Ciao, apro questi thread perché vorrei capire et carpire qualche dritta in più per orientarsi su questi due modelli sul mercato dell'usato.
Dettaglio meglio: la scelta sarebbe tra le rispettive versioni dotate del 2 litri N47 declinato nella potenza di 143cv, in pratica tra 318d e 118d.annate 2007/2009, quindi prezzi da 8000 a 11000 euro.
Se si guarda al mercato dell'usato ci sono i privati, gli autosaloni, i concessionari di altre marche ed i concessionari bmw.
Se si guarda al prezzo, ovviamente i privati vincono a mani basse, gli autosaloni ed i concessionari di altre marche propongono garanzie annuali/biennali che possono essere più o meno affidabili, il conce ufficiale bmw se l'auto ha superato i 5 anni non offre più la garanzia premium di 4 anni, quindi una classica 12/24 mesi.
Mi sono dilungato sulla garanzia in quanto sull'unita N47 ci sono stati, come ormai è risaputo, episodi più o meno diffusi di rotture, ed in assenza di storico tagliandi presso la casa madre(che forse, dico forse, potrebbe costituire un "paracadute" in caso di malaugurate défaillance), una garanzia di un concessionario potrebbe rappresentare già un "qualcosa".
Vi chiedo consigli in merito a quanto scritto sopra.grazie in anticipo.
(Preciso che la scelta riguarda non me, ma un mio amico non iscritto qui)
Dettaglio meglio: la scelta sarebbe tra le rispettive versioni dotate del 2 litri N47 declinato nella potenza di 143cv, in pratica tra 318d e 118d.annate 2007/2009, quindi prezzi da 8000 a 11000 euro.
Se si guarda al mercato dell'usato ci sono i privati, gli autosaloni, i concessionari di altre marche ed i concessionari bmw.
Se si guarda al prezzo, ovviamente i privati vincono a mani basse, gli autosaloni ed i concessionari di altre marche propongono garanzie annuali/biennali che possono essere più o meno affidabili, il conce ufficiale bmw se l'auto ha superato i 5 anni non offre più la garanzia premium di 4 anni, quindi una classica 12/24 mesi.
Mi sono dilungato sulla garanzia in quanto sull'unita N47 ci sono stati, come ormai è risaputo, episodi più o meno diffusi di rotture, ed in assenza di storico tagliandi presso la casa madre(che forse, dico forse, potrebbe costituire un "paracadute" in caso di malaugurate défaillance), una garanzia di un concessionario potrebbe rappresentare già un "qualcosa".
Vi chiedo consigli in merito a quanto scritto sopra.grazie in anticipo.
(Preciso che la scelta riguarda non me, ma un mio amico non iscritto qui)
