico per questo fatto?
 
Minor rischio d'incendio in caso di "sbrodolata" di benzina se il dispositivo d'arresto automatico dell'erogatore non funziona.
 
Si può anche pensare che dove c'è lo sportellino, lì sotto c'è il serbatoio, ed ormai sono tutti di plastica, e non è certo conveniente farci passare sotto un tubo rovente e magari anche un pezzo di silenziatore.
Complimenti per l'osservazione, non avevo mai collegato le due situazioni!
 
pietrogambadilegno ha scritto:
Si può anche pensare che dove c'è lo sportellino, lì sotto c'è il serbatoio, ed ormai sono tutti di plastica, e non è certo conveniente farci passare sotto un tubo rovente e magari anche un pezzo di silenziatore.
Complimenti per l'osservazione, non avevo mai collegato le due situazioni!

Tutti in plasticaaaa?????

I serbatoi?????

Dove e' andata a sbattere la ricerca dei serbatoi della F1, serbatoi che non si incendiano neppure con la dinamite che scoppia sotto di loro? (Esperimento fatto per davvero una quindicina di anni orsono).

Plasticaaaa?????

Regards,
The frog
 
99octane ha scritto:
Minor rischio d'incendio in caso di "sbrodolata" di benzina se il dispositivo d'arresto automatico dell'erogatore non funziona.

Bello!!!! Appena ho tempo vado per marmitte, anche perche' oggi non e' facile averlo presente al volo in quanto molte auto le hanno ricoperte dal paraurti. Ciao
 
La mia ha scarico (inteso come uscita, i silenziatori sono due, uno per lato..) e bocchettone a destra. Non credo ci sia una normativa in merito. Tralaltro il bocchettone può essere anche ben distante dal serbatoio, quindi è tecnicamente possibile trovare il bocchettone da un lato e il serbatoio dall'altro. Più tipicamente, in caso di serbatoio messo da un lato, spesso non rimane più spazio per il silenziatore che verrà situato dall'altro.
 
Thefrog ha scritto:
Penso che la notazione sia notevolissima, ma che se i serbatoi sono in plasticaccia allora egregi siamo tutti messi malissimo.

Tu vivi in un mondo a parte.

Saran trent'anni che i serbatoi son di pastica: permette di avere una forma sofisticata, resiste alle pressioni, son più leggeri, non si arrugginisce e non mi sembra che ci sia una grande pericolosità dovuta ad esso.

http://www.americanchemistry.com/s_plastics/doc.asp?CID=1080&DID=6589

Mentre queste sono le prove che fanno per essere omologate:
http://www.sp.se/en/index/services/fueltank/sidor/default.aspx

(compreso 2 minuti sopra una fiamma libera)

Anche se non sai l'inglese, ppotrebbe essere utile ad altri.
 
The.Tramp ha scritto:
Thefrog ha scritto:
Penso che la notazione sia notevolissima, ma che se i serbatoi sono in plasticaccia allora egregi siamo tutti messi malissimo.

Tu vivi in un mondo a parte.

Saran trent'anni che i serbatoi son di pastica: permette di avere una forma sofisticata, resiste alle pressioni, son più leggeri, non si arrugginisce e non mi sembra che ci sia una grande pericolosità dovuta ad esso.

http://www.americanchemistry.com/s_plastics/doc.asp?CID=1080&DID=6589

Mentre queste sono le prove che fanno per essere omologate:
http://www.sp.se/en/index/services/fueltank/sidor/default.aspx

(compreso 2 minuti sopra una fiamma libera)

Anche se non sai l'inglese, ppotrebbe essere utile ad altri.

E quelli della F1 allora che facciao li buttiamo a mare? Hanno investito per vent'anni in F1 perfare dei serbatoi a prova di dinamite!

Regards,
The frog
 

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