handling Giulietta QV

[suiller]

riporto brevemente le impressioni di guida di un conoscente di un amico che ha avuto modo di provare al balocco la Giulietta QV

premetto che...

si tratta di un dipendente fiat addetto al marketing ma con grandi competenze di meccanica e soprattutto appassionato di auto sportive

si tratta di una persona che ha guidato di tutto e attualmente è proprietario di una Audi S3 (elaborata) nonchè una persona posata e "distaccata" nei giudizi tecnici

ebbene sentendolo raccontare la prova su pista mi ha fatto venire la pelle d'oca, in soldoni ed a suo dire non ha mai guidato un'auto con un handling così preciso, nonostante la trazione anteriore accoppiata ai numerosi cavalli, l'auto è praticamente incollata al suolo, addirittura "appoggia" meglio di qualsiasi 147 da lui provata

lo sterzo da 10 e lode, un assetto perfetto, tanto da dire... parole sue... che la sua S3 farebbe una figura becera a confronto

sentirlo raccontato da un appassionato (e competente) è tutta un'altra cosa ma volevo comunque riportarlo in questo forum...

 

[valvonauta_distratto]

Hai acceso una miccia.... vedrai entro breve tempo che bomba esplode in questo topic.
Cmq per quanto riguarda la giulietta QV ritengo che 4x4 sarebbe anche più godibile. L'elettronica mi sa che ha il suo bel da fare per tenere sotto controllo quella cavalleria sull'anteriore e... meno interviene l'elettronica più è divertente la macchina.

 

[SediciValvole]

Non può essere,non ha mai guidato la mia Y ihihihihi quella volaaaaa plana nell'aria ihihihi

 

[suiller]

non sono un fan delle ultime alfa (per me l'ultima vera Alfa è e resterà la 75) però ne ha parlato benissimo... giacchè non mi deve vendere nulla e lui guida una S3 il giudizio è più che positivo

 

[SediciValvole]

non sono un fan delle ultime alfa (per me l'ultima vera Alfa è e resterà la 75) però ne ha parlato benissimo... giacchè non mi deve vendere nulla e lui guida una S3 il giudizio è più che positivo

certo,sicuramente sarà stato un commento più obiettivo di tutte le testate giornalistiche,vorrei sentire in effetti commenti di più gente che ha realmente guidato la Giulietta e che ha realmente fatto un confronto con le concorrenti.

 

[EVOLVO]

riporto brevemente le impressioni di guida di un conoscente di un amico che ha avuto modo di provare al balocco la Giulietta QV

premetto che...

si tratta di un dipendente fiat addetto al marketing ma con grandi competenze di meccanica e soprattutto appassionato di auto sportive

si tratta di una persona che ha guidato di tutto e attualmente è proprietario di una Audi S3 (elaborata) nonchè una persona posata e "distaccata" nei giudizi tecnici

ebbene sentendolo raccontare la prova su pista mi ha fatto venire la pelle d'oca, in soldoni ed a suo dire non ha mai guidato un'auto con un handling così preciso, nonostante la trazione anteriore accoppiata ai numerosi cavalli, l'auto è praticamente incollata al suolo, addirittura "appoggia" meglio di qualsiasi 147 da lui provata

lo sterzo da 10 e lode, un assetto perfetto, tanto da dire... parole sue... che la sua S3 farebbe una figura becera a confronto

sentirlo raccontato da un appassionato (e competente) è tutta un'altra cosa ma volevo comunque riportarlo in questo forum...

Il tuo post meriterebbe la prova della "CADREGA" comunque dandolo per buono ecco due riflessioni.
- Un uomo marketing Fiat che gira con una S3 , vista la poca elasticità di maglioncino :lol: , da noi suona cosi " me pa na bella mussa" :lol:

 

[ste79]

Ho una giulietta 1.4 MA da 170 cavalli con assetto sportivo e cerchi da 18".
Motore a parte, rispetto alla QV non è ribassata e ha i freni meno potenti.
Confermo che la tenuta di strada è impressionante, praticamente senza rollio.
Ancora non ci ho tirato molto e ci sto prendendo le misure, ma il limite è mooolto in là!

 

[alexmed]

Lucchettate questo 3D per favore. Grazie. Ne va della salute del Forum.

