<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> help x un vero ESPERTO vw e golf ? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

help x un vero ESPERTO vw e golf ?

grazie a tutti ....

ma quindi sto NUOVO 1,2 ha si o no la cinghia in gomma come il nuovo 1,4 ?

e il variatore di fase è un punto debole (della VI) c'è solo da sperare che abbiano risolto il problema..... ?

ma cosa e' ? cosa fa e dove si trova ?

ciaooooo

PS per il moderatore, come mai NON mi arriva la notifica via mail dei
msg anche se l'ho attivata ?
 
enry1 ha scritto:
grazie a tutti ....

ma quindi sto NUOVO 1,2 ha si o no la cinghia in gomma come il nuovo 1,4 ?

ha cinghia..e che dura praticamente come l'auto... ;)

ma cosa e' ? cosa fa e dove si trova ?

e' un sistema idraulico montato sull'albero a camme ( lo vedi da un lato dello stesso) e serve per "variare" appunto l'apertura o chiusura delle valvole facendo ruotare l'albero di qualche grado,in questo modo la valvola anticipa o ritarda l'apertura a seconda dei giri motore per ottimizzare il tutto...detto in poche parole... ;)
 
ottimo !

un mio amico meccanico ( ex vw ) mi ha sempre detto di evitare i motori con il compressore che si rompono tutti... peccato che ora ci sono su tutti anche sul benzina appunto TSI, sono rovinato ?

spariamo sia affidabile quesro nuovo motore!!!

si sa il vecchio 1200 ( polo ? ) se andava bene ?
 
enry1 ha scritto:
ottimo !

un mio amico meccanico ( ex vw ) mi ha sempre detto di evitare i motori con il compressore che si rompono tutti... peccato che ora ci sono su tutti anche sul benzina appunto TSI, sono rovinato ?

spariamo sia affidabile quesro nuovo motore!!!

si sa il vecchio 1200 ( polo ? ) se andava bene ?

Mah,non capisco sti luoghi comuni...da evitare sarebbe il 1.4 tsi che effettivamente danno qualche problema,questo si, ma il 1.2 per ora non ha fatto stragi... ;) magari manuale gia che ci siamo... ;)

P.s. Che poi i 1.4 tsi 122cv e il,1.2 hanno turbina e basta ;)
 
si poi leggo che il vecchio (golf6) il 1,4 160cv aveva problemi con il pistone numero 2 e si grippavano quasi tutti....

quindi vado di 1,2 ? dite buon acquisto ? ciaooo
 
"e' un sistema idraulico montato sull'albero a camme ( lo vedi da un lato dello stesso) e serve per "variare" appunto l'apertura o chiusura delle valvole facendo ruotare l'albero di qualche grado"

hai una foto o video x capire meglio ?

avranno migliorato inn questo nuovo motore , visto che nei vecchi leggo che dava noie anche lui ?

nessuno espeeto sui motori vw che ne sa di piu ?
 

http://staff.nt2.it/michele/parola_373_variatore_di_fase.aspx

Trovi cose del genere in rete,di facile reperibilità.. ;)
 
enry1 ha scritto:
si poi leggo che il vecchio (golf6) il 1,4 160cv aveva problemi con il pistone numero 2 e si grippavano quasi tutti....

quindi vado di 1,2 ? dite buon acquisto ? ciaooo

Dipende dove e come usi l'auto,solito discorso... ;)
 
enry1 ha scritto:
scusate ...

1 Il motore a benzina 1,2 della golf 7 ha la cinghia a catena o in gomma ?

2) ha il variatore di fase (si rompono facilmente ) ?

3) ruota di scorta NORMALE non c?e piu ? solo il ruotino a ?pagamento? ?

4) regolamento estensione garanzia extra 2 anni ? ( extra time 40.000km ) sigla EA4 dove lo trovo o scarico ?

un esperto della NUOVA golf 7 ? grazie e ciaoooo :lol:

vai tranquillo, i tedeschi sono i migliori, non resterai mai a piedi, quando la rivendi ti daranno almeno il doppio di quello che l'hai pagata :shock:
 
mark_nm ha scritto:
enry1 ha scritto:
scusate ...

1 Il motore a benzina 1,2 della golf 7 ha la cinghia a catena o in gomma ?

2) ha il variatore di fase (si rompono facilmente ) ?

3) ruota di scorta NORMALE non c?e piu ? solo il ruotino a ?pagamento? ?

4) regolamento estensione garanzia extra 2 anni ? ( extra time 40.000km ) sigla EA4 dove lo trovo o scarico ?

un esperto della NUOVA golf 7 ? grazie e ciaoooo :lol:

vai tranquillo, i tedeschi sono i migliori, non resterai mai a piedi, quando la rivendi ti daranno almeno il doppio di quello che l'hai pagata :shock:
Il problema è respingere tutte le ragazze che cercheranno di sedurti al solo scopo di salire sulla Golf.
 

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