Hatchback con una certa potenza (dai 300 cv in su): dipende dall'utilizzo...

[ChiccoShow]

Cari tutti, sul Ticino online ecco l'ennesimo articolo che ha spremuto una RS3 attuale:

http://www.tio.ch/News/Motori/Auto/1119528/Il-motore-delle-emozioni

Sui binari, fin troppo. Motore strepitoso. Non sono auto che fanno divertire. È noto che la Leon da 290 cv diverta più di una Golf R / S3. E la RS3 non fa differenza.

Io non ho mai potuto spremere la mia R ABT che con i suoi 180 cv / litro aveva sul cronometro prestazioni da RS3 (pur con 500 cc in meno di motore, un cilindro in meno e 7 cv in meno fermandosi a 360). Ma ho sempre avuto l'auto che ho voluto, discretamente potente, sui binari, comoda con gli ammortizzatori a regolazione elettronica in comfort (compatibilmente con i cerchi da 19 con spalla 35).

Se però cerchi l'auto per i trackday è confermato per l'ennesima volta che le trazioni integrali Haldex smorzano il divertimento, pur disinserendo COMPLETAMENTE l'elettronica.

Nemmeno la Focus RS attuale, forte di una cavalleria più che decente, diverte un gran che. A questo punto chi rimane? La BMW M2, la classica Impreza e la Honda Civic Type R (una TA).

Altre che dai 300 cv in su divertano nel segmento C?

 

[elancia75]

Io non ho mai potuto spremere la mia R ABT

Beh, ma era implicito, hai detto che non facevi pista e rispettavi sempre i limiti!

 

[ChiccoShow]

Beh, ma era implicito, hai detto che non facevi pista e rispettavi sempre i limiti!

Ma a parte qualche sparo al casello i 280 di tachimetro (con ABT la centralina spostava il blocco elettronico a 265) in Germania li ha fatti, anche se il manto autostradale tedesco è una porcheria.

Non l'ho mai sfruttata in pista appunto... averne non significa sfruttarli per forza. Tutti abbiamo una dispensa a casa, non è mica sempre una razzìa!

 

[elancia75]

Cmq, il mio ex meccanico (per ora) ed amico... hondista sfegatato, si diverte molto con una Honda Integra Type-R elaborata, credo neppure lontanamente arrivi a 300cv tuttavia. Va a correre in pista però.
Chiaro che agli occhi di qualcuno e secondo i metri di qualcuno possa risultare un "poveraccio".

Credo possa divertire anche una vecchia Miata... probabilmente per divertirsi è sbagliato cercare a tutti i costi auto da prezzo e da cavalli, e magari è giusto (e saggio) orientarsi su modelli vecchi (tipo S2000 o vecchia M3...ecc..)

Per fortuna, cmq, che c'è la GT86 che pur non essendo una vettura "fighetta" e/o "strapotente" credo dia belle sensazioni di guida lo stesso.

 

[elancia75]

Tutti abbiamo una dispensa a casa, non è mica sempre una razzìa!

Chiedilo a mia moglie!!!

 

[ChiccoShow]

Cmq, il mio ex meccanico (per ora) ed amico... hondista sfegatato, si diverte molto con una Honda Integra Type-R elaborata, credo neppure lontanamente arrivi a 300cv tuttavia. Va a correre in pista però.
Chiaro che agli occhi di qualcuno e secondo i metri di qualcuno possa risultare un "poveraccio".

Credo possa divertire anche una vecchia Miata... probabilmente per divertirsi è sbagliato cercare a tutti i costi auto da prezzo e da cavalli, e magari è giusto (e saggio) orientarsi su modelli vecchi (tipo S2000 o vecchia M3...ecc..)

Per fortuna, cmq, che c'è la GT86 che pur non essendo una vettura "fighetta" e/o "strapotente" credo dia belle sensazioni di guida lo stesso.

No ma ci credo che con una Type R elaborata, seppur anziana, che si diverta molto.

