Guidando una Giulietta...

[elancia]

...ho capito l'enorme valore dell'ergonomia della Civic.

Tralasciando la ottima solidità di guida dell'Alfa e la sua insonorizzazione (1.4 120cv), non ho potuto non constatare quanto sia carente come razionalizzazione degli spazi interni e degli elementi pertinenti alla guida stessa.
Ha un vuoto strano a sx del volante ed il bracciolo centrale ce l'hai quasi dentro al rene destro. La pedaliera m'è sembrata piccola e scomoda. Il cambio troppo basso. Ho provato a sistemarmici in tutti i modi ma non mi ha convinto per niente. :?

 

[Jambana]

L'ergonomia dei comandi e della posizione di guida delle Honda è da anni al top, e ciò vale anche per le moto, fra l'altro.

Purtroppo un argomento così importante per la fruizione di un'auto è invisibile sia ai potenziali clienti, sia ai giornalisti specializzati,: va di moda la qualità "percepita", cioè le mostrine, le plastichine, le guarnizioncine..e certe cose sostanziali come lo studio ergonomico che richiede un know-how ben maggiore, sono difficili da apprezzare se non con i chilometri percorsi.
Purtroppo i parametri di valutazione del design di un'auto sono molto più superficiali, e riguardano più lo styling, nella maggior parte dei casi, che il design vero e proprio che è anche tecnica e funzionalità.

 

[sampei73]

ho guidato una giulietta 2.0 mjet, auto sostitutiva, la mia delta era in assistenza, mi ha colpito la tenuta di strada e il comfort delle sospensioni.
in negativo l'insonorizzazione, molto probabilmente era la mia che aveva qualche problema , si sentiva un rombo sotto i sedili posteriori , aveva 40.000 km di un autonoleggio.
sarei curioso di provare la nuova civic, quest'anno cambio auto, cerco un auto affidabile, spaziosa, ma non troppo ingombrante.