Ho cambiato auto! (ma la targa è la stessa)

[manuel76]

Il vcds non ce l'ho e forse mi costa meno rullare che prenderlo.
Per l'accelerazione, prima devo finire il rodaggio, poi vedrò come fare, ma a me non interessa fare sparate ai semafori, basta che sia godibile sul misto guidato che ho in giro a casa. Comunque quando sono andato sabato a ritirarla, abbiam fatto il primo giro con alla guida il meccanico e prima seconda e terza finivano prima ancora di iniziare....in un soffio eravamo a 200 e passa!(con gran gioia delle mie gomme nuove)

In una pista.. tedesca :XD:

No! Sul rettilineo fuori dall'officina, con tante donnine di colore che si sbracciavano di brutto a fare il tifo :lol: :lol: :lol:

Ciao sono Manuel e ti faccio i complimenti per la bestia.
Una domanda: l'auto così messa ha necessità di un passaggio presso
La motorizzazione per annotare le modifiche?

Se fosse così, ma non è stato ancora fatto, penso che dovresti incrociare le dita per non avere grane
Dovuto ad un semplice controllo da parte dell'autorità di PS. Per non parlare della rivalsa che la tua compagnia assicurativa potrebbe fare su di te in caso di sinistro.

Non dimenticarti che se poi ti capita di dover portare
La carta igenica alla scuola di tua figlia è colpa tua che NON paghi la tassa automobilistica. Non vorrei offenderti.

Goditela, la mia è tutta invidia sul tuo
potenziale di "sparo".
Ciao Manuel

Ascolta Manuel: se portassi l'auto in motorizzazione, non me la ridarebbero più fino a che non fosse tornata originale.
Se mi avessero fermato le forze dell'ordine già il giorno dell'acquisto, potevano farmi storie in quanto già le carreggiate erano oltre 5 cm più larghe di quanto avrebbero dovuto.
Invece son quasi 6 anni che la uso tutti i giorni, più volte son stato fermato per controlli e non mi hanno mai detto nulla (e da quel primo giorno di modifiche ne sono state fatte un'infinità nel tempo. Quindi conto di proseguire su questa strada.
Se mi vuoi portar sfiga, quello è un altro discorso.
Per quanto riguarda il discorso della carta igienica e della tassa, beh faccio finta che tu non l'abbia nemmeno scritto che è meglio.
Penso di essere l'unico artigiano in Italia che non evade nemmeno un euro e se servirà le mie bimbe andranno a scuola col rotolo di carta nello zaino, così come io ce l'ho sempre in macchina.
@technoraf: fortunatamente abito a 10 minuti dal confine svizzero e quindi allo stato italiano, visto che do già decisamente troppo, non do ulteriori introiti per il carburante!

Naturalmente non voglio offendere nessuno, ma dire le cose come stanno.
Anch'io metto in conto il ritiro di patente,multa salata e casino che potrebbe succedere quando in autostrada viaggio over 180km/h.

Non mi meraviglio che tu, come altri milioni di italian, paghi (ahimè troppe e concordo) le tasse. Mi stupisco e indigno di chi non le paga

Mi dispiace averti offeso, ma la società ha bisogno di più onestà...intellettuale.

Ciao Manuel

ps
nessun tiro mancino, non ti voglio proprio portare sfiga, ma ero incuriosito da come facessi a convivere con un auto "fuorilegge".

 

[gnpb]

manuel76 non ti voglio offendere in alcun modo ma non riesco proprio a capirti. Lavori in motorizzazione? Ogni post che parli anche di cambiare i tergi tu commenti che se non sono omologati non si possono montare.
Ovvio che le modifiche fatte da roby, così come praticamente tutte le modifiche in italia, non siano legali. Non è legale anche passare col rosso, non fermarsi allo stop se non c'è nessuno, andare oltre i limiti, parcheggiare in doppia fila, circolare in bici senza fanali e catarifrangenti e pure contromano, ecc. però nessuno si formalizza più di tanto per queste cose. Anche se montassi lo spoiler da tetto skoda non sarei in regola dato che sul libretto non c'è scritto che la vettura può montare appendici aerodinamiche. Quindi che faccio, vado in motorizzazione a omologarla come esemplare unico? Ma dai, siamo seri...

Ovvio che se modifichi la tua auto riuscirai a conviverci benissimo (sapendo anche già in partenza i rischi potenziali e quelli reali) anche se non è legale, così come riuscirai a convivere con tutto il resto. Se non riesci a farlo ovviamente non la modifichi, che nessuno ti obbliga.

Per quanto riguarda il discorso cavalli spero che tu ti sia espresso male, faccio modifiche ritenute illegali e dovrei pagarci sopra le tasse (oltre all'iva già versata per i lavori e per l'eventuale maggior manutenzione)? E comunque in base a cosa, dato che le misurazioni coi banchi a rulli non hanno valore legale? Hai mai visto una motorizzazione col banco per motori certificato? Dai non scherziamo, se mancano i soldi per la carta igienica (e già mancano almeno a milano) li devi andare a trovare altrove... e se si cerca bene se ne trovano tanti senza scassare i cabasisi ai "poveracci". E la società, per me, ha bisogno di più onestà, ma quella vera...

 

[manuel76]

Per quanto riguarda il discorso cavalli spero che tu ti sia espresso male, faccio modifiche ritenute illegali e dovrei pagarci sopra le tasse (oltre all'iva già versata per i lavori e per l'eventuale maggior manutenzione)? E comunque in base a cosa, dato che le misurazioni coi banchi a rulli non hanno valore legale? Hai mai visto una motorizzazione col banco per motori certificato?...

Ciao, in estrema sintesi: non ho nulla contro chi aumenta la potenza, purchè paghi più bollo. No problem, chiaro?