 

[reu.c.cio]

riporto brevemente le impressioni di guida di un conoscente di un amico che ha avuto modo di provare al balocco la Giulietta QV

premetto che...

si tratta di un dipendente fiat addetto al marketing ma con grandi competenze di meccanica e soprattutto appassionato di auto sportive

si tratta di una persona che ha guidato di tutto e attualmente è proprietario di una Audi S3 (elaborata) nonchè una persona posata e "distaccata" nei giudizi tecnici

ebbene sentendolo raccontare la prova su pista mi ha fatto venire la pelle d'oca, in soldoni ed a suo dire non ha mai guidato un'auto con un handling così preciso, nonostante la trazione anteriore accoppiata ai numerosi cavalli, l'auto è praticamente incollata al suolo, addirittura "appoggia" meglio di qualsiasi 147 da lui provata

lo sterzo da 10 e lode, un assetto perfetto, tanto da dire... parole sue... che la sua S3 farebbe una figura becera a confronto

sentirlo raccontato da un appassionato (e competente) è tutta un'altra cosa ma volevo comunque riportarlo in questo forum...

A livello di handling la miglior Giulietta, per i motivi di cui si è già detto ampliamente, dovrebbe essere la benza 1,4 l

 

[suiller]

Il tuo post meriterebbe la prova della "CADREGA" comunque dandolo per buono ecco due riflessioni.
- Un uomo marketing Fiat che gira con una S3 , vista la poca elasticità di maglioncino :lol: , da noi suona cosi " me pa na bella mussa" :lol:

non ho mai detto che è un dirigente... ma un "semplice" impiegato... probabilmente ha scelto la S3 poichè voleva una vettura sportiva che evidentemente in alfiat non è riuscito a trovare... sai com'è: di necessità virtù :lol:

 

[blackshirt]

oggi in pausa pranzo sono andato in conce a vedere se c'era qualcosa di nuovo da vedere riguardo i colori, il venditore che era impegnato a consegnare una Giulietta 1.6 105cv mi ha detto:

"Nel frattempo, tieni le chiavi e vai a farti un giretto!"

2.0 170cv Bianca con pack sport 17" sedili in pelle a cannelloni, navigatore satellitare circa 10.000km percorsi, il cdb segnava un consumo medio negli ultimi 1.000 km di 15,5 km/l

ho fatto un giro di circa 15 minuti provando la ripresa sia in D che in N. Un paio di rotonde prese allegramente, dove non ho notato grosse differenze rispetto alla 147 a livello di precisione dello sterzo e di tenuta di strada, ma molto meglio dell'antenata a livello di rollio e beccheggio praticamente inesistenti.

Il motore è sempre pronto, anche in N, in Dynamic mi sono divertito come u bambino....

 

[procida]

Ho una giulietta 1.4 MA da 170 cavalli con assetto sportivo e cerchi da 18".
Motore a parte, rispetto alla QV non è ribassata e ha i freni meno potenti.
Confermo che la tenuta di strada è impressionante, praticamente senza rollio.
Ancora non ci ho tirato molto e ci sto prendendo le misure, ma il limite è mooolto in là!

Ciao Ste; a ottobre vado a ordinare anch'io la versione con il 1,4 MAIR da 170 cv; la prenderò però con cerchi da 17 ed assetto standard, viste le condizioni delle strade....
Parimenti ho ricevuto ottime impressioni dalla prova effettuata con la media Alfa, nettamente + divertente di qualsiasi concorrente di fascia e prezzo.
Volevo chiedere però quali sono le tue impressioni sul propulsore (attualmente guido il t-jet da 150 cv sulla Bravo ed è già un motore molto piacevole...).
Saluti e grazie

 

[Fancar_]

Il tuo post meriterebbe la prova della "CADREGA"

:lol:

 

[reu.c.cio]

oggi in pausa pranzo sono andato in conce a vedere se c'era qualcosa di nuovo da vedere riguardo i colori, il venditore che era impegnato a consegnare una Giulietta 1.6 105cv mi ha detto:

"Nel frattempo, tieni le chiavi e vai a farti un giretto!"

2.0 170cv Bianca con pack sport 17" sedili in pelle a cannelloni, navigatore satellitare circa 10.000km percorsi, il cdb segnava un consumo medio negli ultimi 1.000 km di 15,5 km/l

ho fatto un giro di circa 15 minuti provando la ripresa sia in D che in N. Un paio di rotonde prese allegramente, dove non ho notato grosse differenze rispetto alla 147 a livello di precisione dello sterzo e di tenuta di strada, ma molto meglio dell'antenata a livello di rollio e beccheggio praticamente inesistenti.

Il motore è sempre pronto, anche in N, in Dynamic mi sono divertito come u bambino....

Non faccio fatica a crederlo, il 2,0 m-jet 179 cv ha davvero un'ottima coppia

 

[Fancar_]

Il tuo post meriterebbe la prova della "CADREGA" comunque dandolo per buono ecco due riflessioni.
- Un uomo marketing Fiat che gira con una S3 , vista la poca elasticità di maglioncino :lol: , da noi suona cosi " me pa na bella mussa" :lol:

Dalle vostre parti si dice anche cadrega ?