Ho messo in ballo delle vetture che si possano mettere in competizione, diciamo dalla Leon 290 cv in su, passando per la R/S3 con 300 cv, i 310 dell'attuale Civic Type R, i 350 della Focus RS, i 367 della RS3 e i 381 della A45 AMG...

Tra queste, quelle con trazione integrale sono quelle che divertono meno (se non per nulla). Non prendo in considerazione auto con potenze modeste per la tipologia di veicolo (vedi Giulietta da 240 cv) perché è noto che chi si diverte in pista ha bisogno di trazione ma anche di cavalleria. Tra persone competenti e ben dotate alla guida sicuramente non si necessita del solo ottimo comportamento dinamico.

Faccio l'esempio classico: giornate "chiuse" al pubblico perché la pista viene presa da 20 appassionati con una certa esperienza, così da potersi divertire senza imbranati (come sarebbe il sottoscritto). Con auto come la M4 in pista non puoi star lì con la GT86... con una Giulia Quadrifoglio per non essere umiliato in ogni rettilineo hai bisogno ALMENO di una RS3, indipendentemente da come tu possa uscire dalla curva... altrimenti rischi di trovarti a 240 prima di una staccata quando gli altri son tutti a 280 o oltre.

Restano comunque "giocattoli" queste hatchback.

 

[ALGEPA]

ma dipende anche da che tipo di divertimento stiamo parlando, in pista francamente più che l'eventuale sfida con gli altri a mio avviso il divertimento sta nel cercare di raggiungere il limite, a prescindere da che mezzo si ha, e per questo la cavalleria è relativa

 

[ChiccoShow]

ma dipende anche da che tipo di divertimento stiamo parlando, in pista francamente più che l'eventuale sfida con gli altri a mio avviso il divertimento sta nel cercare di raggiungere il limite, a prescindere da che mezzo si ha, e per questo la cavalleria è relativa

Esatto Paolo, per questo ho ben distinto il caso in cui il "trackday" sia "privato".

 

[elancia75]

ma dipende anche da che tipo di divertimento stiamo parlando, in pista francamente più che l'eventuale sfida con gli altri a mio avviso il divertimento sta nel cercare di raggiungere il limite, a prescindere da che mezzo si ha, e per questo la cavalleria è relativa

Io a 18 anni mi divertivo a raggiungere il limite con la Panda 30 di mia madre, specialmente in montagna.

 

[elancia75]

No ma ci credo che con una Type R elaborata, seppur anziana, che si diverta molto.

Ho messo in ballo delle vetture che si possano mettere in competizione, diciamo dalla Leon 290 cv in su, passando per la R/S3 con 300 cv, i 310 dell'attuale Civic Type R, i 350 della Focus RS, i 367 della RS3 e i 381 della A45 AMG...

Tra queste, quelle con trazione integrale sono quelle che divertono meno (se non per nulla). Non prendo in considerazione auto con potenze modeste per la tipologia di veicolo (vedi Giulietta da 240 cv) perché è noto che chi si diverte in pista ha bisogno di trazione ma anche di cavalleria. Tra persone competenti e ben dotate alla guida sicuramente non si necessita del solo ottimo comportamento dinamico.

Faccio l'esempio classico: giornate "chiuse" al pubblico perché la pista viene presa da 20 appassionati con una certa esperienza, così da potersi divertire senza imbranati (come sarebbe il sottoscritto). Con auto come la M4 in pista non puoi star lì con la GT86... con una Giulia Quadrifoglio per non essere umiliato in ogni rettilineo hai bisogno ALMENO di una RS3, indipendentemente da come tu possa uscire dalla curva... altrimenti rischi di trovarti a 240 prima di una staccata quando gli altri son tutti a 280 o oltre.

Restano comunque "giocattoli" queste hatchback.

I garini sono divertenti tra auto simili, appunto. Altrimenti si va in pista per divertirsi e basta e vale ciò che ha scritto ALGEPA.

Con una Koenigsegg REGERA comunque si può star tranquilli.