Comunque concludo il mio intervento in questa discussione, forse inopportuno, ribadendo che il lavoro fatto è pregevole.

ciao Manuel
ps
Lo step performance fatto in BMW include l'omologazione delle modifiche e quindi anche il costo del bollo aumenta perchè l'auto ha più cavalli!!!

 

[gnpb]

Consentimi solo una battuta: seguendo il tuo ragionamento faccio rullare l'auto, la trovo con meno cv del dichiarato e quindi mi abbassano il bollo... perché dovrei pagare solo per l'aumento?

Per me l'intervento non era inopportuno, ci mancherebbe, ognuno è libero di esprimere la propria opinione (almeno nei forum....), solo che non la condivido per i motivi sopra esposti

 

[RobyA112]

Consentimi solo una battuta: seguendo il tuo ragionamento faccio rullare l'auto, la trovo con meno cv del dichiarato e quindi mi abbassano il bollo... perché dovrei pagare solo per l'aumento?

Per me l'intervento non era inopportuno, ci mancherebbe, ognuno è libero di esprimere la propria opinione (almeno nei forum....), solo che non la condivido per i motivi sopra esposti

Cosa che succede per il 99% delle auto in commercio!

 

[oidualc71]

Roby ho visto che tra le ultime foto da te postate e quella che hai come avatar, c'è una differenza sul tubo che convoglia l'aria dopo il filtro (quello che passa sotto il parabrezza per intenderci o - se ho capito bene - quello che poi va nel turbo). Ne deduco che hai provato due materiali diversi. Quali hai usato? Quali ritieni migliore? Sai se esiste un tubo interamente in fibra di carbonio da tagliare a misura?
Grazie.
Ps
L'auto non te la invidio più di tanto...
perchè quello che davvero ti invidio è il meccanico competente che ti aiuta e suggerisce!!!!!!!!!

 

[RobyA112]

Roby ho visto che tra le ultime foto da te postate e quella che hai come avatar, c'è una differenza sul tubo che convoglia l'aria dopo il filtro (quello che passa sotto il parabrezza per intenderci o - se ho capito bene - quello che poi va nel turbo). Ne deduco che hai provato due materiali diversi. Quali hai usato? Quali ritieni migliore? Sai se esiste un tubo interamente in fibra di carbonio da tagliare a misura?
Grazie.
Ps
L'auto non te la invidio più di tanto...
perchè quello che davvero ti invidio è il meccanico competente che ti aiuta e suggerisce!!!!!!!!!

Ciao Claudio! No il tubo dell'aspirazione è sempre lo stesso in alluminio di Scara73 (lo trovi su FB) in quanto funziona molto bene, solo che nelle foto nuove lo vedi nero in quanto pitturato. Però il tubo in carbonio esiste eccome ed è apposta per questi motori e lo fa APR. Se l'avessi saputo prima avrei preso quello ma ancora non conoscevo il meccanico. Sul quale non posso che darti ragione: ho avuto fortuna a trovarlo perchè ti assicuro che è veramente troppo bravo in questo genere di lavori, soprattutto su vetture del gruppo VW e sulle Subaru. Gli arriva gente da buona parte d'Italia per farsi fare il motore delle Golf GTI e il mio step è praticamente quello base, mi chiedo come si riescano a gestire quelli superiori :shock: Sicuramente è obbligatorio l'autobloccante, ma ugualmente saranno delle belve.

 

[willy1971]

Vacca Boia @Roby........UNA SOLA COSA ti scrivo.....TANTA ROBA per il resto già mi hai delucidato nella bellissima telefonata di metà settimana :shock: :shock: essendo stato imbeccato dal @Gasatiello che mi disse il Roby l'è Mat!!!! :thumbup: :thumbup: DAG DAL GASSSSSS :-D :-D poi visto che da tempo il Gianco l'è il primo.....io mi candido a far il Secundis... 8) 8) CIAO

L'è matt, l'è matt!!!
L'è propi matt.

 

[RobyA112]

Se non son matti non li vogliamo :lol: :lol: :lol:
@Marcomille: :thumbup:

 

[oidualc71]

Roby, l'hai portata sul banco rulli??
Mi servono parametri di riferimento a cui ispirarmi

 

[RobyA112]

Roby, l'hai portata sul banco rulli??
Mi servono parametri di riferimento a cui ispirarmi

Sto ancora affinando la mappa per la benzina svizzera: mercoledì sono stato in officina a far sentire un paio di cosette avendo il pieno di Tamoil VR100 e da lì il "meccanico" ha capito dove deve intervenire per ottimizzare il tutto (hal momento ho un pochino troppo anticipo sotto i 2500 rpm ed è ancora troppo grassa agli alti regimi)
Appena avrò tempo di tornarci (in questo periodo o piove o la vedo molto dura :? ) la sistema e poi rullerò.
Intanto ho già chiamato chi me la rullerà (http://www.digitalmotor.it/) e mi hanno detto che l'operazione costa 60 euro + IVA.
Quando avrò fatto aggiornerò!

 

[FAUST50]

un solo commento

ellamaddonnna

 

[headbanger82]

O_O

Che spettacolo!

 

[RobyA112]

O_O

Che spettacolo!

Grazie e grazie anche a Faust

 

[matteomatte1]

con quello che hai speso probabilmente trovavi una Audi S4 che ha suppergiù la stessa potenza (versione stock) e non avevi problemi di assicurazione (occhio che in caso di sinistro grave l'assicurazione può coprire in parte o per niente i danni causati se i dati dichiarati non corrispondono con quelli reali), IMHO non vale la pena farlo in Italia (purtroppo per queste cose non siamo in Germania).